ดับเบิลยูซีเอ เน้นบริการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ ถึงบ้านระหว่างประเทศ
เซงกอร์ โลจิสติกส์
บันเนอร์88

ข่าว

ตลาดขนส่งสินค้าทางเรือคอนเทนเนอร์ ซึ่งตกต่ำมาโดยตลอดตั้งแต่ปีที่แล้ว ดูเหมือนจะฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญในเดือนมีนาคมปีนี้ ในช่วงสามสัปดาห์ที่ผ่านมา อัตราค่าระวางเรือคอนเทนเนอร์ปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง และดัชนีค่าระวางเรือคอนเทนเนอร์เซี่ยงไฮ้ (SCFI) กลับมาแตะระดับ 1,000 จุดอีกครั้งเป็นครั้งแรกในรอบ 10 สัปดาห์ และทำสถิติเพิ่มขึ้นรายสัปดาห์สูงสุดในรอบสองปี

จากข้อมูลล่าสุดที่เผยแพร่โดยตลาดซื้อขายสินค้าทางทะเลเซี่ยงไฮ้ ดัชนี SCFI ยังคงปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องจาก 76.72 จุด เป็น 1033.65 จุด ในสัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่กลางเดือนมกราคมสายตะวันออกของสหรัฐอเมริกาและเส้นทางรถไฟสายตะวันตกของสหรัฐฯ ยังคงฟื้นตัวอย่างรวดเร็วในสัปดาห์ที่ผ่านมา แต่ค่าระวางขนส่งสินค้าของเส้นทางรถไฟสายยุโรปกลับพลิกจากเพิ่มขึ้นเป็นลดลง ในขณะเดียวกัน ข่าวสารในตลาดแสดงให้เห็นว่าบางเส้นทาง เช่น เส้นทางสหรัฐฯ-แคนาดา และ...ลาตินอเมริกาสายการบินเหล่านี้ประสบปัญหาขาดแคลนพื้นที่อย่างรุนแรง และบริษัทขนส่งสินค้าอาจปรับขึ้นค่าระวางอีกครั้งตั้งแต่เดือนพฤษภาคมเป็นต้นไป.

อัตราค่าบริการเพิ่มขึ้น! ข่าวดีสำหรับ Senghor Logistics

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมชี้ว่า แม้ว่าผลการดำเนินงานของตลาดในไตรมาสที่สองจะแสดงให้เห็นสัญญาณของการปรับปรุงเมื่อเทียบกับไตรมาสแรก แต่ความต้องการที่แท้จริงยังไม่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และสาเหตุส่วนหนึ่งมาจากช่วงเวลาที่มีการจัดส่งสินค้าล่วงหน้าจำนวนมาก ซึ่งเป็นผลมาจากวันหยุดยาววันแรงงานที่กำลังจะมาถึงในประเทศจีนข่าวล่าสุดมีรายงานว่าคนงานท่าเรือในท่าเรือทางตะวันตกของสหรัฐอเมริกาได้ลดความเร็วในการทำงานลง แม้ว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของท่าเทียบเรือ แต่ก็ทำให้เจ้าของสินค้าบางรายเร่งขนส่งสินค้ามากขึ้น การฟื้นตัวของอัตราค่าระวางขนส่งสินค้าในสหรัฐฯ และการปรับกำลังการขนส่งของบริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ อาจมองได้ว่าบริษัทขนส่งกำลังพยายามอย่างเต็มที่ในการเจรจาต่อรองเพื่อรักษาเสถียรภาพราคาในสัญญาใหม่ระยะยาวหนึ่งปีที่จะมีผลบังคับใช้ในเดือนพฤษภาคม

เป็นที่เข้าใจกันว่าช่วงเดือนมีนาคมถึงเมษายนเป็นช่วงเวลาสำคัญสำหรับการเจรจาข้อตกลงระยะยาวเกี่ยวกับอัตราค่าระวางเรือคอนเทนเนอร์ของสายการเดินเรือสหรัฐฯ ในปีใหม่ แต่ในปีนี้ ด้วยอัตราค่าระวางเรือแบบทันทีที่ซบเซา การเจรจาระหว่างเจ้าของสินค้าและบริษัทขนส่งจึงมีความขัดแย้งกันมาก บริษัทขนส่งได้ลดปริมาณการขนส่งและผลักดันอัตราค่าระวางเรือแบบทันทีให้สูงขึ้น ซึ่งกลายเป็นข้ออ้างของพวกเขาที่ไม่ยอมลดราคาลง เมื่อวันที่ 15 เมษายน บริษัทขนส่งได้ยืนยันการขึ้นราคาของสายการเดินเรือสหรัฐฯ อย่างต่อเนื่อง โดยราคาเพิ่มขึ้นประมาณ 600 ดอลลาร์สหรัฐต่อ FEU ซึ่งเป็นครั้งแรกในปีนี้ แนวโน้มการขึ้นราคานี้ส่วนใหญ่เกิดจากการขนส่งตามฤดูกาลและคำสั่งซื้อเร่งด่วนในตลาด ยังคงต้องรอดูกันต่อไปว่านี่จะเป็นจุดเริ่มต้นของการฟื้นตัวของอัตราค่าระวางเรือหรือไม่

องค์การการค้าโลก (WTO) ชี้แจงในรายงาน "แนวโน้มการค้าโลกและสถิติ" ฉบับล่าสุดที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 5 เมษายนว่า ปริมาณการค้าสินค้าโภคภัณฑ์ทั่วโลกคาดว่าจะเพิ่มขึ้นในปีนี้ เนื่องจากได้รับผลกระทบจากความไม่แน่นอนต่างๆ เช่น ความไม่มั่นคงของสถานการณ์โลก อัตราเงินเฟ้อสูง นโยบายการเงินที่เข้มงวด และตลาดการเงิน แต่จะยังคงต่ำกว่าอัตราเฉลี่ย 2.6 เปอร์เซ็นต์ในช่วง 12 ปีที่ผ่านมา

องค์การการค้าโลก (WTO) คาดการณ์ว่า ด้วยการฟื้นตัวของ GDP โลกในปีหน้า อัตราการเติบโตของปริมาณการค้าโลกจะดีดตัวขึ้นสู่ระดับ 3.2% ภายใต้สถานการณ์ที่ดีที่สุด ซึ่งสูงกว่าระดับเฉลี่ยในอดีต นอกจากนี้ WTO ยังมองในแง่ดีว่า การผ่อนคลายนโยบายป้องกันการแพร่ระบาดของจีนจะกระตุ้นความต้องการของผู้บริโภค ส่งเสริมกิจกรรมทางการค้า และเพิ่มปริมาณการค้าสินค้าโภคภัณฑ์ทั่วโลก

บริษัท Senghor Logistics จะให้การสนับสนุนในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยวสูงสุด

ทุกครั้งเซงกอร์ โลจิสติกส์เมื่อได้รับข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงราคาในอุตสาหกรรม เราจะแจ้งให้ลูกค้าทราบโดยเร็วที่สุด เพื่อช่วยให้ลูกค้าวางแผนการขนส่งล่วงหน้าและหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมชั่วคราว พื้นที่ขนส่งที่มั่นคงและราคาที่ไม่แพงเป็นหนึ่งในเหตุผลที่ลูกค้าเลือกเรา


วันที่เผยแพร่: 21 เมษายน 2566