В каких случаях судоходные компании предпочитают избегать портов?
Перегруженность порта:
Длительная сильная заложенность носа:В некоторых крупных портах суда будут долго ждать швартовки из-за чрезмерной грузооборота, недостаточности портовых сооружений и низкой эффективности работы порта. Если время ожидания будет слишком долгим, это серьезно повлияет на график последующих рейсов. Чтобы обеспечить общую эффективность судоходства и стабильность графика, судоходные компании предпочтут пропустить порт. Например, международные порты, такие какСингапурПорт и порт Шанхая испытывают серьезные заторы в периоды пикового объема грузов или под воздействием внешних факторов, из-за чего судоходные компании пропускают порты.
Заторы, вызванные чрезвычайными ситуациями:Если в портах возникнут чрезвычайные ситуации, такие как забастовки, стихийные бедствия, профилактика и контроль эпидемий, пропускная способность порта резко снизится, и суда не смогут нормально причаливать, загружать и выгружать грузы. Судоходные компании также рассмотрят возможность пропуска портов. Например, южноафриканские порты когда-то были парализованы кибератаками, и судоходные компании решили пропускать порты, чтобы избежать задержек.
Недостаточный объем груза:
Общий объем грузоперевозок по маршруту невелик:Если на определенном маршруте недостаточный спрос на грузоперевозки, объем бронирования в определенном порту намного ниже грузоподъемности судна. С точки зрения затрат судоходная компания посчитает, что продолжение стоянки в порту может привести к пустой трате ресурсов, поэтому она предпочтет пропустить порт. Такая ситуация чаще встречается в некоторых небольших, менее загруженных портах или на маршрутах в межсезонье.
Экономическая ситуация в прилегающих к порту районах претерпела существенные изменения:Экономические условия в глубине порта претерпели серьезные изменения, такие как корректировка местной промышленной структуры, экономический спад и т. д., что привело к значительному сокращению объема импорта и экспорта товаров. Судоходная компания также может скорректировать маршрут в соответствии с фактическим объемом груза и пропустить порт.
Собственные проблемы корабля:
Неисправность судна или необходимость его технического обслуживания:У судна произошел сбой во время рейса, и оно нуждается в экстренном ремонте или обслуживании, и не может прибыть в запланированный порт вовремя. Если время ремонта длительное, судоходная компания может решить пропустить порт и направиться сразу в следующий порт, чтобы уменьшить влияние на последующие рейсы.
Потребности в развертывании кораблей:Согласно общему плану эксплуатации судов и схеме развертывания, судоходным компаниям необходимо сосредоточить определенные суда в определенных портах или регионах, и они могут принять решение пропустить некоторые порты, изначально запланированные для швартовки, чтобы быстрее отправлять суда в необходимые места.
Факторы непреодолимой силы:
Плохая погода:В очень плохую погоду, напримертайфуны, сильные дожди, сильный туман, заморозки и т. д., условия навигации в порту серьезно ухудшаются, и суда не могут причаливать и безопасно работать. Судоходные компании могут только выбирать, не заходить ли в порты. Такая ситуация возникает в некоторых портах, которые сильно зависят от климата, например, в портах СевернойЕвропа, которые часто страдают от плохой погоды зимой.
Война, политические потрясения и т. д.:Войны, политические беспорядки, террористическая деятельность и т. д. в некоторых регионах поставили под угрозу работу портов, или соответствующие страны и регионы ввели меры контроля за судоходством. Чтобы обеспечить безопасность судов и экипажей, судоходные компании будут избегать портов в этих регионах и выбирать обходные пути.
Соглашения о сотрудничестве и альянсе:
Корректировка маршрута судоходного альянса:Для оптимизации маршрутной разметки, улучшения использования ресурсов и эксплуатационной эффективности судоходные альянсы, сформированные между судоходными компаниями, будут корректировать маршруты своих судов. В этом случае некоторые порты могут быть удалены из исходных маршрутов, заставляя судоходные компании пропускать порты. Например, некоторые судоходные альянсы могут перепланировать порты захода на основных маршрутах из Азии в Европу,Северная Америкаи т. д. в соответствии со спросом на рынке и распределением мощностей.
Вопросы сотрудничества с портами:Если между судоходными компаниями и портами возникают конфликты или споры по вопросам оплаты сборов, качества обслуживания и использования объектов, и их невозможно разрешить в краткосрочной перспективе, судоходные компании могут выразить недовольство или оказать давление, пропустив порты.
In Сенгор Логистикс' обслуживание, мы будем в курсе динамики маршрута судоходной компании и будем уделять пристальное внимание плану корректировки маршрута, чтобы мы могли заранее подготовить контрмеры и обратную связь с клиентами. Во-вторых, если судоходная компания уведомит о пропуске порта, мы также уведомим клиента о возможных задержках груза. Наконец, мы также предоставим клиентам рекомендации по выбору судоходной компании на основе нашего опыта, чтобы снизить риск пропуска порта.
Время публикации: 23-окт-2024
