Piața transportului maritim containerizat, care a fost în continuă scădere de anul trecut, pare să fi înregistrat o îmbunătățire semnificativă în martie anul acesta. În ultimele trei săptămâni, tarifele de transport containerizat au crescut continuu, iar Indicele Shanghai Containerized Freight (SCFI) a revenit la pragul de o mie de puncte pentru prima dată în 10 săptămâni și a înregistrat cea mai mare creștere săptămânală din ultimii doi ani.
Conform ultimelor date publicate de Bursa de Transport din Shanghai, indicele SCFI a continuat să crească de la 76,72 puncte la 1033,65 puncte săptămâna trecută, atingând cel mai înalt nivel de la mijlocul lunii ianuarie.Linia de Est a SUAși US West Line a continuat să-și revină brusc săptămâna trecută, însă tariful de transport al Liniei Europene a trecut de la creștere la scădere. În același timp, știrile de pe piață arată că unele rute, cum ar fi linia SUA-Canada șiAmerica Latinălinia a suferit o lipsă serioasă de spațiu șiCompaniile de transport maritim ar putea majora din nou tarifele de transport începând cu luna mai.
Experții din industrie au subliniat că, deși performanța pieței în al doilea trimestru a dat semne de îmbunătățire în comparație cu primul trimestru, cererea reală nu s-a îmbunătățit semnificativ, iar unele dintre motive se datorează perioadei de vârf a livrărilor anticipate, cauzată de sărbătoarea Zilei Muncii din China. Inclusivștirile recentecă docherii din porturile din vestul Statelor Unite și-au încetinit activitatea. Deși acest lucru nu a afectat funcționarea terminalului, a determinat și unii proprietari de mărfuri să transporte activ mărfuri. Runda actuală de revenire a tarifului de transport pe linia americană și ajustarea capacității de transport de către companiile de transport containerizat pot fi, de asemenea, văzute ca un fel de negocieri între companiile de transport maritim pentru a stabiliza noul preț al contractului pe termen lung de un an, care va intra în vigoare în luna mai.
Se înțelege că perioada martie-aprilie este perioada de negociere a acordului pe termen lung privind tariful de transport containerizat al liniei americane pentru noul an. Însă anul acesta, având în vedere rata spot de transport redusă, negocierile dintre proprietarul mărfii și compania de transport maritim prezintă o diferență semnificativă. Compania de transport maritim a redus oferta și a crescut tariful spot de transport maritim, ceea ce a reprezentat insistența lor de a nu reduce prețul. Pe 15 aprilie, compania de transport maritim a confirmat creșterea prețului liniei americane una după alta, iar creșterea prețului a fost de aproximativ 600 USD per FEU, ceea ce a fost prima dată în acest an. Această tendință ascendentă este determinată în principal de transporturile sezoniere și de comenzile urgente de pe piață. Rămâne de văzut dacă aceasta reprezintă începutul unei reveniri a tarifelor de transport maritim.
OMC a subliniat în cel mai recent raport „Perspectivele comerțului global și raport statistic”, publicat pe 5 aprilie: „Afectat de incertitudini precum instabilitatea situației mondiale, inflația ridicată, politica monetară restrictivă și piețele financiare, volumul comerțului global cu mărfuri este de așteptat să crească în acest an. Rata va rămâne sub media de 2,6% din ultimii 12 ani.”
OMC previzionează că, odată cu redresarea PIB-ului global anul viitor, rata de creștere a volumului comerțului global va reveni la 3,2% în circumstanțe optimiste, ceea ce este mai mare decât nivelul mediu din trecut. Mai mult, OMC este optimistă că relaxarea politicii Chinei de prevenire a pandemiei va stimula cererea consumatorilor, va promova activitățile comerciale și va crește comerțul global cu mărfuri.
De fiecare datăSenghor LogisticsCând primim informații despre modificările prețurilor din industrie, vom notifica clienții cât mai curând posibil pentru a-i ajuta să își facă planuri de livrare în avans și să evite costurile suplimentare temporare. Spațiul stabil de livrare și prețul accesibil sunt unul dintre motivele pentru care clienții ne aleg.
Data publicării: 21 aprilie 2023
