Dampak Penerbangan Langsung vs Mindahkeun Penerbangan kana Biaya Angkutan Udara
Dina angkutan udara internasional, pilihan antara penerbangan langsung sareng penerbangan transfer mangaruhan biaya logistik sareng efisiensi ranté suplai. Salaku forwarders angkutan barang ngalaman, Senghor Logistics nganalisa kumaha dua pilihan penerbangan ieu mangaruhanangkutan udaraanggaran jeung hasil operasional.
Flights langsung: Efisiensi Premium
Penerbangan langsung (layanan point-to-point) nawiskeun kaunggulan anu béda:
1. Ngahindarkeun biaya operasi di bandara transit: Kusabab sakabéh lalampahan réngsé ku hiber sarua, nu loading na unloading kargo, waragad gudang, waragad penanganan taneuh di bandara mindahkeun dihindari, nu biasana akun pikeun 15% -20% tina total biaya mindahkeun.
2. optimasi waragad tambahan suluh: Eliminates sababaraha takeoff / badarat surcharges suluh. Nyandak data ti April 2025 sabagé conto, biaya tambahan bahan bakar pikeun penerbangan langsung ti Shenzhen ka Chicago nyaéta 22% tina ongkos angkutan dasar, sedengkeun jalur anu sami ngalangkungan Seoul ngalibatkeun itungan bahan bakar dua tahap, sareng rasio biaya tambahan naék ka 28%.
3.Ngurangan résiko karuksakan kargo: Kusabab jumlah loading na unloading kali sarta prosedur penanganan sekundér kargo rélatif ngurangan, kamungkinan karuksakan kargo on ruteu langsung ngurangan.
4.Sensitipitas waktos: Kritis pikeun perishable. Khususna pikeun farmasi, saimbang anu langkung ageung dikirim ku penerbangan langsung.
Sanajan kitu, penerbangan langsung mawa 25-40% ongkos basa luhur alatan:
Wates rute penerbangan langsung: Ngan 18% tina bandara di dunya bisa nyadiakeun penerbangan langsung, sarta maranéhanana kudu nanggung premium angkutan barang dasar luhur. Salaku conto, harga unit penerbangan langsung ti Shanghai ka Paris 40% dugi ka 60% langkung luhur tibatan penerbangan sambungan.
Prioritas dibikeun ka bagasi panumpang: Kusabab maskapai ayeuna ngagunakeun pesawat panumpang pikeun ngangkut kargo, rohangan beuteung diwatesan. Dina spasi kawates, éta perlu mawa bagasi panumpang jeung kargo, umumna kalawan panumpang salaku prioritas jeung kargo salaku bantu, sarta dina waktos anu sareng, ngamangpaatkeun pinuh tina spasi pengiriman barang.
waragad tambahan usum puncak: Kuartal kaopat biasana usum puncak pikeun industri logistik tradisional. Waktos ieu waktos festival balanja di luar negeri. Pikeun pembeli luar negeri, nya éta waktu impor badag skala, sarta paménta pikeun spasi pengiriman barang anu luhur, nu ngadorong up ongkos angkutan barang.
Mindahkeun Flights: ongkos-éféktif
Penerbangan multi-leg nawiskeun pilihan ramah-anggaran:
1. Kauntungannana laju: Rata-rata 30% nepi ka 50% ongkos dasar leuwih handap ti rute langsung. Modél mindahkeun ngurangan laju angkutan barang dasar ngaliwatan integrasi kapasitas bandara hub, tapi merlukeun itungan ati waragad disumputkeun. Laju angkutan barang dasar jalur transfer biasana 30% dugi ka 50% langkung handap tina penerbangan langsung, anu khususna pikaresepeun pikeun barang bulk langkung ti 500kg.
2. Kalenturan jaringan: Aksés ka hubs sekundér (misalna Dubai DXB, Singapura SIN, San Fransisco SFO, sarta Amsterdam AMS jsb), nu ngidinan transportasi terpusat barang ti asal béda. (Pariksa harga angkutan udara ti Cina ka Inggris ku penerbangan langsung sareng mindahkeun penerbangan.)
3. kasadiaan kapasitas: 40% langkung slot kargo mingguan dina nyambungkeun ruteu hiber.
Catetan:
1. Link transit bisa ditanggung waragad disumputkeun kayaning waragad gudang lembur disababkeun ku kamacetan di bandara hub salila musim puncak.
2. Langkung kritis nyaéta biaya waktos. Rata-rata, penerbangan transfer butuh 2-5 dinten langkung lami tibatan penerbangan langsung. Pikeun barang seger kalayan umur rak ngan 7 dinten, tambahan 20% biaya ranté tiis tiasa diperyogikeun.
Matriks Perbandingan Biaya: Shanghai (PVG) ka Chicago (ORD), kargo umum 1000kg)
| Faktor | Hiber langsung | Transit via INC |
| Laju Dasar | $4.80/kg | $3.90/kg |
| Biaya nanganan | $220 | $480 |
| Suluh Surcharge | $1,10/kg | $1,45/kg |
| Waktos Transit | 1 dinten | 3 nepi ka 4 poé |
| Premium résiko | 0,5% | 1,8% |
| Total Biaya/kg | $6,15 | $5.82 |
(Pikeun rujukan wungkul, mangga ngahubungan ahli logistik kami pikeun meunangkeun ongkos angkutan udara panganyarna)
Optimasi biaya angkutan udara internasional dasarna mangrupikeun kasaimbangan antara efisiensi pengiriman sareng kontrol résiko. Penerbangan langsung cocog pikeun barang-barang kalayan harga unit anu luhur sareng sénsitip waktos, sedengkeun penerbangan transfer langkung cocog pikeun barang biasa anu sénsitip kana harga sareng tiasa tahan kana siklus transportasi anu tangtu. Kalayan paningkatan digital kargo hawa, biaya anu disumputkeun pikeun penerbangan transfer laun-laun turun, tapi kaunggulan penerbangan langsung di pasar logistik luhur-luhur masih teu tiasa diganti.
Upami anjeun ngagaduhan kabutuhan jasa logistik internasional, manggakontakKonsultan logistik profésional Senghor Logistics.
waktos pos: Apr-29-2025
