Евергрин и Јанг Минг су недавно издали још једно обавештење: почев од 1. маја, ГРИ ће бити додат на Далеки исток-Северна Америкарута, а очекује се да ће се цена превоза терета повећати за 60%.
Тренутно, сви главни контејнерски бродови у свету спроводе стратегију смањења простора и успоравања. Како глобални обим терета почиње да расте, након што су велике бродарске компаније 15. априла објавиле да ће увести GRI додатне таксе,Евергрин и Јанг Минг су недавно објавили да ће поново увести доплате GRI од 1. маја..
ЗимзеленоОбавештење упућено логистичкој индустрији показује да се, почев од 1. маја ове године, очекује да ће Далеки исток, Јужна Африка, Источна Африка и Блиски истокСједињене Америчке Државеа Порторико ће повећати GRI контејнера од 20 стопа за 900 америчких долара; GRI контејнера од 40 стопа биће наплаћен додатних 1.000 америчких долара; контејнер висине 45 стопа наплаћује додатних 1.266 долара; расхладни контејнери од 20 стопа и 40 стопа повећавају цену за 1.000 долара.
Јангмингје такође обавестио купце да ће се цена превоза између Далеког истока и Северне Америке незнатно повећати у зависности од руте. У просеку, за око 6 метара биће наплаћено додатних 900 долара; за 12 метара биће наплаћено додатних 1.000 долара; за специјалне контејнере биће наплаћено додатних 1.125 долара; а за 13 метара биће наплаћено додатних 1.266 долара.
Поред тога, глобална бродарска индустрија генерално верује да би се превознине требало вратити на нормалан ниво. Наравно, повећање GRI-ја од стране неких бродарских компанија овог пута се већ догодило, а пошиљаоци и шпедитери који су недавно обављали испоруке требало би унапред да комуницирају са бродарским компанијама и купцима како би избегли утицај на пошиљке.
Време објаве: 26. април 2023.
