Quais são os portos nos países do RCEP?
A RCEP, ou Parceria Econômica Regional Abrangente, entrou oficialmente em vigor em 1º de janeiro de 2022. Seus benefícios impulsionaram o crescimento do comércio na região da Ásia-Pacífico.
Quem são os parceiros do RCEP?
Os membros do RCEP incluemChina, Japão, Coreia do Sul, Austrália, Nova Zelândia e os dez países da ASEAN (Brunei, Camboja, Indonésia, Laos, Malásia, Filipinas, Singapura, Tailândia, Mianmar e Vietname), um total de quinze países. (Listados sem nenhuma ordem específica)
Como o RCEP afeta o comércio global?
1. Redução de barreiras comerciais: Mais de 90% do comércio de bens entre os países-membros atingirá gradualmente tarifas zero, reduzindo significativamente os custos para as empresas na região.
2. Simplificação dos procedimentos comerciais: padronização dos procedimentos alfandegários e dos padrões de inspeção e quarentena, promoção do "comércio sem papel" e redução dos tempos de desembaraço aduaneiro (por exemplo, a eficiência do desembaraço aduaneiro da China para produtos da ASEAN aumentou em 30%).
3. Apoiar o sistema global de comércio multilateral: A RCEP, baseada no princípio de "abertura e inclusão", abrange economias em diferentes estágios de desenvolvimento (como Camboja e Japão), fornecendo um modelo para a cooperação regional inclusiva em nível global. Por meio de assistência técnica, os países mais desenvolvidos estão ajudando os países-membros menos desenvolvidos (como Laos e Mianmar) a aumentar sua capacidade comercial e reduzir as lacunas de desenvolvimento regional.
A entrada em vigor do RCEP impulsionou o comércio na região da Ásia-Pacífico, gerando também uma crescente demanda por transporte marítimo. A Senghor Logistics apresentará portos importantes nos países membros do RCEP e analisará as vantagens competitivas únicas de alguns desses portos.
China
Devido à indústria de comércio exterior desenvolvida da China e à sua longa história de comércio internacional, a China ostenta inúmeros portos de sul a norte. Portos famosos incluemXangai, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou, Xiamen, Qingdao, Dalian, Tianjin e Hong Kong, etc., bem como portos ao longo do rio Yangtze, comoChongqing, Wuhan e Nanquim.
A China é responsável por 8 dos 10 maiores portos do mundo em movimentação de carga, uma prova de seu comércio robusto.
Porto de XangaiOstenta o maior número de rotas de comércio exterior na China, com mais de 300, especialmente as bem desenvolvidas rotas transpacíficas, europeias e entre Japão e Coreia do Sul. Durante a alta temporada, quando outros portos ficam congestionados, as viagens regulares CLX da Matson Shipping de Xangai para Los Angeles levam apenas 11 dias.
Porto Ningbo-Zhoushan, outro importante porto no Delta do Rio Yangtze, também possui uma rede de frete bem desenvolvida, com rotas de transporte para a Europa, Sudeste Asiático e Austrália sendo seus destinos preferenciais. A localização geográfica privilegiada do porto permite a rápida exportação de mercadorias de Yiwu, o supermercado mais importante do mundo.
Shenzhen PortaShenzhen, com os Portos de Yantian e Shekou como seus principais portos de importação e exportação, está localizada no sul da China. Atende principalmente às rotas Transpacíficas, Sudeste Asiático e Japão-Coreia do Sul, tornando-se um dos portos mais movimentados do mundo. Aproveitando sua localização geográfica e a entrada em vigor da RCEP, Shenzhen possui inúmeras e densas rotas de importação e exportação, tanto marítimas quanto aéreas. Devido à recente mudança da indústria para o Sudeste Asiático, a maioria dos países do Sudeste Asiático carece de extensas rotas marítimas, o que leva a um transbordo significativo das exportações do Sudeste Asiático para a Europa e os Estados Unidos via Porto de Yantian.
Como o Porto de Shenzhen,Porto de CantãoEstá localizada na província de Guangdong e faz parte do complexo portuário do Delta do Rio das Pérolas. Seu Porto de Nansha é um porto de águas profundas, oferecendo rotas vantajosas para o Sudeste Asiático, África, Oriente Médio e América do Sul. Guangzhou possui uma longa história de sólido comércio de importação e exportação, além de já ter sediado mais de 100 Feiras de Cantão, atraindo muitos comerciantes.
Porto de Xiamen, localizado na província de Fujian, faz parte do conjunto portuário costeiro do sudeste da China, atendendo Taiwan, China, Sudeste Asiático e o oeste dos Estados Unidos. Graças à entrada em vigor do RCEP, as rotas do Porto de Xiamen para o Sudeste Asiático também cresceram rapidamente. Em 3 de agosto de 2025, a Maersk lançou uma rota direta de Xiamen para Manila, nas Filipinas, com um tempo de embarque de apenas 3 dias.
Porto de Qingdao, localizado na província de Shandong, na China, é o maior porto de contêineres do norte da China. Pertence ao grupo portuário Bohai Rim e atende principalmente rotas para o Japão, Coreia do Sul, Sudeste Asiático e Transpacífico. Sua conectividade portuária é comparável à do Porto de Shenzhen Yantian.
Porto de Tianjin, também parte do grupo portuário Bohai Rim, atende rotas de navegação para o Japão, Coreia do Sul, Rússia e Ásia Central. Em linha com a Iniciativa Cinturão e Rota e com a entrada em vigor da RCEP, o Porto de Tianjin tornou-se um importante centro de navegação, conectando países como Vietnã, Tailândia e Malásia.
Porto de Dalian, localizada na província de Liaoning, no nordeste da China, na Península de Liaodong, atende principalmente rotas para o Japão, Coreia do Sul, Rússia e Ásia Central. Com o crescente comércio com os países da RCEP, notícias de novas rotas continuam a surgir.
Porto de Hong Kong, localizado na Grande Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau, na China, é também um dos portos mais movimentados e um importante centro na cadeia de suprimentos global. O aumento do comércio com os países membros da RCEP trouxe novas oportunidades para o setor de transporte marítimo de Hong Kong.
Japão
A localização geográfica do Japão divide-o em "Portos de Kansai" e "Portos de Kanto". Os Portos de Kansai incluemPorto de Osaka e Porto de Kobe, enquanto os portos de Kanto incluemPorto de Tóquio, Porto de Yokohama e Porto de Nagoya. Yokohama é o maior porto marítimo do Japão.
Coréia do Sul
Os principais portos da Coreia do Sul incluemPorto de Busan, Porto de Incheon, Porto de Gunsan, Porto de Mokpo e Porto de Pohang, sendo o Porto de Busan o maior.
Vale ressaltar que, durante a baixa temporada, navios de carga partindo do Porto de Qingdao, na China, com destino aos Estados Unidos podem atracar no Porto de Busan para abastecer cargas não abastecidas, o que pode causar atrasos de vários dias no destino.
Austrália
Austráliaestá localizada entre os oceanos Pacífico Sul e Índico. Seus principais portos incluemPorto de Sydney, Porto de Melbourne, Porto de Brisbane, Porto de Adelaide e Porto de Perth, etc.
Nova Zelândia
Assim como a Austrália,Nova Zelândiaestá localizada na Oceania, a sudeste da Austrália. Seus principais portos incluemPorto de Auckland, Porto de Wellington e Porto de Christchurchetc.
Brunei
Brunei faz fronteira com o estado malaio de Sarawak. Sua capital é Bandar Seri Begawan e seu principal porto éMuara, o maior porto do país.
Camboja
O Camboja faz fronteira com a Tailândia, Laos e Vietnã. Sua capital é Phnom Penh e seus principais portos incluemSihanoukville, Phnom Penh, Koh Kong e Siem Reap, etc.
Indonésia
A Indonésia é o maior arquipélago do mundo, com Jacarta como capital. Conhecida como a "Terra das Mil Ilhas", a Indonésia ostenta uma riqueza de portos. Os principais portos incluemJacarta, Batam, Semarang, Balikpapan, Banjarmasin, Bekasi, Belawan e Benoa, etc.
Laos
O Laos, com Vientiane como capital, é o único país sem litoral do Sudeste Asiático sem porto marítimo. Portanto, o transporte depende exclusivamente de hidrovias interiores, incluindoVienciana, Pakse e Luang PrabangGraças à Iniciativa do Cinturão e Rota e à implementação da RCEP, a Ferrovia China-Laos tem visto uma capacidade de transporte crescente desde sua inauguração, levando a um rápido crescimento no comércio entre os dois países.
Malásia
Malásia, dividida em Malásia Oriental e Malásia Ocidental, é um importante centro de transporte marítimo no Sudeste Asiático. Sua capital é Kuala Lumpur. O país também possui inúmeras ilhas e portos, incluindo os principaisPorto Klang, Penang, Kuching, Bintulu, Kuantan e Kota Kinabalu, etc.
Filipinas
Filipinas, localizado no oeste do Oceano Pacífico, é um arquipélago cuja capital é Manila. Os principais portos incluemManila, Batangas, Cagayan, Cebu e Davao, etc.
Cingapura
Cingapuranão é apenas uma cidade, mas também um país. Sua capital é Singapura, e seu principal porto também é Singapura. A movimentação de contêineres do seu porto está entre as mais altas do mundo, tornando-o o maior centro de transbordo de contêineres do mundo.
Tailândia
Tailândiafaz fronteira com a China, Laos, Camboja, Malásia e Mianmar. Sua capital e maior cidade é Bangkok. Os principais portos incluemBangkok, Laem Chabang, Lat Krabang e Songkhla, etc..
Mianmar
Mianmar está localizado na parte ocidental da Península da Indochina, no Sudeste Asiático, fazendo fronteira com a China, Tailândia, Laos, Índia e Bangladesh. Sua capital é Naypyidaw. Mianmar possui uma longa costa no Oceano Índico, com importantes portos, incluindoRangum, Pathein e Mawlamyine.
Vietnã
Vietnãé um país do Sudeste Asiático localizado na parte oriental da Península da Indochina. Sua capital é Hanói e sua maior cidade é a Cidade de Ho Chi Minh. O país possui um longo litoral, com importantes portos, incluindoHaiphong, Da Nang e Ho Chi Minh, etc.
Com base no "Índice de Desenvolvimento de Hubs de Navegação Internacional - Relatório Regional RCEP (2022)", um nível de competitividade é avaliado.
Onível líderinclui os portos de Xangai e Cingapura, demonstrando suas fortes capacidades abrangentes.
Onível pioneiroInclui os portos de Ningbo-Zhoushan, Qingdao, Shenzhen e Busan. Ningbo e Shenzhen, por exemplo, são importantes polos na região da RCEP.
Ocamada dominanteInclui os portos de Guangzhou, Tianjin, Porto Klang, Hong Kong, Kaohsiung e Xiamen. O Porto Klang, por exemplo, desempenha um papel significativo no comércio do Sudeste Asiático e facilita o trânsito.
Ocamada de backboneinclui todos os outros portos de amostra, excluindo os portos mencionados acima, que são considerados centros de transporte de backbone.
O crescimento do comércio na região da Ásia-Pacífico impulsionou o desenvolvimento dos setores portuário e marítimo, proporcionando-nos, como agentes de carga, mais oportunidades de colaboração com clientes na região. A Senghor Logistics colabora frequentemente com clientes deAustrália, Nova Zelândia, Filipinas, Malásia, Tailândia, Cingapura e outros países, combinando precisamente cronogramas de embarque e soluções logísticas para atender às suas necessidades. Importadores com dúvidas são bem-vindos.Contate-nos!
Horário da publicação: 06/08/2025
