Рынок контейнерных перевозок, который с прошлого года неуклонно падал, в марте этого года, похоже, продемонстрировал значительное улучшение. За последние три недели ставки контейнерных перевозок непрерывно росли, а Шанхайский индекс контейнерных перевозок (SCFI) впервые за 10 недель вернулся к отметке в тысячу пунктов, показав самый большой недельный рост за два года.
Согласно последним данным Шанхайской биржи судоходства, индекс SCFI продолжил рост, поднявшись с 76,72 пункта до 1033,65 пункта на прошлой неделе и достигнув самого высокого уровня с середины января.Восточная линия СШАНа прошлой неделе темпы роста на линии US West Line резко увеличились, однако на линии European Line ставки грузоперевозок перешли от роста к падению. В то же время, рыночные новости показывают, что некоторые маршруты, такие как линия США-Канада и другие, также демонстрируют снижение.Латинская Америкалинии испытывают серьезную нехватку места, иСудоходные компании могут снова повысить ставки фрахта, начиная с мая..
Представители отрасли отметили, что, хотя рыночные показатели во втором квартале демонстрируют признаки улучшения по сравнению с первым кварталом, фактический спрос существенно не вырос, и отчасти это объясняется пиковым периодом ранних поставок, вызванным предстоящими праздниками Дня труда в Китае.последние новостиСообщается, что докеры в портах на западе США замедлили свою работу. Хотя это не повлияло на работу терминалов, это также побудило некоторых грузоотправителей активизировать отгрузку. Нынешний виток восстановления фрахтовых ставок на американских линиях и корректировка пропускной способности контейнерных судоходных компаний также могут быть связаны с тем, что судоходные компании прилагают все усилия для стабилизации цен по новым долгосрочным контрактам сроком на один год, которые вступят в силу в мае.
Как правило, с марта по апрель ведутся переговоры о долгосрочном соглашении по ставкам контейнерных перевозок на американской линии в новом году. Однако в этом году, из-за вялости спотовых ставок, переговоры между грузовладельцем и судоходной компанией имеют существенные различия. Судоходная компания сократила предложение и повысила спотовые ставки, что стало для нее настойчивым требованием не снижать цену. 15 апреля судоходная компания подтвердила одно за другим повышение цен на американской линии, и это повышение составило около 600 долларов США за FEU, что произошло впервые в этом году. Этот восходящий тренд в основном обусловлен сезонными перевозками и срочными заказами на рынке. Остается выяснить, является ли это началом восстановления ставок фрахта.
В последнем «Глобальном обзоре торговли и статистическом отчете», опубликованном 5 апреля, ВТО отметила: «Под влиянием таких факторов неопределенности, как нестабильность мировой ситуации, высокая инфляция, жесткая денежно-кредитная политика и финансовые рынки, ожидается, что объем мировой торговли сырьевыми товарами в этом году увеличится. Темпы роста останутся ниже среднего показателя в 2,6 процента за последние 12 лет».
ВТО прогнозирует, что с восстановлением мирового ВВП в следующем году темпы роста объема мировой торговли при оптимистичных условиях достигнут 3,2%, что выше среднего уровня за прошлые периоды. Более того, ВТО оптимистично оценивает перспективы ослабления мер Китая по предотвращению пандемии, поскольку это приведет к росту потребительского спроса, активизации торговой деятельности и увеличению объемов мировой торговли сырьевыми товарами.
Каждый разSenghor LogisticsПолучая информацию об изменениях цен в отрасли, мы как можно скорее уведомим клиентов, чтобы помочь им заранее спланировать доставку и избежать временных дополнительных расходов. Стабильные складские помещения и доступные цены — одна из причин, по которой клиенты выбирают нас.
Дата публикации: 21 апреля 2023 г.
