Według doniesień, wiodące firmy żeglugowe, takie jak Maersk, CMA CGM i Hapag-Lloyd, opublikowały ostatnio listy z podwyżkami cen. Na niektórych trasach wzrost wyniósł blisko 70%. W przypadku kontenera 40-stopowego stawka frachtowa wzrosła nawet o 2000 dolarów amerykańskich.
CMA CGM zwiększa stawki FAK z Azji do Europy Północnej
CMA CGM ogłosiło na swojej oficjalnej stronie internetowej, że nowa stawka FAK będzie obowiązywać od1 maja 2024 (data wysyłki)do odwołania. 2200 USD za 20-stopowy suchy kontener, 4000 USD za 40-stopowy suchy kontener/wysoki kontener/kontener chłodniczy.
Maersk podnosi stawki FAK z Dalekiego Wschodu do Europy Północnej
Maersk wydał oświadczenie, w którym poinformował o podniesieniu stawek FAK na trasie z Dalekiego Wschodu do Morza Śródziemnego i Europy Północnej począwszy od29 kwietnia 2024 r..
MSC dostosowuje stawki FAK z Dalekiego Wschodu do Europy Północnej
Firma żeglugowa MSC ogłosiła, że od1 maja 2024 r., ale nie później niż 14 maja stawki FAK ze wszystkich portów azjatyckich (w tym Japonii, Korei Południowej i Azji Południowo-Wschodniej) do Europy Północnej zostaną skorygowane.
Hapag-Lloyd podnosi stopy procentowe FAK
Hapag-Lloyd ogłosił, że w dniu1 maja 2024 r.Stawka FAK za przewóz towarów między Dalekim Wschodem a Europą Północną i Morzem Śródziemnym wzrośnie. Podwyżka cen dotyczy transportu towarów w kontenerach 20-stopowych i 40-stopowych (w tym kontenerach wysokich i kontenerach chłodniczych).
Warto zauważyć, że oprócz rosnących cen wysyłki,transport lotniczyItransport kolejowyRównież odnotowały gwałtowny wzrost. Jeśli chodzi o przewozy kolejowe, China Railway Group ogłosiła niedawno, że w pierwszym kwartale tego roku łącznie 4541 pociągów China-Europe Railway Express przewiozło 493 000 TEU towarów, co stanowi wzrost o odpowiednio 9% i 10% w porównaniu z rokiem poprzednim. Na koniec marca 2024 roku pociągi towarowe China-Europe Railway Express obsługiwały ponad 87 000 pociągów, docierając do 222 miast w 25 krajach europejskich.
Ponadto właściciele ładunków powinni pamiętać, że w związku z ciągłymi burzami i częstymi opadami deszczu w ostatnich dniach,Obszar Kanton-Shenzhen, powodzie na drogach, korki itp. mogą negatywnie wpłynąć na wydajność operacyjną. Zbiega się to również z Międzynarodowym Dniem Pracy, czyli 1 maja, a liczba przesyłek jest większa, co utrudnia transport morski i lotniczy.miejsca zajęte.
W związku z powyższą sytuacją odbiór towaru i jego dostarczenie do siedziby firmy będzie utrudnione.magazyni kierowca poniesieopłaty za oczekiwanieSenghor Logistics będzie również przypominać klientom i na bieżąco informować ich o każdym etapie procesu logistycznego, aby pomóc im zrozumieć aktualną sytuację. Jeśli chodzi o koszty wysyłki, informujemy klientów o nich natychmiast po tym, jak firmy spedycyjne aktualizują je co pół miesiąca, co pozwala im z wyprzedzeniem zaplanować wysyłkę.
(Widok z magazynu logistycznego Senghor na port Yantian, porównanie przed i po deszczu)
Czas publikacji: 28-04-2024
