V ktorých prípadoch sa prepravné spoločnosti rozhodnú vynechať prístavy?
Preťaženie prístavu:
Dlhodobé silné preťaženie:V niektorých veľkých prístavoch čakajú lode na kotvenie dlhší čas kvôli nadmernej priepustnosti nákladu, nedostatočným prístavným zariadeniam a nízkej efektívnosti prevádzky prístavu. Ak je čakacia doba príliš dlhá, vážne to ovplyvní harmonogram nasledujúcich plavieb. Aby sa zabezpečila celková efektívnosť lodnej dopravy a stabilita harmonogramu, lodné spoločnosti sa rozhodnú prístav vynechať. Napríklad medzinárodné prístavy ako napr.SingapurPrístav a prístav v Šanghaji zaznamenali vážne preťaženie počas špičkového objemu nákladu alebo keď boli ovplyvnené vonkajšími faktormi, čo spôsobilo, že prepravné spoločnosti vynechávali prístavy.
Dopravné zápchy spôsobené núdzovými situáciami:Ak v prístavoch dôjde k mimoriadnym udalostiam, ako sú štrajky, prírodné katastrofy a prevencia a kontrola epidémií, prevádzková kapacita prístavu prudko klesne a lode nebudú môcť normálne kotviť a nakladať a vykladať náklad. Prepravné spoločnosti tiež zvážia vynechanie prístavov. Napríklad juhoafrické prístavy boli kedysi paralyzované kybernetickými útokmi a prepravné spoločnosti sa rozhodli vynechať prístavy, aby sa vyhli meškaniam.
Nedostatočný objem nákladu:
Celkový objem nákladu na trase je malý:Ak nie je dostatočný dopyt po preprave nákladu na určitej trase, objem rezervácií v konkrétnom prístave je oveľa nižší ako nosnosť lode. Z hľadiska nákladov bude prepravná spoločnosť zvažovať, že pokračovanie v kotvení v prístave môže viesť k plytvaniu zdrojmi, a preto sa rozhodne prístav vynechať. Táto situácia je bežnejšia v niektorých menších, menej rušných prístavoch alebo trasách mimo sezóny.
Ekonomická situácia vo vnútrozemí prístavu prešla zásadnými zmenami:Ekonomické podmienky vo vnútrozemí prístavu prešli zásadnými zmenami, ako napríklad úprava miestnej priemyselnej štruktúry, hospodárska recesia atď., čo viedlo k výraznému zníženiu objemu dovozu a vývozu tovaru. Prepravná spoločnosť môže tiež upraviť trasu podľa skutočného objemu nákladu a vynechať prístav.
Problémy samotnej lode:
Porucha lode alebo potreby údržby:Loď má počas plavby poruchu a potrebuje núdzovú opravu alebo údržbu a nemôže včas doraziť do plánovaného prístavu. Ak je čas opravy dlhý, prepravná spoločnosť sa môže rozhodnúť vynechať prístav a ísť priamo do ďalšieho prístavu, aby sa znížil vplyv na nasledujúce plavby.
Potreby nasadenia lode:Podľa celkového plánu prevádzky lodí a usporiadania nasadenia musia lodné spoločnosti sústrediť určité lode na konkrétne prístavy alebo regióny a môžu sa rozhodnúť vynechať niektoré pôvodne plánované prístavy na zakotvenie, aby mohli lode rýchlejšie vyslať na požadované miesta.
Faktory vyššej moci:
Zlé počasie:Pri extrémne nepriaznivom počasí, ako napr.tajfúny, silné dažde, hustá hmla, mráz atď. sú navigačné podmienky v prístave vážne ovplyvnené a lode nemôžu bezpečne kotviť a prevádzkovať sa. Prepravné spoločnosti sa môžu rozhodnúť iba vynechať prístavy. Táto situácia sa vyskytuje v niektorých prístavoch, ktoré sú výrazne ovplyvnené podnebím, ako sú prístavy v severnejEurópa, ktoré sú v zime často ovplyvnené nepriaznivým počasím.
Vojna, politické nepokoje atď.:Vojny, politické nepokoje, teroristické aktivity atď. v určitých regiónoch ohrozili prevádzku prístavov alebo príslušné krajiny a regióny zaviedli opatrenia na kontrolu lodnej dopravy. V záujme zaistenia bezpečnosti lodí a posádok sa lodné spoločnosti vyhýbajú prístavom v týchto regiónoch a rozhodnú sa prístavy obísť.
Dohody o spolupráci a spojenectve:
Úprava trasy prepravnej aliancie:S cieľom optimalizovať rozloženie trás, zlepšiť využitie zdrojov a prevádzkovú efektívnosť upravia prepravné aliancie vytvorené medzi prepravnými spoločnosťami trasy svojich lodí. V tomto prípade môžu byť niektoré prístavy odstránené z pôvodných trás, čo spôsobí, že prepravné spoločnosti prístavy vynechajú. Napríklad niektoré prepravné aliancie môžu preplánovať prístavy na hlavných trasách z Ázie do Európy.Severná Amerikaatď. podľa dopytu na trhu a alokácie kapacity.
Problémy so spoluprácou s prístavmi:Ak medzi lodnými spoločnosťami a prístavmi existujú konflikty alebo spory týkajúce sa vyúčtovania poplatkov, kvality služieb a využívania zariadení a nie je možné ich vyriešiť v krátkodobom horizonte, lodné spoločnosti môžu vyjadriť nespokojnosť alebo vyvíjať tlak vynechávaním prístavov.
In Logistika Senghor„V rámci služby budeme sledovať dynamiku trasy prepravnej spoločnosti a budeme venovať veľkú pozornosť plánu úpravy trasy, aby sme mohli vopred pripraviť protiopatrenia a poskytnúť zákazníkom spätnú väzbu. Po druhé, ak prepravná spoločnosť upozorní na vynechanie prístavu, budeme zákazníka tiež informovať o možných meškaniach nákladu. Nakoniec zákazníkom poskytneme aj návrhy na výber prepravnej spoločnosti na základe našich skúseností, aby sme znížili riziko vynechania prístavu.“
Čas uverejnenia: 23. októbra 2024
