Segundo relatos, recentemente, grandes empresas de transporte marítimo, como Maersk, CMA CGM e Hapag-Lloyd, emitiram cartas de aumento de preços. Em algumas rotas, o aumento chegou perto de 70%. Para um contêiner de 40 pés, o frete aumentou em até US$ 2.000.
CMA CGM aumenta as taxas de FAK da Ásia para o Norte da Europa
A CMA CGM anunciou em seu site oficial que a nova taxa FAK será implementada a partir de1 de maio de 2024 (data de envio)até novo aviso. USD 2.200 por contêiner seco de 20 pés, USD 4.000 por contêiner seco de 40 pés/contêiner alto/contêiner refrigerado.
Maersk aumenta as taxas do FAK do Extremo Oriente para o Norte da Europa
A Maersk emitiu um comunicado anunciando que aumentará as taxas FAK do Extremo Oriente para o Mediterrâneo e Norte da Europa a partir de29 de abril de 2024.
MSC ajusta tarifas FAK do Extremo Oriente para o Norte da Europa
A MSC Shipping Company anunciou que a partir de1 de maio de 2024, mas até 14 de maio, as tarifas FAK de todos os portos asiáticos (incluindo Japão, Coreia do Sul e Sudeste Asiático) para o Norte da Europa serão ajustadas.
Hapag-Lloyd aumenta taxas FAK
A Hapag-Lloyd anunciou que em1 de maio de 2024, a tarifa FAK para o transporte entre o Extremo Oriente, o Norte da Europa e o Mediterrâneo aumentará. O aumento de preço se aplica ao transporte de contêineres de 20 e 40 pés (incluindo contêineres altos e contêineres refrigerados) de mercadorias.
Vale ressaltar que além do aumento dos preços do frete,frete aéreoetransporte ferroviário de mercadoriastambém registraram um aumento expressivo. Em termos de transporte ferroviário de carga, o China Railway Group anunciou recentemente que, no primeiro trimestre deste ano, um total de 4.541 trens da China-Europe Railway Express transportaram 493.000 TEUs de mercadorias, um aumento anual de 9% e 10%, respectivamente. Até o final de março de 2024, os trens de carga da China-Europe Railway Express já haviam operado mais de 87.000 trens, chegando a 222 cidades em 25 países europeus.
Além disso, os proprietários de cargas devem observar que, devido às recentes tempestades contínuas e às chuvas frequentes noÁrea de Guangzhou-Shenzhen, inundações, engarrafamentos, etc., tendem a afetar a eficiência operacional. Também coincide com o feriado do Dia Internacional do Trabalho, o Primeiro de Maio, e há mais embarques, dificultando o transporte marítimo e aéreo.espaços cheios.
Diante da situação acima, será mais difícil retirar as mercadorias e entregá-las aoarmazém, e o motorista incorrerátaxas de esperaA Senghor Logistics também avisará os clientes e fornecerá feedback em tempo real sobre cada etapa do processo logístico para que eles entendam a situação atual. Em relação aos custos de envio, também enviamos feedback aos clientes imediatamente após as transportadoras atualizarem os custos de envio a cada semestre, permitindo que eles planejem o envio com antecedência.
(Vista do Armazém Logístico Senghor para o Porto de Yantian, comparação antes e depois da chuva)
Horário da publicação: 28/04/2024
