В последнее время ситуация в сфере морских перевозок становится всё более напряжённой, и всё больше грузоотправителей теряют доверие к транспортным компаниям.морские перевозкиВ результате инцидента с уклонением от уплаты налогов в Бельгии, произошедшего несколько дней назад, многие внешнеторговые компании пострадали от недобросовестных транспортных компаний, большое количество товаров было задержано в порту, а также им грозит огромный штраф.
Однако, несмотря на то, что Hapag-Lloyd и другие судоходные компании разыгрывают карту повышения цен, рынок контейнерных перевозок в последнее время так и не изменил свою тенденцию. Maersk стремится к изменению бизнес-цепочек, укреплению услуг в цепочке поставок и другим стратегиям, а многие судоходные компании увеличили количество заходов и частоту рейсов в китайских портах, но это всё ещё капля в море. Североамериканский маршрут в любом случае должен оставаться слабым, а Юго-Восточная Азия также испытывает трудности с выживанием. Например, экспорт Вьетнама в Европу напрямую сократился на 60%.
Ведущие судоходные компании современной отрасли вынуждены признать, что эпоха «великих путешествий» прошла, и нисходящая тенденция в судоходстве является неоспоримым фактом.
Китайский железнодорожный экспресс, переживающий кризис, является маяком.
В условиях кризиса доверия со стороны судоходной отрасли, экспедиторская индустрия сталкивается с проблемами в отношениях с грузовладельцами. Перед экспедиторами и грузовладельцами встает очевидный вопрос: продолжать доверять судоходной компании или изменить маршрут перевозки?
Китайский железнодорожный экспрессЭто, естественно, метод логистики, демонстрирующий непрерывный рост в международной торговле. Можно прогнозировать, что в 2023 году пропускная способность Китайской железнодорожной экспресс-доставки в международной торговле еще больше увеличится. Для внешнеторговых компаний и экспедиторов Китайская железнодорожная экспресс-доставка станет не только спасением в условиях сокращения морских перевозок, но и долгосрочным партнером, способным обеспечить стабильные грузоперевозки.
За неделю до визита Китая в Россию в этом году из Пекина в Россию отправился первый китайско-европейский железнодорожный экспресс. Очевидно, что китайско-европейский железнодорожный экспресс сыграл роль «посла дружбы» в дипломатии двух стран. Он является авангардом торговли Китая с другими странами и важной гарантией торгово-экономического развития при поддержке политики «Один пояс, один путь».
Благодаря мощной поддержке со стороны государственной политики и развитой транспортной инфраструктуре, Китайско-европейская железнодорожная экспресс-линия на некоторых маршрутах имеет больше преимуществ перед морскими перевозками, что позволяет удовлетворять насущные потребности экспедиторов и внешнеторговых компаний.
Когда в 2020 году бушевала пандемия, Китайско-европейский железнодорожный экспресс выдержал это серьезное испытание. И морские, и морские перевозки.воздушный транспортСитуация была парализована, особенно резко возросло давление на транспортировку медикаментов. Полностью используя воздушные и морские перевозки, в Европе во время пандемии было отправлено в общей сложности 14,2 миллиона единиц и 109 000 тонн медикаментов. Это спасательный круг, который противостоит сложившейся ситуации! Он спас жизни десятков миллионов европейцев и жителей Азии.
Высокая пропускная способность, высокая скорость, экономия средств.
В начале строительства Китайской железнодорожной экспресс-линии основывались на характеристиках...всепогодный, большой вместимости, экологичный и с низким уровнем выбросов углеродаЭто также крупное нововведение в истории международных перевозок. В 2022 году компания China Railway Express запустила 16 000 поездов, перевезших более 1,6 миллиона TEU.На одном и том же транспортном маршруте пропускная способность Китайского железнодорожного экспресса значительно превосходит пропускную способность воздушного и морского транспорта. Стоимость грузоперевозок на Китайских железнодорожных экспрессах составляет лишь одну пятую от стоимости авиаперевозок, а время в пути — всего одну четверть от времени в пути морских перевозок.Этот метод особенно привлекателен для товаров, требующих больших объемов производства и своевременной доставки, таких как уголь и древесина.
В настоящее время структура нового формата «Китайская железнодорожная экспресс-доставка + трансграничная электронная коммерция» приближается к зрелости, способствуя бесперебойному потоку товаров и обеспечивая стабильную поддержку международной торговли. В будущем «Китайская железнодорожная экспресс-доставка» сможет сделать больше. Мы надеемся, что влияние «Китайской железной дороги» распространится не только на Центральную Азию и Центральную Европу. Кроме того, она сможет успешно конкурировать с рынками морских и воздушных грузоперевозок, а также железнодорожных перевозок. Китайские железные дороги соединяют весь мир, от севера до Юго-Восточной Азии. «Китайская железная дорога» принесет плоды Китая, позволив миру «прикоснуться» к большему количеству Шелковых путей.
Senghor LogisticsНаша компания предоставляет не только морские и воздушные, но и железнодорожные перевозки, стремясь предложить клиентам разнообразные и эффективные решения для доставки грузов. Основные маршруты из Китая в Европу включают рейсы из Чунцина, Хэфэя, Сучжоу, Чэнду, Уханя, Иу, Чжэнчжоу, и в основном осуществляются в Польшу, Германию, а также частично в Нидерланды, Францию и Испанию. Кроме того, наша компания предлагает прямые железнодорожные перевозки в страны Северной Европы, такие как Финляндия, Норвегия, Швеция, которые занимают около...только 18-22 дня. Добро пожаловатьсвязаться с намиПодробнее!
Дата публикации: 06.04.2023
