Изменение тарифов на перевозку грузов в конце июня 2025 года и анализ тарифов на перевозку грузов в июле
С наступлением пикового сезона и высоким спросом рост цен со стороны судоходных компаний, похоже, не прекратился.
В начале июня MSC объявила о новых тарифах на грузоперевозки с Дальнего Востока на СеверныйЕвропа, Средиземноморье и Черное море вступят в силу с15 июня. Тарифы на 20-футовые контейнеры в разных портах выросли примерно на 300–750 долларов США, а тарифы на 40-футовые контейнеры выросли примерно на 600–1200 долларов США.
Компания Maersk Shipping объявила, что с 16 июня надбавка за морские перевозки в пиковый сезон на маршрутах из Дальнего Востока в Средиземное море составит: 500 долларов США за 20-футовые контейнеры и 1000 долларов США за 40-футовые контейнеры. Надбавка за пиковый сезон на маршрутах из материкового Китая, Гонконга (Китай) и Тайваня (Китай) вЮАРи Маврикий составляет 300 долларов США за 20-футовый контейнер и 600 долларов США за 40-футовый контейнер. Надбавка вступит в силу с23 июня 2025 г., иМаршрут Тайвань-Китай вступит в силу с 9 июля 2025 года..
CMA CGM объявила, что с16 июня, будет взиматься дополнительная плата в размере 250 долларов США за TEU в пиковый сезон со всех азиатских портов во все североевропейские порты, включая Великобританию, и на всех маршрутах из Португалии в Финляндию/Эстонию.22 июня, будет взиматься дополнительная плата в размере 2000 долларов США за контейнер в пик сезона из Азии в Мексику, на западное побережьеЮжная Америка, западное побережье Центральной Америки, восточное побережье Центральной Америки и Карибский бассейн (за исключением французских заморских территорий).1 июляза каждый контейнер из Азии на восточное побережье Южной Америки будет взиматься дополнительная плата в размере 2000 долларов США в пиковый сезон.
После смягчения китайско-американской тарифной войны в мае многие судоходные компании начали постепенно повышать тарифы на перевозку. С середины июня судоходные компании объявили о взимании сезонных надбавок, что также знаменует начало пикового сезона международной логистики.
Текущая тенденция роста контейнерных перевозок очевидна, при этом доминируют азиатские порты: 14 из 20 крупнейших расположены в Азии, 8 из которых находятся в Китае. Шанхай сохраняет лидирующие позиции; порт Нинбо-Чжоушань продолжает расти благодаря поддержке быстрой электронной торговли и экспорта;Шэньчжэньостаётся важным портом в Южном Китае. Европа восстанавливается: Роттердам, Антверпен-Брюгге и Гамбург демонстрируют восстановление и рост, что повышает устойчивость европейской логистики.Северная Америкаактивно растет, при этом существенно увеличился объем контейнерных перевозок на маршрутах Лос-Анджелес и Лонг-Бич, что отражает восстановление потребительского спроса в США.
Таким образом, после анализа можно сделать вывод, чтосуществует вероятность увеличения стоимости доставки в июле. На него в основном влияют такие факторы, как рост спроса в китайско-американской торговле, повышение тарифов на перевозку грузов судоходными компаниями, наступление пикового сезона логистики и ограниченные возможности судоходства. Конечно, это также зависит от региона. Существует такжевероятность того, что ставки фрахта упадут в июле, поскольку приближается срок действия тарифа в США, а объемы поставок товаров на раннем этапе с целью использования тарифного буферного периода также сократились.
Однако следует также отметить, что рост спроса, нехватка мощностей, конфликты между рабочей силой и капиталом и другие нестабильные причины приведут к перегрузке портов и задержкам, тем самым увеличивая затраты и время на логистику, влияя на цепочку поставок и заставляя транспортные расходы оставаться на высоком уровне.
Senghor Logistics продолжает организовывать грузоперевозки для клиентов и предлагать лучшие решения в области международной логистики. Добро пожаловать!проконсультируйтесь с намии сообщите нам о ваших потребностях.
Время публикации: 11 июня 2025 г.
