Kama "koo" la meli za kimataifa, hali ya wasiwasi katika Bahari Nyekundu imeleta changamoto kubwa kwa mnyororo wa usambazaji wa kimataifa.
Kwa sasa, athari za mgogoro wa Bahari Nyekundu, kama vilegharama zinazoongezeka, kukatizwa kwa usambazaji wa malighafi, na muda mrefu wa utoaji, zinajitokeza polepole.
Bahari Nyekundu ni njia muhimu ya maji inayounganisha Asia,UlayanaAfrikaKwa kuathiriwa na mgogoro wa Bahari Nyekundu, makampuni ya meli yalilazimika kubadilisha njia, na meli za makontena zimeelekezwa kuzunguka Rasi ya Tumaini Jema tangu mzozo huo.Gharama za usafirishaji wa mizigo baharini ziliongezeka kwa kiasi kikubwa.
Mnamo tarehe 24, S&P Global ilitangaza Kielezo cha Wasimamizi wa Ununuzi wa Mchanganyiko cha Uingereza cha Januari. S&P iliandika katika ripoti hiyo kwamba baada ya kuzuka kwa mgogoro wa Bahari Nyekundu, mnyororo wa ugavi wa utengenezaji ndio ulioathiriwa zaidi.
Ratiba za usafirishaji wa mizigo ya makontena kwa ujumla ziliongezwa mwezi Januari, naMuda wa uwasilishaji wa wasambazaji ulipata ugani mkubwa zaiditangu Septemba 2022.
Lakini unajua nini? Bandari ya Durban hukoAfrika Kusiniimekuwa katika hali ya msongamano wa muda mrefu. Uhaba wa makontena tupu katika vituo vya usafirishaji nje vya Asia unaleta changamoto mpya, na kuwafanya wasafirishaji kuongeza meli ili kupunguza uhaba huo. Na kunaweza kuwa na ucheleweshaji mkubwa wa meli na uhaba wa makontena nchini China katika siku zijazo.
Kutokana na uhaba wa usambazaji wa meli uliosababishwa na mgogoro wa Bahari Nyekundu, kupungua kwa viwango vya usafirishaji kulikuwa kidogo kuliko miaka iliyopita. Licha ya haya, meli bado ni chache, na kampuni kubwa za usafirishaji bado zinahifadhi uwezo wa usafirishaji wakati wa msimu wa mapumziko ili kukabiliana na uhaba wa soko wa meli. Mkakati wa usafirishaji wa kimataifa wa kupunguza usafirishaji wa meli unaendelea.Kulingana na takwimu, ndani ya wiki tano kuanzia Februari 26 hadi Machi 3, safari 99 kati ya 650 zilizopangwa zilifutwa, huku kiwango cha kughairiwa kikiwa 15%.
Kabla ya Mwaka Mpya wa Kichina, makampuni ya meli yamepitisha mfululizo wa hatua za marekebisho, ikiwa ni pamoja na kufupisha safari na kuharakisha safari za meli, ili kupunguza usumbufu unaosababishwa na mabadiliko katika Bahari Nyekundu. Usumbufu wa meli na gharama zinazoongezeka huenda zikawa zimefikia kilele huku mahitaji yakipungua polepole baada ya Mwaka Mpya wa Kichina na meli mpya kuanza kutumika, na kuongeza uwezo wa ziada.
Lakinihabari njemani kwamba meli za wafanyabiashara za Kichina sasa zinaweza kupita salama katika Bahari Nyekundu. Hii pia ni baraka katika bahati mbaya. Kwa hivyo, kwa bidhaa zenye muda wa haraka wa uwasilishaji, pamoja na kutoamizigo ya relikutoka China hadi Ulaya, kwa bidhaa zinazoendaMashariki ya KatiSenghor Logistics inaweza kuchagua milango mingine ya mawasiliano, kama vileDammam, Dubai, n.k., na kisha kusafirishwa kutoka kituo kwa ajili ya usafiri wa ardhini.
Muda wa chapisho: Januari-29-2024
