Impactul zborurilor directe față de zborurile de transfer asupra costurilor transportului aerian de marfă
În transportul aerian internațional de mărfuri, alegerea între zborurile directe și zborurile de transfer are impact atât asupra costurilor logistice, cât și asupra eficienței lanțului de aprovizionare. În calitate de expeditori de mărfuri experimentați, Senghor Logistics analizează modul în care aceste două opțiuni de zbor afectează...transport aerianbugete și rezultate operaționale.
Zboruri directe: Eficiență premium
Zborurile directe (servicii punct-la-punct) oferă avantaje distincte:
1. Evitarea costurilor de operare la aeroporturile de tranzitÎntrucât întreaga călătorie este efectuată cu același zbor, se evită încărcarea și descărcarea mărfii, taxele de depozitare și taxele de handling la sol la aeroportul de transfer, care reprezintă de obicei 15%-20% din costul total al transferului.
2. Optimizarea suprataxei pentru combustibilElimină multiplele suprataxe de combustibil la decolare/aterizare. Luând ca exemplu datele din aprilie 2025, suprataxa de combustibil pentru zborul direct de la Shenzhen la Chicago este de 22% din tariful de bază al transportului de marfă, în timp ce aceeași rută via Seul implică un calcul al combustibilului în două etape, iar raportul suprataxei crește la 28%.
3.Reduceți riscul de deteriorare a încărcăturiiÎntrucât numărul de timpi de încărcare și descărcare și procedurile de manipulare secundară a mărfurilor sunt relativ reduse, șansa de deteriorare a mărfurilor pe rutele directe este redusă.
4.Sensibilitate la timpEsențial pentru produsele perisabile. În special pentru produsele farmaceutice, o proporție mai mare dintre acestea sunt transportate prin zboruri directe.
Cu toate acestea, zborurile directe au tarife de bază cu 25-40% mai mari datorită:
Rute de zbor directe limitateDoar 18% dintre aeroporturile din lume pot oferi zboruri directe și trebuie să suporte o primă de bază mai mare pentru transportul de marfă. De exemplu, prețul unitar al zborurilor directe de la Shanghai la Paris este cu 40% până la 60% mai mare decât cel al zborurilor cu escală.
Prioritate acordată bagajelor pasagerilorÎntrucât companiile aeriene folosesc în prezent avioane de pasageri pentru transportul de marfă, spațiul din burta aeronavei este limitat. În acest spațiu limitat, este necesar să se transporte bagajele pasagerilor și marfa, în general cu pasagerii ca prioritate și marfa ca auxiliară, și, în același timp, să se utilizeze la maximum spațiul de transport.
Suprataxe pentru sezonul de vârfAl patrulea trimestru este de obicei sezonul de vârf pentru industria logistică tradițională. Această perioadă este perioada festivalului de cumpărături în străinătate. Pentru cumpărătorii străini, este perioada importurilor la scară largă, iar cererea de spațiu de transport este mare, ceea ce duce la creșterea costurilor de transport.
Zboruri de transfer: Eficiente din punct de vedere al costurilor
Zborurile cu mai multe etape oferă opțiuni accesibile:
1. Avantaj de ratăTarife de bază cu 30% până la 50% mai mici în medie decât rutele directe. Modelul de transfer reduce tariful de bază de transport prin integrarea capacității aeroportului hub, dar necesită o calculare atentă a costurilor ascunse. Tariful de bază de transport pentru ruta de transfer este de obicei cu 30% până la 50% mai mic decât cel al zborului direct, ceea ce este deosebit de atractiv pentru mărfurile vrac de peste 500 kg.
2. Flexibilitatea rețeleiAcces la hub-uri secundare (de exemplu, Dubai DXB, Singapore SIN, San Francisco SFO și Amsterdam AMS etc.), ceea ce permite transportul centralizat al mărfurilor din diferite origini.Verificați prețul transportului aerian de marfă din China către Marea Britanie prin zboruri directe și zboruri de transfer.)
3. Disponibilitatea capacitățiiCu 40% mai multe sloturi de marfă săptămânale pe rutele de zbor cu legătură.
Nota:
1. Legătura de tranzit poate implica costuri ascunse, cum ar fi taxele de depozitare suplimentare cauzate de aglomerația de pe aeroporturile nodale în timpul sezoanelor de vârf.
2. Mai important este costul timpului. În medie, un zbor de transfer durează cu 2-5 zile mai mult decât un zbor direct. Pentru mărfurile proaspete cu un termen de valabilitate de doar 7 zile, poate fi necesar un cost suplimentar de 20% pentru lanțul frigorific.
Matricea de comparare a costurilor: Shanghai (PVG) către Chicago (ORD), 1000 kg marfă generală
| Factor | Zbor direct | Tranzit prin INC |
| Rată de bază | 4,80 USD/kg | 3,90 USD/kg |
| Taxe de manipulare | 220 USD | 480 USD |
| Suprataxă combustibil | 1,10 USD/kg | 1,45 USD/kg |
| Timp de tranzit | 1 zi | 3 până la 4 zile |
| Prima de risc | 0,5% | 1,8% |
| Cost total/kg | 6,15 USD | 5,82 USD |
(Doar pentru referință, vă rugăm să contactați expertul nostru în logistică pentru a obține cele mai recente tarife de transport aerian)
Optimizarea costurilor transportului aerian internațional este, în esență, un echilibru între eficiența transportului maritim și controlul riscurilor. Zborurile directe sunt potrivite pentru mărfurile cu prețuri unitare ridicate și care sunt sensibile la timp, în timp ce zborurile de transfer sunt mai potrivite pentru mărfurile obișnuite, care sunt sensibile la preț și pot rezista unui anumit ciclu de transport. Odată cu modernizarea digitală a transportului aerian de marfă, costurile ascunse ale zborurilor de transfer scad treptat, dar avantajele zborurilor directe pe piața logisticii de top sunt încă de neînlocuit.
Dacă aveți nevoi de servicii logistice internaționale, vă rugămcontactConsultanții profesioniști în logistică de la Senghor Logistics.
Data publicării: 29 aprilie 2025
