Таъсири парвозҳои мустақим ва парвозҳои интиқолӣ ба хароҷоти боркашонии ҳавоӣ
Дар боркашонии байналмилалии ҳавоӣ, интихоб байни парвозҳои мустақим ва парвозҳои интиқолӣ ҳам ба хароҷоти логистикӣ ва ҳам ба самаранокии занҷираи таъминот таъсир мерасонад. Ҳамчун экспедиторҳои ботаҷриба, Senghor Logistics таҳлил мекунад, ки ин ду варианти парвоз чӣ гуна таъсир мерасонанд.боркашонии ҳавоӣбуҷетҳо ва натиҷаҳои амалиётӣ.
Парвозҳои мустақим: Самаранокии баланд
Парвозҳои мустақим (хидмати аз як нуқта ба нуқта) бартариҳои зеринро пешниҳод мекунанд:
1. Пешгирӣ аз хароҷоти амалиётӣ дар фурудгоҳҳои транзитӣАзбаски тамоми сафар бо як парвоз анҷом меёбад, аз пардохтҳои боркунӣ ва борфарорӣ, анбор ва хидматрасонии заминӣ дар фурудгоҳи интиқол худдорӣ карда мешавад, ки одатан 15%-20% арзиши умумии интиқолро ташкил медиҳанд.
2. Беҳсозии иловапулии сӯзишворӣ: Пардохтҳои иловагии сӯзишвориро ҳангоми парвоз/фуруд аз байн мебарад. Масалан, маълумоти апрели соли 2025-ро истифода барем, иловапулии сӯзишворӣ барои парвози мустақим аз Шенҷен ба Чикаго 22% аз меъёри асосии боркашонӣ мебошад, дар ҳоле ки ҳамон масир тавассути Сеул ҳисобкунии думарҳилавии сӯзишвориро дар бар мегирад ва таносуби иловапулӣ то 28% меафзояд.
3.Хатари осеб дидани борро кам кунедАзбаски миқдори вақти боркунӣ ва борфарорӣ ва тартиби коркарди дуюмдараҷаи бор нисбатан кам шудааст, эҳтимолияти осеб дидани бор дар масирҳои мустақим кам мешавад.
4.Ҳассосияти вақтБарои маҳсулоти зудвайроншаванда муҳим аст. Хусусан барои дорусозӣ, қисми зиёди онҳо тавассути парвозҳои мустақим интиқол дода мешаванд.
Аммо, парвозҳои мустақим бо нархҳои асосӣ 25-40% баландтаранд, ки инҳо сабабҳои зеринро доранд:
Роҳҳои парвози мустақим маҳдудандТанҳо 18% фурудгоҳҳои ҷаҳон метавонанд парвозҳои мустақимро анҷом диҳанд ва онҳо бояд маблағи асосии боркашониро пардохт кунанд. Масалан, нархи ягонаи парвозҳои мустақим аз Шанхай ба Париж аз 40% то 60% нисбат ба парвозҳои пайвасткунанда баландтар аст.
Афзалият ба бағоҷи мусофирон дода мешавадАзбаски ширкатҳои ҳавопаймоӣ айни замон аз ҳавопаймоҳои мусофирбар барои интиқоли бор истифода мебаранд, фазои шикам маҳдуд аст. Дар фазои маҳдуд, он бояд бағоҷ ва борҳои мусофиронро интиқол диҳад, одатан мусофирон афзалиятнок ва борҳо ёрирасон бошанд ва дар айни замон аз фазои интиқол пурра истифода баранд.
Пардохтҳои иловагӣ дар мавсими авҷСемоҳаи чорум одатан мавсими авҷи саноати логистикаи анъанавӣ аст. Ин вақт вақти фестивали харид дар хориҷа аст. Барои харидорони хориҷӣ, ин вақти воридоти калонҳаҷм аст ва талабот ба фазои интиқол зиёд аст, ки ин боиси болоравии хароҷоти боркашонӣ мегардад.
Парвозҳои интиқолӣ: аз ҷиҳати хароҷот самаранок
Парвозҳои чандқабата имконоти дастраси буҷавӣ пешниҳод мекунанд:
1. Бартарии нархМеъёрҳои асосии интиқол нисбат ба хатсайрҳои мустақим ба ҳисоби миёна аз 30% то 50% камтаранд. Модели интиқол меъёри асосии интиқоли борро тавассути ҳамгироии иқтидори фурудгоҳи марказӣ коҳиш медиҳад, аммо ҳисобкунии бодиққати хароҷоти пинҳониро талаб мекунад. Меъёри асосии интиқоли бор дар масири интиқол одатан аз 30% то 50% камтар аз парвози мустақим аст, ки ин барои молҳои яклухт ва аз 500 кг зиёдтар ҷолиб аст.
2. Чандирии шабакаДастрасӣ ба марказҳои дуюмдараҷа (масалан, Дубай DXB, Сингапур SIN, Сан-Франсиско SFO ва Амстердам AMS ва ғайра), ки интиқоли мутамаркази молҳоро аз манбаъҳои гуногун имкон медиҳад.Нархи интиқоли ҳавоиро аз Чин ба Британияи Кабир тавассути парвозҳои мустақим ва парвозҳои интиқолӣ санҷед.)
3. Дастрасии иқтидор: 40% ҷойҳои ҳарҳафтаинаи боркашонӣ дар хатсайрҳои пайвасткунандаи парвозҳо.
Шарҳ:
1. Хатти транзитӣ метавонад хароҷоти пинҳонӣ, аз қабили пардохтҳои нигоҳдории изофакорӣ, ки аз сабаби бандшавии фурудгоҳҳои марказӣ дар мавсими авҷ ба вуҷуд меоянд, ба бор орад.
2. Муҳимтар аз ҳама хароҷоти вақт аст. Ба ҳисоби миёна, парвози интиқолӣ нисбат ба парвози мустақим 2-5 рӯз зиёдтар вақт мегирад. Барои молҳои тару тоза бо мӯҳлати нигоҳдории онҳо танҳо 7 рӯз, хароҷоти иловагии занҷири хунуккунӣ метавонад 20% талаб карда шавад.
Матритсаи муқоисаи хароҷот: Шанхай (PVG) то Чикаго (ORD), 1000 кг боркашонии умумӣ)
| Омил | Парвози мустақим | Транзит тавассути INC |
| Меъёри асосӣ | $4.80/кг | $3.90/кг |
| Пардохтҳои коркард | 220 доллар | 480 доллар |
| Пардохти иловагии сӯзишворӣ | $1.10/кг | $1.45/кг |
| Вақти транзит | 1 рӯз | 3 то 4 рӯз |
| Пардохти хатар | 0.5% | 1.8% |
| Арзиши умумӣ/кг | $6.15 | $5.82 |
(Танҳо барои маълумот, лутфан бо мутахассиси логистикии мо тамос гиред, то нархҳои охирини боркашонии ҳавоиро гиред)
Беҳтар кардани хароҷоти нақлиёти ҳавоии байналмилалӣ асосан тавозуни байни самаранокии интиқол ва назорати хатар аст. Парвозҳои мустақим барои молҳое, ки нархи воҳиди баланд доранд ва ба вақт ҳассосанд, мувофиқанд, дар ҳоле ки парвозҳои интиқолӣ барои молҳои муқаррарӣ, ки ба нарх ҳассосанд ва метавонанд ба давраи муайяни интиқол тоб оваранд, бештар мувофиқанд. Бо навсозии рақамии боркашонии ҳавоӣ, хароҷоти пинҳонии парвозҳои интиқолӣ тадриҷан коҳиш меёбанд, аммо бартариҳои парвозҳои мустақим дар бозори логистикаи сатҳи баланд то ҳол ивазнашавандаанд.
Агар шумо ягон хидматрасонии логистикии байналмилалӣ дошта бошед, лутфантамосМашваратчиёни касбии логистикии Senghor Logistics.
Вақти нашр: 29 апрели соли 2025
