د ۲۰۲۵ کال د جون په وروستیو کې د بار وړلو نرخ کې بدلونونه او د جولای په میاشت کې د بار وړلو نرخونو تحلیل
د لوړ فصل په رارسیدو او د قوي تقاضا سره، د بار وړلو شرکتونو د نرخونو زیاتوالی داسې ښکاري چې نه دی بند شوی.
د جون په لومړیو کې، MSC اعلان وکړ چې د لرې ختیځ څخه شمال ته د بار وړلو نوي نرخونهاروپا، مدیترانه او تور سمندر به له هغه وخته اغیزمن شيد جون ۱۵مه. په مختلفو بندرونو کې د ۲۰ فوټه کانټینرونو نرخونه شاوخوا ۳۰۰ امریکایي ډالرو څخه تر ۷۵۰ امریکایي ډالرو پورې لوړ شوي دي، او د ۴۰ فوټه کانټینرونو نرخونه شاوخوا ۶۰۰ امریکایي ډالرو څخه تر ۱۲۰۰ امریکایي ډالرو پورې لوړ شوي دي.
د میرسک بار وړلو شرکت اعلان وکړ چې د جون له ۱۶مې نیټې څخه، د لرې ختیځې آسیا څخه مدیترانې ته د لارو لپاره د سمندري بار وړلو د لوړ موسم سرچارج به په لاندې ډول تنظیم شي: د ۲۰ فوټ کانټینرونو لپاره ۵۰۰ امریکایي ډالر او د ۴۰ فوټ کانټینرونو لپاره ۱۰۰۰ امریکایي ډالر. د چین له اصلي ټاټوبي، هانګ کانګ، چین او تایوان څخه د چین ترسویلي افریقااو موریشس د هر ۲۰ فوټ کانټینر لپاره ۳۰۰ امریکایي ډالر او د هر ۴۰ فوټ کانټینر لپاره ۶۰۰ امریکایي ډالر لګښت لري. اضافي لګښت به له همدې نیټې څخه نافذ شيد جون ۲۳، ۲۰۲۵، او دد تایوان، چین لاره به د ۲۰۲۵ کال د جولای له ۹مې نیټې څخه نافذه شي.
د CMA CGM اعلان وکړ چې لهد جون ۱۶مهد ټولو آسیایي بندرونو څخه د شمالي اروپا ټولو بندرونو ته، په شمول د انګلستان او له پرتګال څخه فنلینډ/ایسټونیا ته د ټولو لارو لپاره به د هر TEU لپاره $250 د لوړ فصل اضافي لګښت اخیستل کیږي.د جون ۲۲مهد آسیا څخه تر مکسیکو، لویدیځ ساحل پورې به د هر کانټینر لپاره د لوړ فصل $2,000 اضافي لګښت اخیستل کیږي.جنوبی امریکه، د مرکزي امریکا لویدیځ ساحل، د مرکزي امریکا ختیځ ساحل او کارابین (پرته له فرانسوي بهرنیو سیمو). لهد جولای لومړۍد آسیا څخه د جنوبي امریکا ختیځ ساحل ته د هر کانټینر لپاره به د فصل په موسم کې د ۲۰۰۰ ډالرو اضافي لګښت اخیستل کیږي.
له هغه وخته چې د چین او امریکا د تعرفې جګړه په می میاشت کې کمه شوه، ډیری بار وړونکو شرکتونو په تدریجي ډول د بار وړلو نرخونه لوړ کړي دي. د جون له نیمایي راهیسې، د بار وړلو شرکتونو د لوړ فصل اضافي فیسونو راټولولو اعلان کړی، کوم چې د نړیوال لوژستیک لوړ فصل د رارسیدو خبر هم ورکوي.
د کانټینرونو د لیږد اوسنی لوړوالی څرګند دی، د آسیا بندرونه غالب دي، د غوره 20 څخه 14 په آسیا کې موقعیت لري، او چین د دوی څخه 8 جوړوي. شانګهای خپل مخکښ دریځ ساتي؛ نینګبو-ژوشان د ګړندي ای کامرس او صادراتي فعالیتونو په ملاتړ وده ته دوام ورکوي؛شینزینپه جنوبي چین کې یو مهم بندر پاتې دی. اروپا د بیا رغونې په حال کې ده، روټرډم، انټورپ-بروګز او هامبورګ د بیا رغونې او ودې ښودنه کوي، چې د اروپا د لوژستیکي انعطاف کچه لوړوي.شمالی امریکاپه کلکه وده کوي، د لاس انجلس او لونګ بیچ لارو کې د کانټینرونو لیږد د پام وړ وده کوي، چې د متحده ایالاتو د مصرف کونکو غوښتنې کې د بیا رغونې منعکس کوي.
له همدې امله، د تحلیل وروسته، دا نتیجه اخیستل کیږي چېپه جولای کې د بار وړلو لګښتونو کې د زیاتوالي امکان شته. دا په عمده توګه د چین او امریکا د سوداګرۍ غوښتنې وده، د بار وړلو شرکتونو لخوا د بار وړلو نرخونو زیاتوالی، د لوژستیک د لوړ فصل راتګ، او د بار وړلو محدود ظرفیت په څیر فکتورونو لخوا اغیزمن کیږي. البته، دا هم په سیمه پورې اړه لري. هم شتون لري.د جولای په میاشت کې د بار وړلو نرخونو راټیټیدو احتمالځکه چې د متحده ایالاتو د تعرفې وروستۍ نیټه نږدې کیږي، او د تعرفې د بفر دورې څخه د ګټې اخیستنې لپاره په لومړیو مرحلو کې د لیږدول شویو توکو حجم هم کم شوی دی.
په هرصورت، دا هم باید په پام کې ونیول شي چې د تقاضا وده، د ظرفیت کمښت، د کارګرانو او پانګې شخړې او نور بې ثباته لاملونه به د بندرونو ګڼه ګوڼه او ځنډ رامینځته کړي، په دې توګه به د لوژستیک لګښتونه او وخت زیات کړي، د اکمالاتو لړۍ به اغیزمنه کړي، او د بار وړلو لګښتونه به په لوړه کچه پاتې شي.
سینګور لوجیستیک د پیرودونکو لپاره د کارګو ترانسپورت تنظیم کولو ته دوام ورکوي او غوره نړیوال لوژستیکي حلونه وړاندې کوي. تاسو ته ښه راغلاستله موږ سره مشوره وکړئاو خپلې اړتیاوې موږ ته راکړئ.
د پوسټ وخت: جون-۱۱-۲۰۲۵
