Sipas Bloomberg, pamundësia e një numri të madh anijesh mallrash për të përfunduar operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit sipas planit ka shkaktuar kaos serioz në zinxhirin e furnizimit, dhe koha e dorëzimit të mallrave është vonuar gjithashtu.
Aktualisht, rreth 20 anije kontejnerësh janë ankoruar në ujërat pranë Port Klang në bregun perëndimor të Malajzisë, më shumë se 30 kilometra në perëndim të kryeqytetit Kuala Lumpur. Porti Klang dhe Singapori ndodhen të dy në Ngushticën e Malakës dhe janë porte kyçe që lidhin...Evropë, i/e/tëLindja e Mesmedhe Azia Lindore.
Sipas Autoritetit të Portit Klang, për shkak të mbingarkesës së vazhdueshme në portet fqinje dhe orarit të paparashikueshëm të kompanive të transportit detar, situata pritet të vazhdojë në dy javët e ardhshme, dhe koha e vonesës do të zgjatet në...72 orë.
Për sa i përket kapacitetit të transportit të ngarkesave me kontejnerë, Porti Klang renditet i dyti nëAzia Juglindore, i dyti vetëm pas Portit të Singaporit. Porti Klang i Malajzisë planifikon të dyfishojë kapacitetin e tij të përpunimit. Në të njëjtën kohë, Singapori po ndërton në mënyrë aktive Portin Tuas, i cili pritet të bëhet porti më i madh i kontejnerëve në botë në vitin 2040.
Analistët e transportit detar theksuan se mbingarkesa e terminalit mund të vazhdojë deri në fund të vitit.GushtPër shkak të vonesave dhe devijimeve të vazhdueshme, tarifat e transportit të mallrave të anijeve kontejnerë kanëringjallur përsëri.
Porti Klang në Malajzi, pranë Kuala Lumpurit, është një port i rëndësishëm dhe nuk është e zakonshme të shohësh një numër të madh anijesh që presin të hyjnë në port. Në të njëjtën kohë, megjithëse është afër Singaporit, porti i Tanjung Pelepas në Malajzinë jugore është gjithashtu plot me anije, por numri i anijeve që presin të hyjnë në port është relativisht i vogël.
Që nga konflikti izraelito-palestinez, anijet tregtare kanë shmangur Kanalin e Suezit dhe Detin e Kuq, gjë që ka shkaktuar mbingarkesë në trafikun detar. Shumë anije që shkojnë në Azi zgjedhin të anashkalojnë majën jugore tëAfrikësepse ata nuk mund të furnizohen me karburant ose të ngarkojnë e shkarkojnë në Lindjen e Mesme.
Senghor Logistics kujton me ngrohtësiklientët që kanë dërguar mallra në Malajzi, dhe nëse anijet kontejnerësh që keni rezervuar për transit në Malajzi dhe Singapor, mund të ketë vonesa në shkallë të ndryshme. Ju lutemi të jeni të vetëdijshëm për këtë.
Nëse doni të dini më shumë rreth dërgesave në Malajzi dhe Singapor, si dhe rreth tregut më të fundit të transportit, mund të na kërkoni informacion.
Koha e postimit: 19 korrik 2024
