Према извештајима, недавно су водеће бродарске компаније као што су Maersk, CMA CGM и Hapag-Lloyd издале писма о повећању цена. На неким рутама, повећање је било близу 70%. За контејнер од 40 стопа, цена превоза је повећана и до 2.000 америчких долара.
CMA CGM повећава стопе FAK-а из Азије у Северну Европу
CMA CGM је на својој званичној веб страници објавио да ће нова FAK стопа бити примењена од1. мај 2024. (датум испоруке)до даљњег обавештења. 2.200 УСД по сувом контејнеру од 20 стопа, 4.000 УСД по сувом контејнеру/високом контејнеру/хладњачком контејнеру од 40 стопа.
Мерск повећава цене ФАК-а од Далеког истока до Северне Европе
Мерск је издао саопштење да ће повећати FAK стопе од Далеког истока до Медитерана и Северне Европе почев од29. април 2024..
MSC прилагођава цене FAK-а од Далеког истока до Северне Европе
Бродарска компанија MSC је објавила да ће почев од1. мај 2024., али најкасније до 14. маја, биће прилагођене FAK цене из свих азијских лука (укључујући Јапан, Јужну Кореју и Југоисточну Азију) ка Северној Европи.
Хапаг-Лојд повећава стопе ФАК-а
Хапаг-Лојд је објавио да је1. мај 2024., FAK стопа за превоз робе између Далеког истока и Северне Европе и Медитерана ће се повећати. Повећање цена се односи на превоз робе у контејнерима од 20 и 40 стопа (укључујући високе контејнере и расхладне контејнере).
Вреди напоменути да поред растућих цена испоруке,ваздушни превоз теретаижелезнички теретни превозтакође су доживели пораст. Што се тиче железничког теретног саобраћаја, Кинеска железничка група је недавно објавила да је у првом кварталу ове године укупно 4.541 возова Кинеско-европских железничких експреса превезло 493.000 ТЕУ робе, што је повећање од 9% и 10% респективно у односу на претходну годину. Закључно са крајем марта 2024. године, теретни возови Кинеско-европских железничких експреса саобраћали су у више од 87.000 возова, стижући до 222 града у 25 европских земаља.
Поред тога, власници терета имају у виду да због недавних континуираних грмљавина и честих падавина уОбласт Гуангџоу-Шенџен, поплаве путева, саобраћајне гужве итд. могу утицати на оперативну ефикасност. Такође се поклапа са Првим мајем, Међународним празником рада, а има више пошиљки, што отежава поморски и ваздушни превоз терета.места пуна.
С обзиром на горе наведену ситуацију, биће теже преузети робу и доставити јескладиште, а возач ће сносититрошкови чекањаСенгхор Логистика ће такође подсећати купце и пружати повратне информације у реалном времену о сваком кораку у логистичком процесу како би купци разумели тренутну ситуацију. Што се тиче трошкова испоруке, такође пружамо повратне информације купцима одмах након што бродарске компаније ажурирају трошкове испоруке сваких пола месеца, омогућавајући им да унапред направе планове испоруке.
(Поглед из логистичког складишта Сенгор до луке Јантјан, поређење пре и после кише)
Време објаве: 28. април 2024.
