Тибқи гузоришҳо, ба наздикӣ ширкатҳои пешбари киштиронӣ, аз қабили Maersk, CMA CGM ва Hapag-Lloyd, мактубҳои боло бурдани нархро нашр карданд. Дар баъзе масирҳо, ин афзоиш ба 70% наздик аст. Барои контейнери 40-футӣ, нархи боркашонӣ то 2000 доллари ИМА афзоиш ёфтааст.
CMA CGM сатҳи FAK-ро аз Осиё то Аврупои Шимолӣ зиёд мекунад
CMA CGM дар вебсайти расмии худ эълон кард, ки меъёри нави FAK аз ... ҷорӣ карда мешавад.1 майи соли 2024 (санаи интиқол)то огоҳии минбаъда. 2200 доллари ИМА барои як зарфи хушки 20-футӣ, 4000 доллари ИМА барои як зарфи хушки 40-футӣ/зарфи баланд/зарфи яхдон.
Maersk нархҳои FAK-ро аз Шарқи Дур то Аврупои Шимолӣ баланд мебардорад
Ширкати Maersk эълон кард, ки нархҳои FAK-ро аз Шарқи Дур то Баҳри Миёназамин ва Аврупои Шимолӣ аз ин сар карда афзоиш медиҳад.29 апрели соли 2024.
MSC нархҳои FAK-ро аз Шарқи Дур ба Аврупои Шимолӣ танзим мекунад
Ширкати интиқоли MSC эълон кард, ки аз1 майи соли 2024, аммо на дертар аз 14 май, тарифҳои FAK аз ҳамаи бандарҳои Осиё (аз ҷумла Ҷопон, Кореяи Ҷанубӣ ва Осиёи Ҷанубу Шарқӣ) ба Аврупои Шимолӣ танзим карда мешаванд.
Ҳапаг-Ллойд меъёрҳои FAK-ро боло мебарад
Ҳапаг-Ллойд эълон кард, ки дар1 майи соли 2024, меъёри FAK барои интиқол байни Шарқи Дур ва Аврупои Шимолӣ ва Баҳри Миёназамин боло меравад. Афзоиши нарх ба интиқоли контейнерҳои 20-футӣ ва 40-футӣ (аз ҷумла контейнерҳои баланд ва контейнерҳои яхдонӣ)-и молҳо дахл дорад.
Қайд кардан бамаврид аст, ки илова бар болоравии нархи интиқол,боркашонии ҳавоӣваборкашонии роҳи оҳанинчунин афзоиши назаррасро аз сар гузаронидаанд. Дар робита ба боркашонии роҳи оҳан, Гурӯҳи роҳи оҳани Чин ба наздикӣ эълон кард, ки дар семоҳаи аввали соли ҷорӣ дар маҷмӯъ 4541 қатораи роҳи оҳани Чин-Аврупо 493,000 TEU мол интиқол додаанд, ки мутаносибан 9% ва 10% афзоиш дар муқоиса бо соли гузаштаро ташкил медиҳад. То охири моҳи марти соли 2024, қатораҳои боркаши Чин-Аврупо Railway Express беш аз 87,000 қатораро идора кардаанд, ки ба 222 шаҳри 25 кишвари Аврупо расидаанд.
Илова бар ин, соҳибони боркаш бояд дар хотир дошта бошанд, ки бинобар раъду барқи пайваста ва боришоти зуд-зуд дар ...Минтақаи Гуанчжоу-Шэньчжэн, обхезии роҳҳо, бандшавии нақлиёт ва ғайра метавонанд ба самаранокии фаъолият таъсир расонанд. Инчунин, он бо Рӯзи байналмилалии меҳнат - Рӯзи якуми май рост меояд ва интиқоли борҳо бештар аст, ки ин ба боркашонии баҳрӣ ва ҳавоӣ табдил меёбад.фазоҳо пур.
Бо назардошти вазъияти дар боло зикршуда, гирифтани мол ва расонидани он ба макони таъиншуда душвортар хоҳад буд.анбор, ва ронанда зарар хоҳад дидҳаққи интизорӣШиркати Senghor Logistics инчунин ба мизоҷон хотиррасон мекунад ва дар бораи ҳар як марҳилаи раванди логистикӣ фикру мулоҳизаҳои воқеӣ пешниҳод мекунад, то ба мизоҷон вазъияти кунуниро дарк кунанд. Дар мавриди хароҷоти интиқол, мо инчунин ба муштариён фавран пас аз навсозии хароҷоти интиқол аз ҷониби ширкатҳои интиқол ҳар ним моҳ фикру мулоҳизаҳо пешниҳод мекунем ва ба онҳо имкон медиҳад, ки пешакӣ нақшаҳои интиқолро тартиб диҳанд.
(Аз анбори логистикии Сенгор то бандари Янтиан нигоҳ карда, пеш аз борон ва баъд аз он муқоиса карда мешавад)
Вақти нашр: 28 апрели соли 2024
