ඩබ්ලිව්සීඒ ජාත්‍යන්තර මුහුදු ගුවනින් දොරට ව්‍යාපාරය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.
බැනෙන්ආර්88

පුවත්

ජාත්‍යන්තර නැව්ගත කිරීමේ "උගුර" ලෙස, රතු මුහුදේ පවතින නොසන්සුන්කාරී තත්ත්වය ගෝලීය සැපයුම් දාමයට බරපතල අභියෝග ගෙනැවිත් තිබේ.

වර්තමානයේ, රතු මුහුදේ අර්බුදයේ බලපෑම, උදාහරණයක් ලෙසඉහළ යන පිරිවැය, අමුද්‍රව්‍ය සැපයුම් බාධා සහ දීර්ඝ බෙදාහැරීමේ කාලයන්, ක්‍රමයෙන් මතුවෙමින් පවතී.

රතු මුහුද ආසියාව සම්බන්ධ කරන වැදගත් ජල මාර්ගයකි,යුරෝපයසහඅප්‍රිකාවරතු මුහුදේ අර්බුදයෙන් බලපෑමට ලක් වූ නැව් සමාගම්වලට මාර්ග වෙනස් කිරීමට සිදු වූ අතර ගැටුමෙන් පසු ගුඩ් හෝප් කේප් එක වටා බහාලුම් නැව් හරවා යවා ඇත.සාගර භාණ්ඩ ප්‍රවාහන පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය.

24 වන දින, S&P Global විසින් ජනවාරි මාසය සඳහා එක්සත් රාජධානියේ සංයුක්ත මිලදී ගැනීමේ කළමනාකරුවන්ගේ දර්ශකය ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී. රතු මුහුදේ අර්බුදය පුපුරා යාමෙන් පසු නිෂ්පාදන සැපයුම් දාමය වඩාත්ම බලපෑමට ලක් වූ බව S&P වාර්තාවේ ලියා තිබේ.

බහාලුම් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන කාලසටහන් සාමාන්‍යයෙන් ජනවාරි මාසයේදී දීර්ඝ කරන ලද අතර,සැපයුම්කරුගේ බෙදාහැරීමේ කාලය විශාලතම දිගුව අත්විඳ ඇත2022 සැප්තැම්බර් සිට.

නමුත් ඔයා දන්නවද මොකක්ද? ඩර්බන් වරායදකුණු අප්‍රිකාවදිගුකාලීන තදබදයක තත්ත්වයක පවතී. ආසියාවේ අපනයන මධ්‍යස්ථානවල හිස් බහාලුම් හිඟයක් නව අභියෝග මතු කරන අතර, හිඟය සමනය කිරීම සඳහා නැව් එකතු කිරීමට වාහකයන් පෙළඹේ. අනාගතයේදී චීනයේ පුළුල් නැව්ගත කිරීමේ ප්‍රමාදයන් සහ බහාලුම් හිඟයන් ඇති විය හැකිය.

රතු මුහුදේ අර්බුදය හේතුවෙන් ඇති වූ නැව් සැපයුමේ හිඟය හේතුවෙන්, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු පහත වැටීම පෙර වසරවලට වඩා අඩු විය. එසේ තිබියදීත්, නැව් තවමත් දැඩි ලෙස ක්‍රියාත්මක වන අතර, ප්‍රධාන නැව් සමාගම් තවමත් නැව් හිඟයට මුහුණ දීම සඳහා ඕෆ්-සීසන් හි නැව් ධාරිතාව රඳවා ගනී. යාත්‍රා අඩු කිරීමේ ගෝලීය නැව් උපායමාර්ගය දිගටම පවතී.සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, පෙබරවාරි 26 සිට මාර්තු 3 දක්වා සති පහ තුළ, නියමිත යාත්‍රා 650 න් 99 ක් අවලංගු කරන ලද අතර, අවලංගු කිරීමේ අනුපාතය 15% කි.

චීන අලුත් අවුරුද්දට පෙර, රතු මුහුදේ හරවා යැවීම් නිසා ඇතිවන බාධා අවම කිරීම සඳහා නැව් සමාගම් මුහුදු ගමන් කෙටි කිරීම සහ යාත්‍රා කිරීම වේගවත් කිරීම ඇතුළු ගැලපුම් පියවර මාලාවක් අනුගමනය කර ඇත. චීන අලුත් අවුරුද්දෙන් පසු ඉල්ලුම ක්‍රමයෙන් අඩු වන අතර නව නැව් සේවයට පැමිණෙන අතර අමතර ධාරිතාවක් එක් කරන බැවින් නැව්ගත කිරීමේ බාධා සහ ඉහළ යන පිරිවැය උපරිමයට පැමිණෙන්නට ඇත.

නමුත්ශුභාරංචියචීන වෙළඳ නැව්වලට දැන් රතු මුහුද හරහා ආරක්ෂිතව ගමන් කළ හැකි වීමයි. මෙය අවාසනාවන්ත ලෙසද ආශිර්වාදයකි. එබැවින්, හදිසි බෙදාහැරීමේ කාලයක් සහිත භාණ්ඩ සඳහා, සැපයීමට අමතරවදුම්රිය භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයචීනයේ සිට යුරෝපයට, භාණ්ඩ සඳහාමැද පෙරදිග, සෙන්ගෝර් ලොජිස්ටික්ස් හට වෙනත් ඇමතුම් තොටුපළවල් තෝරා ගත හැකිය, උදා.දමාම්, ඩුබායිආදිය, පසුව ගොඩබිම් ප්‍රවාහනය සඳහා පර්යන්තයෙන් නැව්ගත කරන්න.


පළ කිරීමේ කාලය: ජනවාරි-29-2024