Согласно сообщениям, в последнее время ведущие судоходные компании, такие как Maersk, CMA CGM и Hapag-Lloyd, выпустили письма о повышении цен. На некоторых маршрутах рост составил около 70%. Для 40-футового контейнера фрахтовая ставка выросла до 2000 долларов США.
CMA CGM повышает ставки FAK из Азии в Северную Европу
CMA CGM объявила на своем официальном сайте, что новая ставка FAK будет введена с1 мая 2024 г. (дата отправки)до дальнейшего уведомления. 2200 долларов США за 20-футовый сухой контейнер, 4000 долларов США за 40-футовый сухой контейнер/высокий контейнер/рефрижераторный контейнер.
Maersk повышает тарифы на перевозки FAK с Дальнего Востока в Северную Европу
Компания Maersk опубликовала заявление о повышении ставок FAK на маршрутах с Дальнего Востока в Средиземноморье и Северную Европу, начиная с29 апреля 2024 г..
MSC корректирует ставки FAK с Дальнего Востока в Северную Европу
Судоходная компания MSC объявила, что начиная с1 мая 2024 г., но не позднее 14 мая будут скорректированы ставки FAK из всех азиатских портов (включая Японию, Южную Корею и Юго-Восточную Азию) в Северную Европу.
Hapag-Lloyd повышает ставки FAK
Hapag-Lloyd объявила, что1 мая 2024 г., увеличится ставка FAK на перевозки между Дальним Востоком и Северной Европой и Средиземноморьем. Повышение цен распространяется на перевозку 20-футовых и 40-футовых контейнеров (включая высокие контейнеры и рефрижераторные контейнеры) с грузами.
Стоит отметить, что в дополнение к росту цен на доставку,авиаперевозкиижелезнодорожные грузоперевозкитакже испытали всплеск. Что касается железнодорожных грузоперевозок, China Railway Group недавно объявила, что в первом квартале этого года в общей сложности 4541 поезд China-Europe Railway Express отправили 493 000 TEU грузов, что на 9% и 10% больше, чем в предыдущем году. По состоянию на конец марта 2024 года грузовые поезда China-Europe Railway Express использовали более 87 000 поездов, достигнув 222 городов в 25 европейских странах.
Кроме того, грузовладельцы обращают внимание, что в связи с недавними продолжительными грозами и частыми дождями вРайон Гуанчжоу-Шэньчжэнь, затопление дорог, пробки и т. д. могут повлиять на эффективность работы. Это также совпадает с праздником Международного дня труда 1 мая, и поставок становится больше, что делает морские и воздушные грузоперевозкиместа полны.
В связи с вышеизложенной ситуацией, будет сложнее забрать товар и доставить его по адресусклад, и водитель понесетплата за ожидание. Senghor Logistics также будет напоминать клиентам и предоставлять обратную связь в режиме реального времени на каждом этапе логистического процесса, чтобы клиенты понимали текущую ситуацию. Что касается стоимости доставки, мы также предоставляем обратную связь клиентам сразу после того, как судоходные компании обновляют стоимость доставки каждые полмесяца, что позволяет им заранее планировать доставку.
(Взгляд со склада Senghor Logistics на порт Янтьян, сравнение до и после дождя)
Время публикации: 28-04-2024
