Hivi karibuni, hali ya biashara ya usafirishaji imekuwa ya mara kwa mara, na wasafirishaji wengi zaidi wametikisa imani yao katikausafirishaji wa bahariniKatika tukio la ukwepaji kodi la Ubelgiji siku chache zilizopita, kampuni nyingi za biashara ya nje ziliathiriwa na kampuni zisizo za kawaida za usafirishaji wa mizigo, na idadi kubwa ya bidhaa zilizuiliwa bandarini, lakini pia zinakabiliwa na faini kubwa.
Hata hivyo, soko la hivi karibuni la usafirishaji wa makontena bado halijabadilisha mwelekeo huo, ingawa Hapag-Lloyd na kampuni zingine za usafirishaji zimecheza karata ya kuongeza bei. Maersk inatafuta mabadiliko ya mnyororo wa biashara, inaimarisha huduma za mnyororo wa ugavi na mikakati mingine, na kampuni nyingi za usafirishaji zimeongeza bandari za simu na masafa katika bandari za China, lakini bado ni tone la ndoo. Njia ya Amerika Kaskazini inapaswa kuwa dhaifu hata hivyo, na Asia ya Kusini-mashariki pia ni vigumu kuishi. Kwa mfano, mauzo ya nje ya Vietnam kwenda Ulaya yameongezeka moja kwa moja kwa 60% punguzo.
Makampuni ya sasa yanayoongoza katika sekta ya usafirishaji wa meli yanapaswa kukubali kwamba enzi ya "safari kubwa" imepita, na mwelekeo wa kushuka kwa usafirishaji wa meli ni ukweli usiopingika.
Ikiwa imejaa migogoro, China Railway Express ni taa muhimu
Kwa kuathiriwa na sekta ya usafirishaji, sekta ya usafirishaji mizigo inakabiliwa na mgogoro wa imani miongoni mwa wamiliki wa mizigo. Swali dhahiri linaulizwa kwa wasafirishaji mizigo na wamiliki wa mizigo, waendelee kuiamini kampuni ya usafirishaji au kubadilisha njia ya usafirishaji?
Reli ya China ExpressKwa kawaida ni mbinu ya usafirishaji inayodumisha mwelekeo unaoendelea kupanda katika biashara ya kimataifa. Inaweza kutabiriwa kwamba uwezo wa usafirishaji wa China Railway Express katika biashara ya kimataifa utaongezeka zaidi mwaka wa 2023. Kwa makampuni ya biashara ya nje na wasafirishaji mizigo, China Railway Express si tu kwamba itakuwa njia ya kuokoa maisha chini ya upunguzaji wa biashara ya baharini, lakini pia itakuwa mshirika wa muda mrefu ambaye anaweza kudumisha usafiri thabiti wa mizigo.
Wiki moja kabla ya ziara ya China nchini Urusi mwaka huu, Reli ya kwanza ya China-Ulaya ilisafiri kutoka Beijing hadi Urusi. Ni wazi kwamba Reli ya China-Ulaya imechukua jukumu la "balozi wa urafiki" katika diplomasia ya nchi hizo mbili. Reli ya China-Ulaya ni mstari wa mbele katika biashara ya China na nchi zingine, na ni dhamana muhimu kwa biashara na maendeleo ya kiuchumi chini ya usaidizi wa sera ya "Ukanda na Barabara".
Kwa usaidizi mkubwa wa sera na uwezo wa usafiri, Reli ya China-Ulaya ya Express ina faida zaidi kuliko usafiri wa baharini katika baadhi ya njia, ambayo inaweza kutatua mahitaji ya dharura ya wasafirishaji mizigo na makampuni ya biashara ya nje.
Wakati janga lilipokuwa likiendelea mwaka wa 2020, Reli ya China-Ulaya Express imestahimili mtihani huu mkubwa.usafiri wa angazilizimwa, hasa shinikizo la usafirishaji wa vifaa vya matibabu liliongezeka ghafla. Kwa kukubali kikamilifu vyanzo vya mizigo ya anga na baharini, jumla ya vipande milioni 14.2 na tani 109,000 za vifaa vya matibabu vilisafirishwa hadi Ulaya wakati wa janga. Kuendesha mstari wa maisha unaopingana na mtindo huu! Imehifadhi maisha na vifo vya makumi ya mamilioni ya watu wa Ulaya na Asia.
Uwezo mkubwa wa usafiri, kasi ya juu, bila kupoteza pesa
Mwanzoni mwa ujenzi wa China Railway Express, ilitegemea sifa zahali ya hewa yote, uwezo mkubwa, kijani kibichi na kaboni kidogoPia ni uvumbuzi mkubwa katika historia ya usafiri wa kimataifa. Mnamo 2022, China Railway Express iliendesha treni 16,000, zikisafirisha zaidi ya magari milioni 1.6 ya TEU.Katika njia hiyo hiyo ya usafiri, uwezo wa China Railway Express unazidi sana ule wa usafiri wa anga na baharini. Kiwango cha mizigo cha China Railway Express ni moja ya tano tu ya ile ya mizigo ya anga, na muda wa kusafiri ni moja ya nne tu ya ile ya mizigo ya baharini.Hasa kwa bidhaa zenye ukubwa wa ujazo na mahitaji ya wakati, kama vile makaa ya mawe na mbao, ina mvuto mkubwa.
Kwa sasa, mpangilio wa muundo mpya wa China Railway Express + biashara ya mtandaoni inayovuka mipaka unakaribia kukomaa, na kusaidia mtiririko mzuri wa bidhaa na kutoa usaidizi thabiti kwa biashara ya kimataifa. Katika siku zijazo, China Railway Express inaweza kufanya zaidi. Tunatumaini kwamba mionzi ya China Railway haitaathiri Asia ya Kati na Ulaya ya Kati pekee. Zaidi ya hayo, soko la mizigo ya baharini, mizigo ya anga, na mizigo ya reli pia ina uwezo kamili wa kupigana. Mishipa ya nchi ya China inaunganisha ulimwengu mzima, hadi kaskazini na chini hadi Asia ya Kusini-mashariki. Reli ya China italeta matunda ya China ili kuruhusu ulimwengu "kugusa" Barabara za Hariri zaidi.
Senghor LogisticsSio tu kwamba hutoa usafiri wa baharini, usafiri wa anga lakini pia usafiri wa reli, ikijitolea kuwapa wateja suluhisho mbalimbali zinazowezekana kwa usafirishaji. Njia kuu za China kwenda Ulaya ni pamoja na huduma zinazoanzia Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, jiji la Zhengzhou, na zaidi husafirishwa hadi Poland, Ujerumani, baadhi hadi Uholanzi, Ufaransa, Uhispania moja kwa moja. Mbali na hilo, kampuni yetu pia inatoa huduma ya reli ya moja kwa moja kwa nchi za Ulaya Kaskazini kama vile Finland, Norway, Sweden, ambayo husafirisha mizigo karibu.Siku 18-22 pekee. KaribuWasiliana nasikwa maelezo zaidi!
Muda wa chapisho: Aprili-06-2023
