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Porto de XangaiA China possui o maior número de rotas de comércio exterior, com mais de 300, sendo as rotas transpacíficas, europeias e entre Japão e Coreia do Sul particularmente bem desenvolvidas. Durante a alta temporada, quando outros portos estão congestionados, as viagens regulares da Matson Shipping, o CLX, de Xangai para Los Angeles, levam apenas 11 dias.

Porto Ningbo-ZhoushanYiwu, outro importante porto no Delta do Rio Yangtzé, também possui uma rede de transporte de cargas bem desenvolvida, com rotas marítimas para a Europa, Sudeste Asiático e Austrália como seus destinos preferenciais. A localização geográfica privilegiada do porto permite a rápida exportação de mercadorias de Yiwu, o supermercado do mundo.

Shenzhen PortaShenzhen, com os portos de Yantian e Shekou como seus principais portos de importação e exportação, está localizada no sul da China. Ela atende principalmente rotas transpacíficas, do Sudeste Asiático e entre o Japão e a Coreia do Sul, tornando-se um dos portos mais movimentados do mundo. Graças à sua localização geográfica e à entrada em vigor do RCEP (Acordo Regional para a Parceria Econômica Regional), Shenzhen possui inúmeras e densas rotas de importação e exportação, tanto marítimas quanto aéreas. Devido à recente transferência da produção industrial para o Sudeste Asiático, a maioria dos países da região carece de extensas rotas de transporte marítimo, o que resulta em um significativo transbordo de exportações do Sudeste Asiático para a Europa e os Estados Unidos através do porto de Yantian.

Assim como o porto de Shenzhen,Porto de GuangzhouLocalizada na província de Guangdong, Guangzhou faz parte do complexo portuário do Delta do Rio das Pérolas. Seu Porto de Nansha é um porto de águas profundas, oferecendo rotas vantajosas para o Sudeste Asiático, África, Oriente Médio e América do Sul. Guangzhou possui uma longa história de comércio de importação e exportação robusto, além de ter sediado mais de 100 Feiras de Cantão, atraindo muitos comerciantes.

Porto de XiamenO porto de Xiamen, localizado na província de Fujian, faz parte do cluster portuário costeiro do sudeste da China, atendendo Taiwan, China, Sudeste Asiático e a região oeste dos Estados Unidos. Graças à entrada em vigor do RCEP (Acordo Regional para a Parceria Econômica Regional), as rotas do porto de Xiamen para o Sudeste Asiático também cresceram rapidamente. Em 3 de agosto de 2025, a Maersk lançou uma rota direta de Xiamen para Manila, Filipinas, com um tempo de viagem de apenas 3 dias.

Porto de QingdaoLocalizado na província de Shandong, na China, o Porto de Contêineres de Bohai é o maior porto do norte do país. Pertence ao grupo portuário da Bacia de Bohai e atende principalmente rotas para o Japão, Coreia do Sul, Sudeste Asiático e a região transpacífica. Sua conectividade portuária é comparável à do Porto de Yantian, em Shenzhen.

Porto de TianjinO Porto de Tianjin, também parte do grupo portuário da Bacia de Bohai, serve rotas de navegação para o Japão, Coreia do Sul, Rússia e Ásia Central. Em consonância com a Iniciativa Cinturão e Rota e com a entrada em vigor do RCEP (Acordo Regional de Parceria Econômica), o Porto de Tianjin tornou-se um importante centro de transporte marítimo, conectando países como Vietnã, Tailândia e Malásia.

Porto de DalianLocalizado na província de Liaoning, no nordeste da China, na península de Liaodong, o porto atende principalmente rotas para o Japão, Coreia do Sul, Rússia e Ásia Central. Com o crescente comércio com os países do RCEP, novas rotas continuam a surgir.

Porto de Hong KongHong Kong, localizada na Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau, na China, é também um dos portos mais movimentados e um importante centro na cadeia de suprimentos global. O aumento do comércio com os países membros do RCEP trouxe novas oportunidades para a indústria naval de Hong Kong.