RCEP රටවල වරායන් මොනවාද?
RCEP නොහොත් කලාපීය විස්තීර්ණ ආර්ථික හවුල්කාරිත්වය නිල වශයෙන් 2022 ජනවාරි 1 වන දින සිට ක්‍රියාත්මක විය. එහි ප්‍රතිලාභ ආසියා-පැසිෆික් කලාපයේ වෙළඳ වර්ධනය ඉහළ නංවා ඇත.
RCEP හි හවුල්කරුවන් කවුද?
RCEP සාමාජිකයින්ට ඇතුළත් වන්නේචීනය, ජපානය, දකුණු කොරියාව, ඕස්ට්‍රේලියාව, නවසීලන්තය සහ ආසියාන් රටවල් දහය (බෲනායි, කාම්බෝජය, ඉන්දුනීසියාව, ලාඕසය, මැලේසියාව, පිලිපීනය, සිංගප්පූරුව, තායිලන්තය, මියන්මාරය සහ වියට්නාමය), මුළු රටවල් පහළොවක්. (නිශ්චිත අනුපිළිවෙලකට ලැයිස්තුගත කර නැත)
RCEP ගෝලීය වෙළඳාමට බලපාන්නේ කෙසේද?
1. වෙළඳ බාධක අඩු කිරීම: සාමාජික රටවල් අතර භාණ්ඩ වෙළඳාමෙන් 90% කට වඩා ක්‍රමයෙන් ශුන්‍ය තීරුබදු අත්කර ගනු ඇති අතර, කලාපයේ ව්‍යාපාර සඳහා පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.
2. වෙළඳ ක්‍රියා පටිපාටි සරල කිරීම: රේගු ක්‍රියා පටිපාටි සහ පරීක්ෂණ සහ නිරෝධායන ප්‍රමිතීන් ප්‍රමිතිගත කිරීම, "කඩදාසි රහිත වෙළඳාම" ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ රේගු නිෂ්කාශන කාලය කෙටි කිරීම (උදාහරණයක් ලෙස, ASEAN භාණ්ඩ සඳහා චීනයේ රේගු නිෂ්කාශන කාර්යක්ෂමතාව 30% කින් වැඩි වී ඇත).
3. ගෝලීය බහුපාර්ශ්වික වෙළඳ පද්ධතියට සහාය වීම: "විවෘතභාවය සහ ඇතුළත් කිරීමේ" මූලධර්මය මත පදනම් වූ RCEP, සංවර්ධනයේ විවිධ අවධීන්හි ආර්ථිකයන් (කාම්බෝජය සහ ජපානය වැනි) වැළඳ ගනිමින්, ගෝලීය වශයෙන් ඇතුළත් කලාපීය සහයෝගීතාව සඳහා ආකෘතියක් සපයයි. තාක්ෂණික සහාය හරහා, වඩාත් සංවර්ධිත රටවල් (ලාඕසය සහ මියන්මාරය වැනි) අඩු සංවර්ධිත සාමාජික රටවලට ඔවුන්ගේ වෙළඳ ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීමට සහ කලාපීය සංවර්ධන පරතරයන් පටු කිරීමට උදව් කරයි.
RCEP බලාත්මක වීම ආසියා-පැසිෆික් කලාපයේ වෙළඳාම ඉහළ නංවා ඇති අතර, නැව්ගත කිරීමේ ඉල්ලුම වැඩි කිරීමට ද හේතු වී තිබේ. මෙහිදී, සෙන්ගෝර් ලොජිස්ටික්ස් විසින් RCEP සාමාජික රටවල වැදගත් වරායන් ඉදිරිපත් කරනු ඇති අතර මෙම වරායන් කිහිපයක අද්විතීය තරඟකාරී වාසි විශ්ලේෂණය කරනු ඇත.
චීනය
චීනයේ දියුණු විදේශ වෙළඳ කර්මාන්තය සහ ජාත්‍යන්තර වාණිජ්‍යයේ දිගු ඉතිහාසය නිසා, චීනය දකුණේ සිට උතුර දක්වා බොහෝ වරායන් ගැන පුරසාරම් දොඩයි. ප්‍රසිද්ධ වරායන් අතරShanghai, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou, Xiamen, Qingdao, Dalian, Tianjin, සහ Hong Kong, ආදිය, මෙන්ම යැංසි ගඟ දිගේ වරායන්, උදා.චොංකිං, වුහාන් සහ නැන්ජිං.
භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය අතින් ලොව ඉහළම වරායන් 10 න් 8 ක් චීනය සතු වන අතර එය එහි ශක්තිමත් වෙළඳාමට සාක්ෂියකි.
ෂැංහයි වරායචීනයේ විශාලතම විදේශ වෙළඳ මාර්ග සංඛ්‍යාව ඇති රට ලෙස පුරසාරම් දොඩන අතර, විශේෂයෙන් හොඳින් සංවර්ධනය වූ ට්‍රාන්ස්-පැසිෆික්, යුරෝපීය සහ ජපාන-දකුණු කොරියානු මාර්ග 300 කට වඩා ඇත. උච්ච සමයේදී, අනෙකුත් වරායන් තදබදයෙන් පිරී ඇති විට, මැට්සන් ෂිපිං හි නිතිපතා යාත්‍රා කිරීම CLX ෂැංහයි සිට ලොස් ඇන්ජලීස් දක්වා ගත වන්නේ දින 11 ක් පමණි.
Ningbo-Zhoushan වරායයැංසි ගංගා ඩෙල්ටාවේ තවත් ප්‍රධාන වරායක් වන დანან, යුරෝපය, අග්නිදිග ආසියාව සහ ඕස්ට්‍රේලියාව වෙත නැව් මාර්ග එහි ප්‍රියතම ගමනාන්ත වන අතර, හොඳින් දියුණු භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ජාලයක් ද ඇත. වරායේ වාසිදායක භූගෝලීය පිහිටීම ලෝකයේ සුපිරි වෙළඳසැල වන යිවු වෙතින් භාණ්ඩ වේගයෙන් අපනයනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ෂෙන්සෙන් වරාය, යන්තියන් වරාය සහ ෂෙකෝ වරාය එහි ප්‍රධාන ආනයන හා අපනයන වරායන් ලෙස පිහිටා ඇති අතර, එය දකුණු චීනයේ පිහිටා ඇත. එය ප්‍රධාන වශයෙන් ට්‍රාන්ස්-පැසිෆික්, අග්නිදිග ආසියානු සහ ජපාන-දකුණු කොරියානු මාර්ගවලට සේවය කරන අතර එය ලෝකයේ කාර්යබහුලම වරායන්ගෙන් එකක් බවට පත් කරයි. එහි භූගෝලීය පිහිටීම සහ RCEP බලාත්මක වීම උපයෝගී කරගනිමින්, ෂෙන්සෙන් මුහුදු සහ ගුවන් යන දෙකම හරහා බොහෝ සහ ඝන ආනයන හා අපනයන මාර්ග ගැන පුරසාරම් දොඩයි. අග්නිදිග ආසියාවට නිෂ්පාදනය මෑතකදී මාරුවීම හේතුවෙන්, බොහෝ අග්නිදිග ආසියානු රටවලට පුළුල් සාගර නැව් මාර්ග නොමැති අතර, යන්තියන් වරාය හරහා යුරෝපයට සහ එක්සත් ජනපදයට අග්නිදිග ආසියානු අපනයන සැලකිය යුතු ලෙස ප්‍රතිනැව්ගත කිරීමට හේතු වේ.
ෂෙන්සෙන් වරාය වගේ,ගුවැන්ෂු වරායගුවැන්ඩොං පළාතේ පිහිටා ඇති අතර එය පර්ල් ගංගා ඩෙල්ටා වරාය පොකුරේ කොටසකි. එහි නන්ෂා වරාය ගැඹුරු ජල වරායක් වන අතර එය අග්නිදිග ආසියාව, අප්‍රිකාව, මැද පෙරදිග සහ දකුණු ඇමරිකාවට වාසිදායක මාර්ග සපයයි. ගුවැන්ෂුට ශක්තිමත් ආනයන හා අපනයන වෙළඳාමේ දිගු ඉතිහාසයක් ඇති අතර, එය කැන්ටන් ප්‍රදර්ශන 100 කට වඩා පවත්වා ඇති අතර බොහෝ වෙළඳුන් ආකර්ෂණය කර ගෙන ඇත.
ෂියාමෙන් වරායෆුජියන් පළාතේ පිහිටා ඇති , චීනයේ ගිනිකොනදිග වෙරළබඩ වරාය පොකුරේ කොටසක් වන අතර එය තායිවානය, චීනය, අග්නිදිග ආසියාව සහ බටහිර එක්සත් ජනපදයට සේවය කරයි. RCEP බලාත්මක වීමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, Xiamen වරායේ අග්නිදිග ආසියානු මාර්ග ද වේගයෙන් වර්ධනය වී ඇත. 2025 අගෝස්තු 3 වන දින, Maersk විසින් Xiamen සිට පිලිපීනයේ මැනිලා දක්වා සෘජු මාර්ගයක් දියත් කරන ලද අතර, නැව්ගත කිරීමේ කාලය දින 3 ක් පමණි.
Qingdao වරායචීනයේ ෂැන්ඩොං පළාතේ පිහිටා ඇති , උතුරු චීනයේ විශාලතම බහාලුම් වරාය වේ. එය බොහායි රිම් වරාය සමූහයට අයත් වන අතර ප්‍රධාන වශයෙන් ජපානය, දකුණු කොරියාව, අග්නිදිග ආසියාව සහ ට්‍රාන්ස්-පැසිෆික් වෙත මාර්ග සඳහා සේවය කරයි. එහි වරාය සම්බන්ධතාවය ෂෙන්සෙන් යන්ටියන් වරායට සමාන වේ.
ටියැන්ජින් වරායබොහායි රිම් වරාය සමූහයේ කොටසක් වන ටියැන්ජින් වරාය ජපානය, දකුණු කොරියාව, රුසියාව සහ මධ්‍යම ආසියාව වෙත නැව් මාර්ග සඳහා සේවය කරයි. තීරයක් සහ මාවතක් මුලපිරීම හා RCEP බලාත්මක වීමත් සමඟ, ටියැන්ජින් වරාය වියට්නාමය, තායිලන්තය සහ මැලේසියාව වැනි රටවල් සම්බන්ධ කරන ප්‍රධාන නැව් මධ්‍යස්ථානයක් බවට පත්ව ඇත.
ඩේලියන් වරායලියාඕඩොං අර්ධද්වීපයේ ඊසානදිග චීනයේ ලියාඕනිං පළාතේ පිහිටා ඇති , ප්‍රධාන වශයෙන් ජපානය, දකුණු කොරියාව, රුසියාව සහ මධ්‍යම ආසියාවට යන මාර්ග සඳහා සේවය කරයි. RCEP රටවල් සමඟ වෙළඳාම වර්ධනය වීමත් සමඟ, නව මාර්ග පිළිබඳ පුවත් අඛණ්ඩව මතුවෙමින් පවතී.
හොංකොං වරායචීනයේ ගුවැන්ඩොං-හොංකොං-මැකාවෝ මහා බොක්ක ප්‍රදේශයේ පිහිටා ඇති මෙය කාර්යබහුලම වරායන්ගෙන් එකක් වන අතර ගෝලීය සැපයුම් දාමයේ ප්‍රධාන මධ්‍යස්ථානයකි. RCEP සාමාජික රටවල් සමඟ වෙළඳාම වැඩි වීම හොංකොං හි නැව් කර්මාන්තයට නව අවස්ථා ගෙනැවිත් තිබේ.
ජපානය
ජපානයේ භූගෝලීය පිහිටීම අනුව එය "කන්සායි වරායන්" සහ "කන්ටෝ වරායන්" ලෙස බෙදා ඇත. කන්සායි වරායන් අතරටඔසාකා වරාය සහ කෝබේ වරාය, කන්ටෝ වරායන් ඇතුළත් වන අතරටෝකියෝ වරාය, යොකොහාමා වරාය සහ නගෝයා වරායයොකොහාමා යනු ජපානයේ විශාලතම වරායයි.
දකුණු කොරියාව
දකුණු කොරියාවේ ප්‍රධාන වරායන් අතරටබුසාන් වරාය, ඉන්චියොන් වරාය, ගුන්සාන් වරාය, මොක්පෝ වරාය සහ පොහාන්ග් වරාය, බුසාන් වරාය විශාලතම වේ.
අවාරයේ දී, චීනයේ කිංඩාඕ වරායෙන් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය බලා පිටත් වන භාණ්ඩ නැව්, පුරවා නොමැති භාණ්ඩ පිරවීම සඳහා බුසාන් වරායට පැමිණිය හැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඔවුන්ගේ ගමනාන්තයට දින කිහිපයක් ප්‍රමාද විය හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී.
ඕස්ට්‍රේලියාව
ඕස්ට්‍රේලියාවදකුණු පැසිෆික් සහ ඉන්දියානු සාගර අතර පිහිටා ඇත. එහි ප්‍රධාන වරායන් අතරසිඩ්නි වරාය, මෙල්බර්න් වරාය, බ්‍රිස්බේන් වරාය, ඇඩිලේඩ් වරාය සහ පර්ත් වරාය, ආදිය.
නවසීලන්තය
ඕස්ට්‍රේලියාව වගේ,නවසීලන්තයඕස්ට්‍රේලියාවේ ගිනිකොන දෙසින් ඕෂනියාවේ පිහිටා ඇත. එහි ප්‍රධාන වරායන් අතරටඕක්ලන්ඩ් වරාය, වෙලින්ටන් වරාය සහ ක්‍රයිස්චර්ච් වරායආදිය.
බෲනායි
බෲනායි මායිම් වන්නේ මැලේසියාවේ සරවක් ප්‍රාන්තයටය. එහි අගනුවර බණ්ඩාර සේරි බෙගවාන් වන අතර එහි ප්‍රධාන වරාය වේමුආරා, රටේ විශාලතම වරාය.
කාම්බෝජය
කාම්බෝජය තායිලන්තය, ලාඕසය සහ වියට්නාමයට මායිම් වේ. එහි අගනුවර නොම් පෙන් වන අතර එහි ප්‍රධාන වරායන් අතරSihanoukville, Phnom Penh, Koh Kong සහ Siem Reap, ආදිය.
ඉන්දුනීසියාව
ඉන්දුනීසියාව ලොව විශාලතම දූපත් සමූහය වන අතර එහි අගනුවර ජකර්තා ය. "දූපත් දහසක දේශය" ලෙස හැඳින්වෙන ඉන්දුනීසියාව වරායන්ගෙන් පොහොසත් ය. ප්‍රධාන වරායන් අතරටJakarta, Batam, Semarang, Balikpapan, Banjarmasin, Bekasi, Belawan සහ Benoa, ආදිය.
ලාඕසය
වියන්ටියන් අගනුවර ලෙස ගෙන ඇති ලාඕසය, වරායක් නොමැති අග්නිදිග ආසියාවේ එකම ගොඩබිම් සහිත රටයි. එබැවින්, ප්‍රවාහනය තනිකරම අභ්‍යන්තර ජල මාර්ග මත රඳා පවතී,Vientiane, Pakse සහ Luang Prabang. තීරයක් සහ මාවතක් මුලපිරීම සහ RCEP ක්‍රියාත්මක කිරීම හේතුවෙන්, චීන-ලාඕස දුම්රිය මාර්ගය විවෘත කළ දා සිට ප්‍රවාහන ධාරිතාව ඉහළ ගොස් ඇති අතර, එමඟින් දෙරට අතර වෙළඳාමේ වේගවත් වර්ධනයක් ඇති වී තිබේ.
මැලේසියාව
මැලේසියාවනැගෙනහිර මැලේසියාව සහ බටහිර මැලේසියාව ලෙස බෙදා ඇති මෙය අග්නිදිග ආසියාවේ ප්‍රධාන නැව් මධ්‍යස්ථානයකි. එහි අගනුවර ක්වාලාලම්පූර් ය. රට තුළ බොහෝ දූපත් සහ වරායන් ඇති අතර, ඒවා අතර ප්‍රධාන ඒවා අතරපෝට් ක්ලැන්ග්, පීනාං, කුචිං, බින්තුලු, ක්වාන්ටන් සහ කොට කිනබාලු යනාදිය.
පිලිපීනය
පිලිපීනයබටහිර පැසිෆික් සාගරයේ පිහිටා ඇති මෙය, මැනිලා අගනුවර වන දූපත් සමූහයකි. ප්‍රධාන වරායන් අතරටමැනිලා, බටංගාස්, කැගයන්, සෙබු සහ ඩාවෝ, ආදිය.
සිංගප්පූරුව
සිංගප්පූරුවනගරයක් පමණක් නොව රටක් ද වේ. එහි අගනුවර සිංගප්පූරුව වන අතර එහි ප්‍රධාන වරාය ද සිංගප්පූරුවයි. එහි වරායේ බහාලුම් ප්‍රතිදානය ලෝකයේ ඉහළම ඒවා අතර ශ්‍රේණිගත කර ඇති අතර එය ලොව විශාලතම බහාලුම් ප්‍රතිනැව්ගත කිරීමේ මධ්‍යස්ථානය බවට පත් කරයි.
තායිලන්තය
තායිලන්තයචීනය, ලාඕසය, කාම්බෝජය, මැලේසියාව සහ මියන්මාරයට මායිම් වේ. එහි අගනුවර සහ විශාලතම නගරය බැංකොක් ය. ප්‍රධාන වරායන් අතරබැංකොක්, ලාම් චබාං, ලැට් ක්‍රබන්ග්, සහ සොංක්ලා යනාදිය.
මියන්මාරය
මියන්මාරය අග්නිදිග ආසියාවේ ඉන්දුචීන අර්ධද්වීපයේ බටහිර කොටසේ පිහිටා ඇති අතර එය චීනය, තායිලන්තය, ලාඕසය, ඉන්දියාව සහ බංග්ලාදේශයට මායිම් වේ. එහි අගනුවර වන්නේ නේපිඩෝ ය. මියන්මාරය ඉන්දියන් සාගරයේ දිගු වෙරළ තීරයක් ඇති අතර ප්‍රධාන වරායන් ඇතුළුවයැංගොන්, පතීන් සහ මව්ලමින්.
වියට්නාමය
වියට්නාමයයනු ඉන්දුචීන අර්ධද්වීපයේ නැගෙනහිර කොටසේ පිහිටා ඇති අග්නිදිග ආසියානු රටකි. එහි අගනුවර හැනෝයි වන අතර එහි විශාලතම නගරය හෝ චි මිං නගරයයි. මෙම රට දිගු වෙරළ තීරයක් ඇති අතර ප්‍රධාන වරායන් ඇතුළුවහයිෆොං, ඩා නන්ග් සහ හෝ චි මිං, ආදිය.
"ජාත්‍යන්තර නැව් කේන්ද්‍ර සංවර්ධන දර්ශකය - RCEP කලාපීය වාර්තාව (2022)" මත පදනම්ව, තරඟකාරිත්ව ස්ථරයක් තක්සේරු කරනු ලැබේ.
එමප්‍රමුඛ පෙළෂැංහයි සහ සිංගප්පූරු වරායන් ඇතුළත් වන අතර, ඒවායේ ශක්තිමත් විස්තීර්ණ හැකියාවන් පෙන්නුම් කරයි.
එමපුරෝගාමී ස්ථරයනිංබෝ-ෂෝෂාන්, කිංඩාඕ, ෂෙන්සෙන් සහ බුසාන් වරායන් ඇතුළත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස නිංබෝ සහ ෂෙන්සෙන් යන දෙකම RCEP කලාපය තුළ වැදගත් මධ්‍යස්ථාන වේ.
එමප්‍රමුඛ ස්ථරයගුවැන්ෂු, ටියැන්ජින්, ක්ලැන්ග් වරාය, හොංකොං, කාඕසියුන්ග් සහ ෂියාමෙන් වරායන් මෙයට ඇතුළත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස ක්ලැන්ග් වරාය අග්නිදිග ආසියානු වෙළඳාමේ සැලකිය යුතු කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර ගමනාගමනයට පහසුකම් සපයයි.
එමකොඳු ඇට පෙළ ස්ථරයකොඳු නාරටිය නැව්ගත කිරීමේ මධ්‍යස්ථාන ලෙස සැලකෙන ඉහත සඳහන් කළ වරායන් හැර අනෙකුත් සියලුම සාම්පල වරායන් ඇතුළත් වේ.
ආසියා-පැසිෆික් කලාපයේ වෙළඳාමේ වර්ධනය වරාය සහ නැව් කර්මාන්තවල දියුණුවට හේතු වී ඇති අතර, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන් ලෙස අපට කලාපයේ සේවාදායකයින් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට වැඩි අවස්ථාවන් ලබා දෙයි. සෙන්ගෝර් ලොජිස්ටික්ස් නිතරම සේවාදායකයින් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරයිඕස්ට්‍රේලියාව, නවසීලන්තය, පිලිපීනය, මැලේසියාව, තායිලන්තය, සිංගප්පූරුව සහ අනෙකුත් රටවල්, ඔවුන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා නැව්ගත කිරීමේ කාලසටහන් සහ සැපයුම් විසඳුම් නිවැරදිව ගැලපීම. විමසීම් ඇති ආනයනකරුවන් වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමුඅපව අමතන්න!
පළ කිරීමේ කාලය: අගෝස්තු-06-2025
