Parobahan tarif angkutan barang dina ahir Juni 2025 sareng analisis tarif angkutan barang dina bulan Juli
Kalawan datangna usum puncak jeung paménta anu kuat, kanaékan harga pausahaan pengiriman sigana teu eureun.
Dina awal Juni, MSC ngumumkeun yén tarif angkutan barang anyar ti Wétan Jauh ka KalérÉropa, Laut Tengah sareng Laut Hideung bakal berlaku ti mimiti15 JuniTarif peti kemas 20 kaki di palabuhan anu béda-béda parantos ningkat sakitar US$300 dugi ka US$750, sareng tarif peti kemas 40 kaki parantos ningkat sakitar US$600 dugi ka US$1.200.
Perusahaan Pangiriman Maersk ngumumkeun yén ti mimiti 16 Juni, biaya tambahan usum puncak angkutan laut pikeun rute ti Asia Wétan Jauh ka Mediterania bakal disaluyukeun janten: US$500 pikeun peti kemas 20 kaki sareng US$1.000 pikeun peti kemas 40 kaki. Biaya tambahan usum puncak pikeun rute ti Cina daratan, Hong Kong, Cina, sareng Taiwan, Cina kaAfrika Kidulsareng Mauritius nyaéta US$300 per peti kemas 20 kaki sareng US$600 per peti kemas 40 kaki. Biaya tambahan ieu bakal berlaku ti mimiti23 Juni 2025, sarengRute Taiwan, Cina bakal berlaku ti mimiti 9 Juli 2025.
CMA CGM ngumumkeun yén ti16 Juni, biaya tambahan usum puncak $250 per TEU bakal ditagihkeun ti sadaya palabuhan Asia ka sadaya palabuhan Éropa Kalér, kalebet Inggris sareng sadaya rute ti Portugal ka Finlandia/Éstonia. Ti22 Juni, biaya tambahan usum puncak $2.000 per kontainer bakal ditagihkeun ti Asia ka Méksiko, basisir kulonAmérika Kidul, basisir kulon Amérika Tengah, basisir wétan Amérika Tengah sareng Karibia (kajaba wilayah peuntas laut Perancis). Ti1 Juli, biaya tambahan usum puncak sebesar $2.000 bakal ditagihkeun pikeun unggal peti kemas ti Asia ka basisir wétan Amérika Kidul.
Kusabab perang tarif Sino-AS ngeureunan dina bulan Méi, seueur perusahaan pengiriman barang laun-laun mimiti naékkeun tarif pengiriman barang. Kusabab pertengahan Juni, perusahaan pengiriman barang parantos ngumumkeun panarikan biaya tambahan usum puncak, anu ogé nandakeun datangna usum puncak logistik internasional.
Moméntum naékna pengiriman peti kemas ayeuna jelas pisan, kalayan palabuhan Asia ngadominasi, kalayan 14 tina 20 palabuhan luhur aya di Asia, sareng Cina nyumbang 8 di antarana. Shanghai ngajaga posisi unggulna; Ningbo-Zhoushan terus mekar kalayan dukungan kagiatan e-commerce sareng ékspor anu gancang;Shenzhentetep janten palabuhan penting di Cina Kidul. Éropa nuju pulih, kalayan Rotterdam, Antwerp-Bruges sareng Hamburg nunjukkeun pamulihan sareng kamekaran, ningkatkeun daya tahan logistik Éropa.Amérika Kalérnuju ningkat pisan, kalayan throughput peti kemas dina rute Los Angeles sareng Long Beach ningkat sacara signifikan, ngagambarkeun pamulihan paménta konsumen AS.
Ku kituna, saatos dianalisis, disimpulkeun yénaya kamungkinan kanaékan biaya pengiriman dina bulan JuliIeu utamina dipangaruhan ku faktor-faktor sapertos kamekaran paménta perdagangan Sino-AS, paningkatan tarif pengiriman ku perusahaan pengiriman, datangna usum puncak logistik, sareng kapasitas pengiriman anu heureut. Tangtosna, ieu ogé gumantung kana daérahna. Aya ogékamungkinan tarif angkutan barang bakal turun dina bulan Juli, sabab wates waktu tarif AS geus deukeut, sarta volume barang anu dikirim dina tahap awal pikeun ngamangpaatkeun periode panyangga tarif ogé geus turun.
Nanging, kedah dicatet ogé yén kamekaran paménta, kakurangan kapasitas, konflik tanaga kerja-modal sareng alesan anu teu stabil sanésna bakal nyababkeun kamacetan sareng reureuh di palabuhan, sahingga ningkatkeun biaya sareng waktos logistik, mangaruhan ranté suplai, sareng nyababkeun biaya pengiriman tetep dina tingkat anu luhur.
Senghor Logistics teras-terasan ngatur transportasi kargo pikeun para nasabah sareng nyayogikeun solusi logistik internasional anu pangsaéna. Mangga sumping kakonsultasi ka kamisareng wartosan kami kabutuhan anjeun.
Waktos posting: 11 Juni 2025
