Recentemente, a situação no comércio marítimo tem sido frequente, e cada vez mais embarcadores têm demonstrado desconfiança em relação à empresa.transporte marítimoNo caso de evasão fiscal ocorrido na Bélgica há alguns dias, muitas empresas de comércio exterior foram afetadas por empresas de agenciamento de cargas irregulares, resultando na apreensão de um grande número de mercadorias no porto e na aplicação de multas elevadas.
Contudo, o mercado de transporte marítimo de contêineres ainda não reverteu essa tendência, embora a Hapag-Lloyd e outras empresas do setor tenham apostado no aumento de preços. A Maersk busca mudanças em sua cadeia de suprimentos, fortalece os serviços da cadeia de abastecimento e adota outras estratégias, e muitas empresas de transporte marítimo adicionaram portos de escala e aumentaram a frequência de viagens em portos chineses, mas isso ainda representa uma gota no oceano. A rota para a América do Norte já apresentava fragilidades, e a sobrevivência no Sudeste Asiático também era difícil. Por exemplo, as exportações do Vietnã para a Europa aumentaram diretamente em 60%.
As principais empresas de transporte marítimo da atualidade têm de admitir que a era das "grandes viagens" já passou e que a tendência de declínio do setor é um fato indiscutível.
Em meio a uma crise, o China Railway Express é um farol.
Afetado pela indústria naval, o setor de agenciamento de cargas enfrenta uma crise de confiança entre os proprietários de mercadorias. A pergunta óbvia que se coloca para os agentes de carga e proprietários de mercadorias é: continuar confiando na companhia de navegação ou mudar a rota de transporte?
Expresso Ferroviário da ChinaNaturalmente, o transporte ferroviário expresso da China é um método logístico que mantém uma tendência de crescimento contínuo no comércio internacional. Pode-se prever que a capacidade de transporte do serviço no comércio internacional aumentará ainda mais em 2023. Para empresas de comércio exterior e agentes de carga, o serviço não será apenas uma tábua de salvação em meio à contração do transporte marítimo, mas também um parceiro de longo prazo capaz de manter o transporte de cargas estável.
Uma semana antes da visita da China à Rússia este ano, o primeiro Trem Expresso China-Europa partiu de Pequim rumo à Rússia. Evidentemente, o Trem Expresso China-Europa desempenhou o papel de "embaixador da amizade" na diplomacia entre os dois países. O Trem Expresso China-Europa é a vanguarda do comércio da China com outros países e uma importante garantia para o comércio e o desenvolvimento econômico no âmbito da política "Um Cinturão, Uma Rota".
Com o forte apoio de políticas públicas e capacidade de transporte, o serviço ferroviário expresso China-Europa apresenta mais vantagens do que o transporte marítimo em algumas rotas, podendo atender às necessidades urgentes de agentes de carga e empresas de comércio exterior.
Quando a pandemia assolava o mundo em 2020, o Expresso Ferroviário China-Europa resistiu a esse grande teste. Tanto o transporte marítimo quanto o aéreo foram essenciais.transporte aéreoA situação ficou paralisada, especialmente devido ao aumento repentino da pressão sobre o transporte de suprimentos médicos. Aproveitando ao máximo as opções de transporte aéreo e marítimo, um total de 14,2 milhões de itens e 109 mil toneladas de suprimentos médicos foram enviados para a Europa durante a pandemia. Uma verdadeira tábua de salvação que contrariou as expectativas! Ela salvou a vida e a morte de dezenas de milhões de pessoas na Europa e na Ásia.
Capacidade de transporte robusta, alta velocidade, sem desperdício de dinheiro.
No início da construção do Expresso Ferroviário da China, baseou-se nas características deResistente a todas as condições climáticas, de grande capacidade, ecológico e com baixas emissões de carbono.É também uma grande inovação na história do transporte internacional. Em 2022, a China Railway Express operou 16.000 trens, transportando mais de 1,6 milhão de TEUs.Na mesma rota de transporte, a capacidade do China Railway Express supera em muito a do transporte aéreo e marítimo. O custo do frete da China Railway Express é apenas um quinto do frete aéreo, e o tempo de percurso é apenas um quarto do tempo do frete marítimo.Especialmente para produtos com requisitos de grande volume e prazos de entrega rigorosos, como carvão e madeira, apresenta grande atratividade.
Atualmente, o novo formato do China Railway Express, que integra o comércio eletrônico transfronteiriço, está se aproximando da maturidade, facilitando o fluxo de mercadorias e fornecendo suporte estável ao comércio internacional. No futuro, o China Railway Express poderá fazer ainda mais. Esperamos que a influência da ferrovia chinesa não se limite à Ásia Central e à Europa Central. Além disso, os mercados de transporte marítimo, aéreo e ferroviário também têm plena capacidade de competir. As veias da China conectam o mundo todo, do norte ao sudeste asiático. A ferrovia chinesa levará os frutos da China para que o mundo "toque" mais Rotas da Seda.
Logística SenghorA empresa oferece não apenas transporte marítimo e aéreo, mas também ferroviário, dedicando-se a fornecer aos clientes uma variedade de soluções viáveis para seus envios. As principais rotas da China para a Europa incluem serviços partindo de Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu e Zhengzhou, com destino principal à Polônia, Alemanha, e alguns países como Holanda, França e Espanha. Além disso, nossa empresa também oferece serviço ferroviário direto para países do norte da Europa, como Finlândia, Noruega e Suécia, com duração aproximada de [inserir tempo em minutos].Apenas 18 a 22 dias. Bem-vindoContate-nosPara mais detalhes!
Data da publicação: 06/04/2023
