2025 ජුනි මස අගදී භාණ්ඩ ප්‍රවාහන අනුපාත වෙනස්වීම් සහ ජූලි මාසයේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන අනුපාත විශ්ලේෂණය
උච්ච සමය පැමිණීමත්, ඉල්ලුම වැඩිවීමත් සමඟ නැව් සමාගම්වල මිල ඉහළ යාම නතර වී නැති බව පෙනේ.
ජුනි මස මුලදී, MSC නිවේදනය කළේ ඈත පෙරදිග සිට උතුරට නව භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුයුරෝපය, මධ්‍යධරණී මුහුද සහ කළු මුහුද ක්‍රියාත්මක වන්නේජූනි 15. විවිධ වරායන්හි අඩි 20 කන්ටේනර්වල මිල ඇමෙරිකානු ඩොලර් 300 සිට 750 දක්වා පමණ ඉහළ ගොස් ඇති අතර, අඩි 40 කන්ටේනර්වල මිල ඇමෙරිකානු ඩොලර් 600 සිට 1,200 දක්වා පමණ ඉහළ ගොස් ඇත.
ජුනි 16 වන දින සිට ඈත පෙරදිග ආසියාවේ සිට මධ්‍යධරණී මුහුද දක්වා වූ මාර්ග සඳහා සාගර භාණ්ඩ ප්‍රවාහන උපරිම වාර අධිභාරය: අඩි 20 බහාලුම් සඳහා ඇමරිකානු ඩොලර් 500 ක් සහ අඩි 40 බහාලුම් සඳහා ඇමරිකානු ඩොලර් 1,000 ක් ලෙස සකස් කරන බව මාර්ස්ක් නැව් සමාගම නිවේදනය කළේය. චීනය, හොංකොං, චීනය සහ තායිවානය, චීනය දක්වා වූ මාර්ග සඳහා උපරිම වාර අධිභාරයදකුණු අප්‍රිකාවසහ මොරිෂස් අඩි 20 කන්ටේනරයකට ඇමරිකානු ඩොලර් 300 ක් සහ අඩි 40 කන්ටේනරයකට ඇමරිකානු ඩොලර් 600 කි. අධිභාරය ක්‍රියාත්මක වන්නේ2025 ජූනි 23, සහතායිවාන, චීන මාර්ගය 2025 ජූලි 9 සිට ක්‍රියාත්මක වේ..
CMA CGM නිවේදනය කළේජූනි 16, සියලුම ආසියානු වරායන්ගෙන් එක්සත් රාජධානිය ඇතුළු සියලුම උතුරු යුරෝපීය වරායන් වෙත සහ පෘතුගාලයේ සිට ෆින්ලන්තය/එස්තෝනියාව දක්වා වන සියලුම මාර්ග සඳහා TEU එකකට ඩොලර් 250 ක උපරිම වාර අධිභාරයක් අය කෙරේ. සිටජූනි 22, ආසියාවේ සිට මෙක්සිකෝව දක්වා, බටහිර වෙරළ තීරයට බහාලුමක් සඳහා ඩොලර් 2,000 ක උපරිම කන්නයේ අධිභාරයක් අය කෙරේ.දකුණු ඇමරිකාව, මධ්‍යම ඇමරිකාවේ බටහිර වෙරළ තීරය, මධ්‍යම ඇමරිකාවේ නැගෙනහිර වෙරළ තීරය සහ කැරිබියන් (ප්‍රංශ විදේශීය ප්‍රදේශ හැර). සිටජූලි 1, ආසියාවේ සිට දකුණු ඇමරිකාවේ නැගෙනහිර වෙරළට යන සෑම බහාලුමක් සඳහාම ඩොලර් 2,000 ක උපරිම කන්නයේ අධිභාරයක් අය කෙරේ.
මැයි මාසයේදී චීන-ඇමරිකානු තීරුබදු යුද්ධය ලිහිල් වූ දා සිට, බොහෝ නැව් සමාගම් ක්‍රමයෙන් නැව් ගාස්තු වැඩි කිරීමට පටන් ගෙන තිබේ. ජුනි මැද භාගයේ සිට, නැව් සමාගම් උපරිම සෘතු අධිභාර එකතු කිරීම නිවේදනය කර ඇති අතර, එය ජාත්‍යන්තර සැපයුම් උච්ච සෘතුමය පැමිණීම ද සනිටුහන් කරයි.
බහාලුම් නැව්ගත කිරීමේ වත්මන් ඉහළ යාමේ ගම්‍යතාවය පැහැදිලිය, ආසියානු වරායන් ආධිපත්‍යය දරන අතර, ඉහළම 20 න් 14 ක් ආසියාවේ පිහිටා ඇති අතර, චීනය ඉන් 8 ක් සඳහා දායක වේ. ෂැංහයි එහි ප්‍රමුඛ ස්ථානය පවත්වා ගෙන යයි; වේගවත් විද්යුත් වාණිජ්‍යය සහ අපනයන ක්‍රියාකාරකම්වල සහාය මත නිංබෝ-ෂෝෂාන් අඛණ්ඩව වර්ධනය වේ;ෂෙන්සෙන්දකුණු චීනයේ වැදගත් වරායක් ලෙස පවතී. යුරෝපය යථා තත්ත්වයට පත්වෙමින් පවතින අතර, රොටර්ඩෑම්, ඇන්ට්වර්ප්-බෲගස් සහ හැම්බර්ග් යථා තත්ත්වයට පත්වීම සහ වර්ධනය පෙන්නුම් කරමින් යුරෝපයේ සැපයුම් ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කරයි.උතුරු ඇමෙරිකාවලොස් ඇන්ජලීස් සහ ලෝන්ග් බීච් මාර්ගවල බහාලුම් ප්‍රතිදානය සැලකිය යුතු ලෙස වර්ධනය වීමත් සමඟ, එක්සත් ජනපද පාරිභෝගික ඉල්ලුමේ ප්‍රකෘතිමත් වීම පිළිබිඹු කරමින්, ශක්තිමත් ලෙස වර්ධනය වෙමින් පවතී.
එබැවින්, විශ්ලේෂණයෙන් පසුව, එය අනුමාන කෙරේජූලි මාසයේදී නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය ඉහළ යාමේ හැකියාවක් පවතී.. චීන-ඇමරිකානු වෙළඳ ඉල්ලුමේ වර්ධනය, නැව් සමාගම් විසින් නැව් ගාස්තු වැඩිවීම, සැපයුම් උපරිම සමය පැමිණීම සහ නැව්ගත කිරීමේ ධාරිතාව තදින් පැවතීම වැනි සාධක මගින් එය ප්‍රධාන වශයෙන් බලපායි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය කලාපය මත ද රඳා පවතී. එසේම පවතීජූලි මාසයේදී භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු පහත වැටීමේ හැකියාවක්, එක්සත් ජනපද තීරුබදු අවසාන දිනය ළඟා වෙමින් පවතින නිසාත්, තීරුබදු ස්වාරක්ෂක කාල සීමාවෙන් ප්‍රයෝජන ගැනීම සඳහා මුල් අවධියේදී නැව්ගත කරන ලද භාණ්ඩ පරිමාව ද අඩු වී ඇති නිසාත්.
කෙසේ වෙතත්, ඉල්ලුම වර්ධනය, ධාරිතා හිඟය, ශ්‍රම-ප්‍රාග්ධන ගැටුම් සහ අනෙකුත් අස්ථායී හේතූන් වරාය තදබදය සහ ප්‍රමාදයන් ඇති කරන බවත්, එමඟින් සැපයුම් පිරිවැය සහ කාලය වැඩි වන බවත්, සැපයුම් දාමයට බලපාන බවත්, නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය ඉහළ මට්ටමක පවතින බවත් සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
සෙන්ගෝර් ලොජිස්ටික්ස් පාරිභෝගිකයින් සඳහා භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සංවිධානය කිරීම සහ හොඳම ජාත්‍යන්තර සැපයුම් විසඳුම් සැපයීම දිගටම කරගෙන යයි. ඔබව සාදරයෙන් පිළිගනිමුඅපෙන් විමසන්නසහ ඔබගේ අවශ්‍යතා අපට දන්වන්න.
පළ කිරීමේ කාලය: 2025 ජූනි-11
