Рынок контейнерных перевозок, который падал с прошлого года, в марте этого года, похоже, продемонстрировал значительное улучшение. В течение последних трёх недель ставки на контейнерные перевозки непрерывно росли, а Шанхайский индекс контейнерных перевозок (SCFI) впервые за 10 недель вернулся к отметке в тысячу пунктов, показав самый большой недельный прирост за два года.
Согласно последним данным Шанхайской судоходной биржи, индекс SCFI продолжил рост с 76,72 пункта до 1033,65 пункта на прошлой неделе, достигнув самого высокого значения с середины января.Восточная линия СШАи US West Line продолжили резкое восстановление на прошлой неделе, но фрахтовые ставки на European Line перешли от роста к падению. В то же время, рыночные новости показывают, что некоторые маршруты, такие как линия США-Канада иЛатинская Америкалинии испытывали серьезную нехватку пространства, иСудоходные компании могут снова поднять тарифы на грузоперевозки с мая.
Инсайдеры отрасли отметили, что, хотя рыночные показатели во втором квартале продемонстрировали признаки улучшения по сравнению с первым кварталом, реальный спрос существенно не увеличился, и некоторые причины этого связаны с пиковым периодом ранних поставок, вызванным предстоящим праздником Дня труда в Китае. В том числепоследние новостичто докеры в портах на западе США замедлили работу. Хотя это не повлияло на работу терминала, некоторые грузовладельцы активизировали перевозки. Текущий раунд роста фрахтовых ставок на линии US Line и корректировка провозных мощностей контейнерными судоходными компаниями также могут быть расценены как попытки судоходных компаний договориться о стабилизации цены нового годичного долгосрочного контракта, который вступит в силу в мае.
Понятно, что с марта по апрель будут вестись переговоры по долгосрочному соглашению о ставке фрахта контейнеров на линии US Line в новом году. Но в этом году, в связи с застоем на спотовой ставке фрахта, переговоры между грузовладельцем и судоходной компанией существенно отличаются. Судоходная компания сократила предложение и подняла спотовую ставку фрахта, что стало их настойчивым желанием не снижать цену. 15 апреля судоходная компания подтвердила повышение цен на линии US Line одно за другим, и рост цены составил около 600 долларов США за FEU, что произошло впервые в этом году. Этот восходящий тренд в основном обусловлен сезонными поставками и срочными заказами на рынке. Пока неясно, означает ли это начало восстановления ставок фрахта.
В последнем докладе ВТО «Глобальные торговые перспективы и статистический отчёт», опубликованном 5 апреля, отмечается: «Под влиянием таких факторов неопределённости, как нестабильность мировой ситуации, высокая инфляция, жёсткая денежно-кредитная политика и финансовые рынки, ожидается рост объёма мировой торговли товарами в этом году. Темпы роста останутся ниже среднего показателя в 2,6% за последние 12 лет».
ВТО прогнозирует, что с восстановлением мирового ВВП в следующем году темпы роста объёма мировой торговли при оптимистичном прогнозе достигнут 3,2%, что выше среднего уровня в прошлом. Более того, ВТО с оптимизмом ожидает, что смягчение Китаем политики профилактики пандемии приведёт к росту потребительского спроса, стимулированию торговой активности и увеличению мировой торговли товарами.
Каждый разСенгор ЛогистиксПолучая информацию об изменении цен в отрасли, мы уведомляем клиентов как можно скорее, чтобы помочь им заранее спланировать доставку и избежать временных дополнительных расходов. Стабильное пространство для доставки и доступные цены — одни из причин, по которым клиенты выбирают нас.
Время публикации: 21 апреля 2023 г.
