บริษัทขนส่งจะเลือกข้ามท่าเรือในกรณีใดบ้าง?
ความแออัดของท่าเรือ:
อาการคัดจมูกเรื้อรังรุนแรง:ท่าเรือขนาดใหญ่บางแห่งจะมีเรือที่ต้องรอเข้าเทียบท่าเป็นเวลานานเนื่องจากมีปริมาณสินค้าที่ผ่านเข้าออกมากเกินไป สิ่งอำนวยความสะดวกในท่าเรือไม่เพียงพอ และประสิทธิภาพการทำงานของท่าเรือต่ำ หากต้องรอนานเกินไป จะส่งผลร้ายแรงต่อตารางการเดินเรือในครั้งถัดไป เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพในการเดินเรือโดยรวมและความเสถียรของตารางการเดินเรือ บริษัทเดินเรือจึงเลือกที่จะไม่เข้าเทียบท่า เช่น ท่าเรือระหว่างประเทศ เช่นสิงคโปร์ท่าเรือและท่าเรือเซี่ยงไฮ้ประสบปัญหาความแออัดอย่างรุนแรงในช่วงที่มีปริมาณสินค้าสูงสุดหรือเมื่อได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอก ส่งผลให้บริษัทเดินเรือต้องข้ามท่าเรือ
ความแออัดอันเนื่องมาจากเหตุฉุกเฉิน:หากเกิดเหตุการณ์ฉุกเฉิน เช่น การหยุดงาน ภัยธรรมชาติ และการป้องกันและควบคุมโรคระบาดที่ท่าเรือ ความสามารถในการปฏิบัติงานของท่าเรือจะลดลงอย่างรวดเร็ว และเรือจะไม่สามารถจอดเทียบท่า โหลดและขนถ่ายสินค้าได้ตามปกติ บริษัทเดินเรือจะพิจารณาข้ามท่าเรือด้วย ตัวอย่างเช่น ท่าเรือในแอฟริกาใต้เคยหยุดชะงักเนื่องจากการโจมตีทางไซเบอร์ และบริษัทเดินเรือจึงเลือกที่จะข้ามท่าเรือเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้า
ปริมาณสินค้าบรรทุกไม่เพียงพอ:
ปริมาณสินค้าบรรทุกโดยรวมบนเส้นทางมีน้อย:หากมีความต้องการขนส่งสินค้าในเส้นทางหนึ่งไม่เพียงพอ ปริมาณการจองที่ท่าเรือแห่งใดแห่งหนึ่งจะต่ำกว่าความจุในการบรรทุกของเรือมาก เมื่อพิจารณาจากต้นทุนแล้ว บริษัทเดินเรือจะพิจารณาว่าการจอดเรือที่ท่าเรือต่อไปอาจทำให้ทรัพยากรสูญเปล่า ดังนั้นบริษัทจึงเลือกที่จะข้ามท่าเรือ สถานการณ์นี้มักเกิดขึ้นกับท่าเรือหรือเส้นทางที่มีขนาดเล็กและไม่พลุกพล่านในช่วงนอกฤดูกาล
สถานการณ์เศรษฐกิจภายในท่าเรือมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ดังนี้:สภาพเศรษฐกิจในพื้นที่หลังท่าเรือเกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ เช่น การปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมในพื้นที่ เศรษฐกิจถดถอย เป็นต้น ส่งผลให้ปริมาณการนำเข้าและส่งออกสินค้าลดลงอย่างมาก บริษัทเดินเรืออาจปรับเส้นทางเดินเรือตามปริมาณสินค้าจริงและเลี่ยงท่าเรือ
ปัญหาของตัวเรือเอง:
ความต้องการการขัดข้องหรือการบำรุงรักษาเรือ:เรือเกิดการขัดข้องระหว่างการเดินทางและจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือบำรุงรักษาฉุกเฉิน และไม่สามารถไปถึงท่าเรือที่วางแผนไว้ได้ทันเวลา หากต้องใช้เวลาซ่อมแซมนาน บริษัทเดินเรืออาจเลือกที่จะข้ามท่าเรือและไปที่ท่าเรือถัดไปโดยตรงเพื่อลดผลกระทบต่อการเดินทางครั้งต่อไป
ความต้องการการใช้งานเรือ:ตามแผนปฏิบัติการและการจัดการการใช้งานเรือโดยรวม บริษัทขนส่งจำเป็นต้องรวมเรือบางลำไว้ที่ท่าเรือหรือภูมิภาคที่เจาะจง และอาจเลือกที่จะข้ามท่าเรือบางแห่งที่วางแผนไว้เดิมให้จอด เพื่อจัดส่งเรือไปยังสถานที่ที่ต้องการได้รวดเร็วยิ่งขึ้น
ปัจจัยเหตุสุดวิสัย:
สภาพอากาศเลวร้าย:ในสภาพอากาศที่เลวร้ายมาก เช่นไต้ฝุ่นฝนตกหนัก หมอกหนา น้ำแข็งเกาะ ฯลฯ สภาพการเดินเรือของท่าเรือได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง และเรือไม่สามารถจอดเทียบท่าและเดินเรือได้อย่างปลอดภัย บริษัทเดินเรือสามารถเลือกที่จะข้ามท่าเรือได้เท่านั้น สถานการณ์นี้เกิดขึ้นในท่าเรือบางแห่งที่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศอย่างมาก เช่น ท่าเรือในภาคเหนือยุโรปซึ่งมักได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศเลวร้ายในช่วงฤดูหนาว
สงคราม ความวุ่นวายทางการเมือง ฯลฯ :สงคราม ความวุ่นวายทางการเมือง กิจกรรมก่อการร้าย ฯลฯ ในบางภูมิภาคได้คุกคามการดำเนินงานของท่าเรือ หรือประเทศและภูมิภาคที่เกี่ยวข้องได้นำมาตรการควบคุมการเดินเรือมาใช้ เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของเรือและลูกเรือ บริษัทเดินเรือจะหลีกเลี่ยงท่าเรือในภูมิภาคเหล่านี้และเลือกที่จะข้ามท่าเรือ
การจัดการความร่วมมือและพันธมิตร:
การปรับเส้นทางพันธมิตรการเดินเรือ:เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจัดวางเส้นทาง ปรับปรุงการใช้ทรัพยากรและประสิทธิภาพการทำงาน พันธมิตรด้านการเดินเรือที่ก่อตั้งขึ้นระหว่างบริษัทเดินเรือจะปรับเส้นทางของเรือ ในกรณีนี้ ท่าเรือบางแห่งอาจถูกลบออกจากเส้นทางเดิม ทำให้บริษัทเดินเรือต้องข้ามท่าเรือ ตัวอย่างเช่น พันธมิตรด้านการเดินเรือบางแห่งอาจวางแผนท่าเรือที่แวะจอดใหม่ในเส้นทางหลักจากเอเชียไปยังยุโรปอเมริกาเหนือฯลฯ ตามความต้องการของตลาดและการจัดสรรกำลังการผลิต
ปัญหาความร่วมมือกับท่าเรือ:หากมีข้อขัดแย้งหรือข้อพิพาทระหว่างบริษัทเดินเรือและท่าเรือในแง่ของการชำระค่าธรรมเนียม คุณภาพการบริการ และการใช้สิ่งอำนวยความสะดวก และไม่สามารถแก้ไขได้ในระยะสั้น บริษัทเดินเรืออาจแสดงความไม่พอใจหรือกดดันโดยการข้ามท่าเรือ
In บริษัท เซงกอร์ โลจิสติกส์' บริการ เราจะคอยติดตามความเคลื่อนไหวของเส้นทางของบริษัทขนส่งและให้ความสำคัญกับแผนปรับเส้นทางอย่างใกล้ชิด เพื่อที่เราจะได้เตรียมมาตรการรับมือล่วงหน้าและข้อเสนอแนะให้กับลูกค้า ประการที่สอง หากบริษัทขนส่งแจ้งให้ท่าเรือข้ามเขต เราจะแจ้งให้ลูกค้าทราบถึงความล่าช้าของสินค้าที่อาจเกิดขึ้น และสุดท้าย เราจะให้คำแนะนำในการเลือกบริษัทขนส่งแก่ลูกค้าตามประสบการณ์ของเรา เพื่อลดความเสี่ยงของการข้ามเขต
เวลาโพสต์: 23 ต.ค. 2567
