Po poročilih so vodilne ladijske družbe, kot so Maersk, CMA CGM in Hapag-Lloyd, nedavno izdale pisma o zvišanju cen. Na nekaterih progah je zvišanje znašalo skoraj 70 %. Za 40-metrski kontejner se je prevoznina zvišala za do 2000 ameriških dolarjev.
CMA CGM zvišuje stopnje FAK iz Azije v severno Evropo
CMA CGM je na svoji uradni spletni strani objavil, da bo nova stopnja FAK uvedena od1. maj 2024 (datum odpreme)do nadaljnjega obvestila. 2.200 USD na 20-metrski suhi zabojnik, 4.000 USD na 40-metrski suhi zabojnik/visoki zabojnik/hladilni zabojnik.
Maersk zvišuje cene FAK od Daljnega vzhoda do severne Evrope
Maersk je objavil izjavo, da bo od leta 2014 zvišal cene FAK od Daljnega vzhoda do Sredozemlja in severne Evrope.29. april 2024.
MSC prilagodi cene FAK od Daljnega vzhoda do severne Evrope
Ladijska družba MSC je sporočila, da bo od ...1. maj 2024, vendar najkasneje do 14. maja, bodo prilagojene cene FAK iz vseh azijskih pristanišč (vključno z Japonsko, Južno Korejo in jugovzhodno Azijo) v severno Evropo.
Hapag-Lloyd zvišuje stopnje FAK
Hapag-Lloyd je to sporočil dne1. maj 2024, se bo cena FAK za ladijski promet med Daljnim vzhodom in severno Evropo ter Sredozemljem zvišala. Zvišanje cen velja za prevoz 20-metrskih in 40-metrskih kontejnerjev (vključno z visokimi kontejnerji in hladilnimi kontejnerji) blaga.
Omeniti velja, da poleg naraščajočih cen pošiljanja,letalski tovorni prometinželezniški tovorni prometso prav tako doživeli porast. Kar zadeva železniški tovorni promet, je skupina China Railway Group nedavno sporočila, da je v prvem četrtletju letošnjega leta skupno 4.541 vlakov China-Europe Railway Express prepeljalo 493.000 TEU blaga, kar je 9 % oziroma 10 % več kot v enakem obdobju lani. Do konca marca 2024 je bilo s tovornimi vlaki China-Europe Railway Express prepeljanih več kot 87.000 vlakov, ki so dosegli 222 mest v 25 evropskih državah.
Poleg tega lastniki tovora upoštevajo, da zaradi nedavnih nenehnih neviht in pogostih padavin vObmočje Guangzhou-Shenzhen, poplave cest, prometni zastoji itd. lahko vplivajo na operativno učinkovitost. Sovpada tudi s prvim majem, mednarodnim praznikom dela, in več je pošiljk, zaradi česar je pomorski in zračni prevoz tovoraprostori polni.
Glede na zgoraj navedeno situacijo bo težje prevzeti blago in ga dostavitiskladiščein voznik bo imelčakalne stroškeSenghor Logistics bo stranke tudi opomnil in jim zagotovil povratne informacije v realnem času o vsakem koraku logističnega procesa, da bodo razumele trenutno stanje. Glede stroškov pošiljanja strankam posredujemo povratne informacije takoj, ko prevozniki posodobijo stroške pošiljanja vsake pol meseca, kar jim omogoča, da vnaprej načrtujejo pošiljanje.
(Pogled iz logističnega skladišča Senghor v pristanišče Yantian, primerjava pred in po dežju)
Čas objave: 28. april 2024
