Pasar pengiriman peti kemas, anu parantos turun pisan ti saprak taun kamari, sigana parantos nunjukkeun paningkatan anu signifikan dina bulan Maret taun ieu. Dina tilu minggu ka pengker, tarif angkutan peti kemas terus ningkat, sareng Indéks Pengangkutan Peti Kemas Shanghai (SCFI) parantos uih deui ka angka sarébu poin pikeun anu munggaran kalina dina 10 minggu, sareng parantos nyetak paningkatan mingguan panggedéna dina dua taun.
Numutkeun data panganyarna anu dikaluarkeun ku Shanghai Shipping Exchange, indéks SCFI terus naék ti 76,72 poin ka 1033,65 poin minggu kamari, ngahontal tingkat pangluhurna saprak pertengahan Januari.Jalur Wétan ASsareng US West Line terus pulih sacara seukeut minggu kamari, tapi tarif angkutan barang European Line robah tina naék jadi turun. Dina waktos anu sami, warta pasar nunjukkeun yén sababaraha rute sapertos jalur AS-Kanada sarengAmérika Latinjalur ieu ngalaman kakurangan rohangan anu serius, sarengPausahaan pengiriman barang tiasa naékkeun deui tarif angkutan barang dimimitian dina bulan Méi.
Insider industri nunjukkeun yén sanaos kinerja pasar dina kuartal kadua parantos nunjukkeun tanda-tanda paningkatan dibandingkeun sareng kuartal kahiji, paménta anu saleresna henteu ningkat sacara signifikan, sareng sababaraha alesanna kusabab periode puncak pangiriman awal anu disababkeun ku liburan Hari Buruh anu bakal datang di Cina. Kalebetwarta panganyarnayén pagawé dermaga di palabuhan di kulon Amérika Serikat parantos ngalambatkeun padamelanna. Sanaos henteu mangaruhan operasi terminal, éta ogé nyababkeun sababaraha pamilik kargo aktip ngirim barang. Putaran ayeuna tina naékna tarif angkutan barang di jalur AS sareng panyesuaian kapasitas pengiriman ku perusahaan pengiriman peti kemas ogé tiasa ditingali salaku perusahaan pengiriman nyobian anu pangsaéna pikeun negosiasi pikeun nyetabilkeun harga kontrak jangka panjang sataun énggal anu bakal berlaku dina bulan Méi.
Kahartos yén Maret dugi ka April mangrupikeun titik waktos pikeun negosiasi perjanjian jangka panjang ngeunaan tarif angkutan peti kemas jalur AS dina taun énggal. Tapi taun ieu, kalayan tarif angkutan spot anu laun, negosiasi antara nu boga kargo sareng perusahaan pengiriman ngagaduhan bédana anu ageung. Perusahaan pengiriman ngencetkeun suplai sareng naékkeun tarif angkutan spot, anu janten keukeuh aranjeunna pikeun henteu nurunkeun harga. Dina tanggal 15 April, perusahaan pengiriman mastikeun kanaékan harga jalur AS hiji-hiji, sareng kanaékan harga sakitar US$600 per FEU, anu mangrupikeun anu munggaran taun ieu. Tren naék ieu utamina didorong ku kiriman musiman sareng pesenan anu penting di pasar. Masih kedah ditingali naha éta ngagambarkeun awal rebound dina tarif angkutan.
WTO nunjukkeun dina "Global Trade Outlook and Statistical Report" panganyarna anu dirilis tanggal 5 April: Dipangaruhan ku kateupastian sapertos ketidakstabilan kaayaan dunya, inflasi anu luhur, kawijakan moneter anu ketat, sareng pasar kauangan, volume perdagangan komoditas global diperkirakeun bakal ningkat taun ieu. Laju éta bakal tetep di handap rata-rata 2,6 persén salami 12 taun ka pengker.
WTO ngaramalkeun yén kalayan pamulihan PDB global taun payun, laju kamekaran volume perdagangan global bakal pulih deui ka 3,2% dina kaayaan optimis, anu langkung luhur tibatan tingkat rata-rata di jaman baheula. Leuwih ti éta, WTO optimis yén pelonggaran kawijakan pencegahan pandémi Cina bakal ngaleupaskeun paménta konsumen, ningkatkeun kagiatan perdagangan, sareng ningkatkeun perdagangan komoditas global.
Unggal waktosSenghor Logisticsnampi inpormasi ngeunaan parobahan harga industri, kami bakal ngabéjaan konsumén gancang-gancang pikeun ngabantosan konsumén ngadamel rencana pengiriman sateuacanna pikeun nyingkahan biaya tambahan samentawis. Rohangan pengiriman anu stabil sareng harga anu terjangkau mangrupikeun salah sahiji alesan kunaon konsumén milih kami.
Waktos posting: 21-Apr-2023
