Według doniesień, ostatnio wiodące firmy żeglugowe, takie jak Maersk, CMA CGM i Hapag-Lloyd, wydały listy z podwyżką cen. Na niektórych trasach wzrost wyniósł blisko 70%. W przypadku kontenera 40-stopowego stawka frachtowa wzrosła nawet o 2000 USD.
CMA CGM zwiększa stawki FAK z Azji do Europy Północnej
CMA CGM ogłosiła na swojej oficjalnej stronie internetowej, że nowa stawka FAK będzie obowiązywać od1 maja 2024 (data wysyłki)do odwołania. 2200 USD za 20-stopowy suchy kontener, 4000 USD za 40-stopowy suchy kontener/wysoki kontener/kontener chłodniczy.
Maersk podnosi stawki FAK z Dalekiego Wschodu do Europy Północnej
Maersk wydał oświadczenie, w którym poinformował o podniesieniu stawek FAK na trasie z Dalekiego Wschodu do Morza Śródziemnego i Europy Północnej począwszy od29 kwietnia 2024 r..
MSC dostosowuje stawki FAK z Dalekiego Wschodu do Europy Północnej
Firma żeglugowa MSC poinformowała, że od1 maja 2024 r., ale nie później niż 14 maja stawki FAK ze wszystkich portów azjatyckich (w tym Japonii, Korei Południowej i Azji Południowo-Wschodniej) do Europy Północnej zostaną skorygowane.
Hapag-Lloyd podnosi stopy procentowe FAK
Hapag-Lloyd ogłosił, że w dniu1 maja 2024 r., stawka FAK za transport między Dalekim Wschodem i Europą Północną a Morzem Śródziemnym wzrośnie. Podwyżka cen dotyczy transportu towarów w kontenerach 20-stopowych i 40-stopowych (w tym kontenerach wysokich i kontenerach chłodniczych).
Warto zauważyć, że oprócz rosnących cen wysyłki,transport lotniczyItransport kolejowyrównież odnotowały wzrost. Jeśli chodzi o przewozy kolejowe, China Railway Group ogłosiła niedawno, że w pierwszym kwartale tego roku łącznie 4541 pociągów China-Europe Railway Express wysłało 493 000 TEU towarów, co oznacza wzrost o 9% i 10% w porównaniu z rokiem poprzednim. Pod koniec marca 2024 r. pociągi towarowe China-Europe Railway Express obsługiwały ponad 87 000 pociągów, docierając do 222 miast w 25 krajach europejskich.
Ponadto właściciele ładunków powinni pamiętać, że ze względu na niedawne ciągłe burze i częste opady deszczu wObszar Guangzhou-Shenzhen, powodzie drogowe, korki uliczne itp. mogą mieć wpływ na wydajność operacyjną. Zbiega się to również ze świętem Międzynarodowego Dnia Pracy, przypadającym na 1 maja, a jest więcej przesyłek, co sprawia, że transport morski i lotniczymiejsca zapełnione.
W związku z powyższą sytuacją odbiór towaru i jego dostarczenie do miejsca przeznaczenia będzie utrudnione.magazyni kierowca poniesieopłaty za czekanie. Senghor Logistics będzie również przypominać klientom i zapewniać informacje zwrotne w czasie rzeczywistym na każdym etapie procesu logistycznego, aby umożliwić klientom zrozumienie bieżącej sytuacji. Jeśli chodzi o koszty wysyłki, zapewniamy również informacje zwrotne klientom natychmiast po tym, jak firmy spedycyjne aktualizują koszty wysyłki co pół miesiąca, umożliwiając im wcześniejsze zaplanowanie wysyłki.
(Widok z magazynu logistycznego Senghor na port Yantian, porównanie przed i po deszczu)
Czas publikacji: 28-kwi-2024
