Промене возних тарифа крајем јуна 2025. и анализа возних тарифа у јулу
Са доласком врхунца сезоне и велике потражње, чини се да повећање цена бродарских компанија није престало.
Почетком јуна, MSC је објавио нове цене превоза робе са Далеког истока ка Северном...Европа, Средоземно и Црно море ступиће на снагу од15. јунЦене контејнера од 20 стопа у различитим лукама су порасле за око 300 до 750 америчких долара, а цене контејнера од 40 стопа су порасле за око 600 до 1.200 америчких долара.
Шиппинг компанија Маерск објавила је да ће од 16. јуна доплата за поморски превоз терета у шпицу сезоне за руте од Далеког истока Азије до Медитерана бити прилагођена на: 500 америчких долара за контејнере од 20 стопа и 1.000 америчких долара за контејнере од 40 стопа. Доплата за шпиц сезоне за руте од континенталне Кине, Хонг Конга, Кине и Тајвана, Кине доЈужна Африкаи Маурицијус је 300 америчких долара по контејнеру од 20 стопа и 600 америчких долара по контејнеру од 40 стопа. Доплата ће ступити на снагу од23. јун 2025.иРута Тајван-Кина ступиће на снагу од 9. јула 2025..
CMA CGM је објавио да је од16. јун, доплата за шпиц сезоне од 250 долара по TEU ће се наплаћивати из свих азијских лука до свих северноевропских лука, укључујући Велику Британију и све руте од Португала до Финске/Естоније. Од22. јун, доплата за шпиц сезоне од 2.000 долара по контејнеру биће наплаћена од Азије до Мексика, западне обалеЈужна Америка, западна обала Централне Америке, источна обала Централне Америке и Кариби (осим француских прекоморских територија). Од1. јул, доплата од 2.000 долара у шпицу сезоне биће наплаћена за сваки контејнер из Азије до источне обале Јужне Америке.
Од смиривања кинеско-америчког царинског рата у мају, многе бродарске компаније су постепено почеле да повећавају цене испоруке. Од средине јуна, бродарске компаније су најавиле наплату доплата у шпицу сезоне, што такође најављује долазак шпица међународне логистичке сезоне.
Тренутни растући замах контејнерског превоза је очигледан, са доминацијом азијских лука, са 14 од 20 највећих које се налазе у Азији, а Кина чини 8 од њих. Шангај задржава водећу позицију; Нингбо-Џоушан наставља да расте захваљујући подршци брзој електронској трговини и извозним активностима;Шенженостаје важна лука у јужној Кини. Европа се опоравља, а Ротердам, Антверпен-Бриж и Хамбург показују опоравак и раст, побољшавајући отпорност логистике Европе.Северна Америкаснажно расте, са значајним порастом протока контејнера на рутама Лос Анђелес и Лонг Бич, што одражава опоравак потрошачке потражње у САД.
Стога, након анализе, закључује се даПостоји могућност повећања трошкова испоруке у јулуНа то углавном утичу фактори као што су раст потражње у кинеско-америчкој трговини, повећање цена испоруке од стране бродарских компанија, долазак врхунца логистичке сезоне и ограничени капацитети испоруке. Наравно, ово такође зависи од региона. Постоји имогућност пада цена превоза у јулу, јер се рок за увођење америчких тарифа приближава, а и количина робе која се испоручује у раној фази како би се искористио период царинског бафера је такође смањена.
Међутим, треба напоменути и да ће раст потражње, недостатак капацитета, сукоби између радне снаге и капитала и други нестабилни разлози узроковати загушења и кашњења у лукама, чиме ће се повећати трошкови и време логистике, утицати на ланац снабдевања и узроковати да трошкови транспорта остану на високом нивоу.
Senghor Logistics наставља да организује превоз терета за клијенте и пружа најбоља међународна логистичка решења. Добродошли стеконсултујте наси обавестите нас о вашим потребама.
Време објаве: 11. јун 2025.
