Влияние прямых и трансферных рейсов на стоимость авиаперевозок
В международных авиаперевозках выбор между прямыми и трансферными рейсами влияет как на логистические расходы, так и на эффективность цепочки поставок. Senghor Logistics, опытный экспедитор, анализирует, как эти два варианта перелета влияют наавиаперевозкибюджеты и операционные результаты.
Прямые рейсы: Премиум-эффективность
Прямые рейсы (перелеты из пункта в пункт) имеют ряд преимуществ:
1. Избежание эксплуатационных расходов в транзитных аэропортах: Поскольку вся поездка осуществляется одним рейсом, исключаются расходы на погрузку и разгрузку груза, складские сборы, сборы за наземное обслуживание в аэропорту пересадки, которые обычно составляют 15–20 % от общей стоимости трансфера.
2. Оптимизация топливного сбора: Устраняет многократные топливные сборы за взлёт/посадку. Если взять данные за апрель 2025 года, топливный сбор на прямом рейсе из Шэньчжэня в Чикаго составляет 22% от базовой ставки фрахта, тогда как на том же маршруте через Сеул топливный сбор рассчитывается в два этапа, и коэффициент доплаты возрастает до 28%.
3.Снизить риск повреждения груза: Поскольку количество времени на погрузку и разгрузку, а также вторичных процедур обработки груза относительно сокращено, вероятность повреждения груза на прямых маршрутах снижается.
4.Чувствительность ко времени: критически важно для скоропортящихся продуктов. Особенно это касается фармацевтических препаратов, большая часть которых доставляется прямыми рейсами.
Однако на прямые рейсы базовые тарифы выше на 25–40 % по следующим причинам:
Ограниченное количество прямых маршрутов: Только 18% аэропортов мира могут обслуживать прямые рейсы, и им приходится платить более высокую базовую надбавку за перевозку. Например, стоимость единицы прямого рейса из Шанхая в Париж на 40–60% выше, чем стоимость стыковочных рейсов.
Приоритет отдается багажу пассажиров: Поскольку авиакомпании в настоящее время используют пассажирские самолёты для перевозки грузов, пространство в фюзеляже ограничено. В этом ограниченном пространстве необходимо перевозить багаж пассажиров и груз, как правило, приоритетно перевозя пассажиров, а груз — вспомогательно, и при этом максимально использовать грузовое пространство.
Надбавки за пиковый сезон: Четвёртый квартал обычно является пиковым сезоном для традиционной логистики. Это время — время шопинга за рубежом. Для зарубежных покупателей это время крупномасштабного импорта, и спрос на грузовые места высок, что приводит к росту транспортных расходов.
Трансферные рейсы: выгодно
Многоэтапные рейсы предлагают бюджетные варианты:
1. Преимущество в ставке: В среднем базовые тарифы на 30–50% ниже, чем на прямых маршрутах. Модель трансфера снижает базовую стоимость фрахта за счёт интеграции пропускной способности узловых аэропортов, но требует тщательного расчёта скрытых расходов. Базовая стоимость фрахта на трансферном маршруте обычно на 30–50% ниже, чем на прямом рейсе, что особенно привлекательно для крупногабаритных грузов весом более 500 кг.
2. Гибкость сети: Доступ к второстепенным транспортным узлам (например, Дубай DXB, Сингапур SIN, Сан-Франциско SFO и Амстердам AMS и т. д.), что позволяет осуществлять централизованную транспортировку грузов из разных источников.Проверьте стоимость авиаперевозки из Китая в Великобританию прямыми и трансферными рейсами.)
3. Доступность мощностей: на 40% больше еженедельных грузовых слотов на стыковочных маршрутах.
Примечание:
1. Транзитный маршрут может повлечь за собой скрытые расходы, такие как сборы за сверхурочное хранение, вызванные перегрузкой в узловых аэропортах в пиковые сезоны.
2. Более критичным является фактор времени. В среднем, перелёт с пересадкой занимает на 2–5 дней больше времени, чем прямой. Для свежих продуктов со сроком годности всего 7 дней может потребоваться увеличение стоимости холодильной цепи на 20%.
Матрица сравнения затрат: Шанхай (PVG) — Чикаго (ORD), 1000 кг (генеральный груз)
| Фактор | Прямой рейс | Транзит через INC |
| Базовая ставка | 4,80 долл. США/кг | 3,90 долл. США/кг |
| Плата за обработку | 220 долларов | 480 долларов |
| Топливный сбор | 1,10 долл. США/кг | 1,45 долл./кг |
| Время транзита | 1 день | 3-4 дня |
| Премия за риск | 0,5% | 1,8% |
| Общая стоимость/кг | 6,15 долларов | 5,82 доллара |
(Только для справки: свяжитесь с нашим экспертом по логистике, чтобы узнать актуальные расценки на авиаперевозки)
Оптимизация затрат на международные авиаперевозки – это, по сути, баланс между эффективностью перевозок и контролем рисков. Прямые рейсы подходят для товаров с высокой стоимостью единицы продукции, срочных и чувствительных к доставке, в то время как трансферные рейсы больше подходят для обычных товаров, чувствительных к цене и выдерживающих определенный цикл транспортировки. С цифровизацией грузовых авиаперевозок скрытые издержки трансферных рейсов постепенно снижаются, но преимущества прямых рейсов на рынке высокотехнологичной логистики по-прежнему неоспоримы.
Если у вас есть потребности в международных логистических услугах, пожалуйста,контактПрофессиональные консультанты по логистике компании Senghor Logistics.
Время публикации: 29 апреля 2025 г.
