ตลาดการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ซึ่งปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ปีที่แล้ว ดูเหมือนจะมีการปรับตัวดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในเดือนมีนาคมปีนี้ ในช่วงสามสัปดาห์ที่ผ่านมา อัตราค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์ปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง และดัชนีการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์เซี่ยงไฮ้ (SCFI) กลับมาแตะระดับพันจุดเป็นครั้งแรกในรอบ 10 สัปดาห์ และเป็นสถิติการเพิ่มขึ้นรายสัปดาห์ที่มากที่สุดในรอบสองปี
ตามข้อมูลล่าสุดที่เผยแพร่โดยตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้ ดัชนี SCFI ยังคงเพิ่มขึ้นจาก 76.72 จุดเป็น 1,033.65 จุดในสัปดาห์ที่แล้ว ซึ่งถือเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่กลางเดือนมกราคมสายตะวันออกของสหรัฐฯและ US West Line ยังคงฟื้นตัวอย่างรวดเร็วในสัปดาห์ที่ผ่านมา แต่อัตราค่าระวางของ European Line กลับเปลี่ยนจากเพิ่มขึ้นเป็นลดลง ในขณะเดียวกัน ข่าวตลาดแสดงให้เห็นว่าเส้นทางบางเส้นทาง เช่น เส้นทาง US-Canada และละตินอเมริกาสายนี้ประสบปัญหาขาดแคลนพื้นที่อย่างร้ายแรง และบริษัทขนส่งอาจขึ้นอัตราค่าระวางอีกครั้ง เริ่มตั้งแต่เดือนพฤษภาคม.

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่า แม้ว่าผลประกอบการของตลาดในไตรมาสที่สองจะมีสัญญาณที่ดีขึ้นเมื่อเทียบกับไตรมาสแรก แต่ความต้องการที่แท้จริงกลับไม่ได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และสาเหตุบางประการเกิดจากช่วงพีคของการจัดส่งล่วงหน้าอันเนื่องมาจากวันหยุดแรงงานที่กำลังจะมาถึงในประเทศจีน ซึ่งรวมถึงข่าวล่าสุดคนงานท่าเรือที่ท่าเรือทางตะวันตกของสหรัฐอเมริกาได้ชะลอการทำงานลง แม้ว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของท่าเทียบเรือ แต่ก็ทำให้เจ้าของสินค้าบางรายหันมาขนส่งสินค้ากันอย่างแข็งขัน อัตราค่าระวางเรือของสหรัฐฯ ที่ฟื้นตัวขึ้นในรอบปัจจุบัน และการปรับกำลังการขนส่งของบริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ อาจมองได้ว่าบริษัทขนส่งกำลังพยายามอย่างเต็มที่ในการเจรจาเพื่อรักษาเสถียรภาพของราคาสัญญาระยะยาวฉบับใหม่ระยะเวลาหนึ่งปี ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในเดือนพฤษภาคม
เป็นที่เข้าใจกันว่าเดือนมีนาคมถึงเมษายนเป็นช่วงเวลาสำหรับการเจรจาข้อตกลงระยะยาวเกี่ยวกับอัตราค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์ของสายการเดินเรือสหรัฐฯ ในปีใหม่ แต่ในปีนี้ เนื่องจากอัตราค่าระวางสินค้าในตลาดสปอตค่อนข้างซบเซา การเจรจาระหว่างเจ้าของสินค้าและบริษัทขนส่งจึงมีความแตกต่างกันอย่างมาก บริษัทขนส่งจึงได้ควบคุมอุปทานและเพิ่มอัตราค่าระวางสินค้าในตลาดสปอต ซึ่งกลายเป็นข้อยืนกรานที่จะไม่ลดราคาสินค้าลง เมื่อวันที่ 15 เมษายน บริษัทขนส่งได้ยืนยันการปรับขึ้นราคาของสายการเดินเรือสหรัฐฯ อย่างต่อเนื่อง โดยราคาเพิ่มขึ้นประมาณ 600 ดอลลาร์สหรัฐต่อ FEU ซึ่งเป็นครั้งแรกของปีนี้ แนวโน้มขาขึ้นนี้ส่วนใหญ่มาจากการขนส่งตามฤดูกาลและคำสั่งซื้อเร่งด่วนในตลาด ยังคงต้องรอดูกันต่อไปว่าจะเป็นจุดเริ่มต้นของการฟื้นตัวของอัตราค่าระวางสินค้าหรือไม่
WTO ระบุในรายงาน “แนวโน้มการค้าโลกและสถิติ” ฉบับล่าสุดที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 5 เมษายนว่า คาดการณ์ว่าปริมาณการค้าสินค้าโภคภัณฑ์ทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นในปีนี้ เนื่องจากได้รับผลกระทบจากปัจจัยความไม่แน่นอนต่างๆ เช่น ความไม่แน่นอนของสถานการณ์โลก อัตราเงินเฟ้อที่สูง นโยบายการเงินที่เข้มงวด และตลาดการเงิน โดยอัตราดังกล่าวจะยังคงต่ำกว่าค่าเฉลี่ย 2.6% ในช่วง 12 ปีที่ผ่านมา
WTO คาดการณ์ว่าหาก GDP โลกฟื้นตัวในปีหน้า อัตราการเติบโตของปริมาณการค้าโลกจะดีดตัวขึ้นเป็น 3.2% ภายใต้สถานการณ์ที่มองโลกในแง่ดี ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยในอดีต นอกจากนี้ WTO ยังเชื่อมั่นว่าการผ่อนคลายนโยบายป้องกันการระบาดใหญ่ของจีนจะช่วยกระตุ้นความต้องการของผู้บริโภค ส่งเสริมกิจกรรมการค้า และกระตุ้นการค้าสินค้าโภคภัณฑ์ทั่วโลก

ทุกครั้งบริษัท เซงกอร์ โลจิสติกส์หากได้รับข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงราคาในอุตสาหกรรม เราจะแจ้งให้ลูกค้าทราบโดยเร็วที่สุด เพื่อช่วยให้ลูกค้าวางแผนการจัดส่งล่วงหน้า เพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมชั่วคราว พื้นที่จัดส่งที่มั่นคงและราคาที่เข้าถึงได้เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ลูกค้าเลือกเรา
เวลาโพสต์: 21 เม.ย. 2566