Evergreen i Yang Ming niedawno wydali kolejną informację: od 1 maja GRI zostanie dodane do Dalekiego WschoduAmeryka Północnatrasie, a stawka za przewóz towarów ma wzrosnąć o 60%.
Obecnie wszystkie główne kontenerowce na świecie wdrażają strategię redukcji przestrzeni i spowolnienia. Wraz ze wzrostem globalnego wolumenu ładunków, po tym jak 15 kwietnia duże firmy żeglugowe ogłosiły wprowadzenie dopłat GRI,Evergreen i Yang Ming niedawno ogłosiły, że od 1 maja ponownie wprowadzą dopłaty GRI.
ZimozielonyZ informacji przekazanych branży logistycznej wynika, że od 1 maja br. oczekuje się, że Daleki Wschód, Afryka Południowa, Afryka Wschodnia i Bliski WschódStany Zjednoczonea Portoryko podniesie cenę GRI kontenerów 20-stopowych o 900 USD; cena GRI kontenerów 40-stopowych zostanie zwiększona o 1000 USD; cena kontenera o wysokości 45 stóp wzrośnie o 1266 USD; cena kontenerów chłodniczych 20-stopowych i 40-stopowych wzrośnie o 1000 USD.
YangmingPoinformował również klientów, że stawki frachtowe na trasie Daleki Wschód – Ameryka Północna nieznacznie wzrosną w zależności od trasy. Średnio za kontenery o długości około 20 stóp (ok. 6 m) pobierana będzie dodatkowa opłata w wysokości 900 USD; za kontenery o długości 40 stóp (ok. 1000 USD); za kontenery specjalne – dodatkowa opłata w wysokości 1125 USD; a za kontenery o długości 45 stóp (ok. 1266 USD).
Ponadto, globalna branża żeglugowa generalnie uważa, że stawki frachtowe powinny wrócić do normalnego poziomu. Oczywiście, wzrost wskaźnika GRI w niektórych firmach żeglugowych tym razem już nastąpił, a spedytorzy i spedytorzy, którzy ostatnio realizowali dostawy, powinni z wyprzedzeniem skontaktować się z firmami żeglugowymi i klientami, aby uniknąć wpływu na dostawy.
Czas publikacji: 26-04-2023
