ในกรณีใดบ้างที่บริษัทขนส่งสินค้าจะเลือกไม่แวะจอดที่ท่าเรือใดท่าเรือหนึ่ง?
ความแออัดของท่าเรือ:
อาการคัดจมูกรุนแรงเรื้อรัง:ท่าเรือขนาดใหญ่บางแห่งจะมีเรือจอดรอเทียบท่าเป็นเวลานาน เนื่องจากปริมาณสินค้าที่ขนส่งเข้าเทียบท่ามากเกินไป สิ่งอำนวยความสะดวกในท่าเรือไม่เพียงพอ และประสิทธิภาพการดำเนินงานของท่าเรือต่ำ หากเวลารอคอยนานเกินไป จะส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อตารางการเดินเรือในเที่ยวถัดไป เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความเสถียรของตารางการเดินเรือโดยรวม บริษัทขนส่งสินค้าจึงมักเลือกที่จะไม่เข้าเทียบท่า ตัวอย่างเช่น ท่าเรือระหว่างประเทศ เช่นสิงคโปร์ท่าเรือและท่าเรือเซี่ยงไฮ้ประสบปัญหาความแออัดอย่างรุนแรงในช่วงที่มีปริมาณสินค้าสูงสุดหรือเมื่อได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอก ทำให้บริษัทขนส่งสินค้าต้องเลี่ยงการใช้ท่าเรือดังกล่าว
การจราจรติดขัดเนื่องจากเหตุฉุกเฉิน:หากเกิดเหตุฉุกเฉิน เช่น การประท้วงหยุดงาน ภัยพิบัติทางธรรมชาติ และการป้องกันและควบคุมโรคระบาดที่ท่าเรือ กำลังการดำเนินงานของท่าเรือจะลดลงอย่างมาก และเรือจะไม่สามารถเทียบท่าและขนถ่ายสินค้าได้ตามปกติ บริษัทขนส่งสินค้าอาจพิจารณาที่จะไม่เข้าเทียบท่า ตัวอย่างเช่น ท่าเรือในแอฟริกาใต้เคยถูกโจมตีทางไซเบอร์จนเป็นอัมพาต และบริษัทขนส่งสินค้าเลือกที่จะไม่เข้าเทียบท่าเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้า
ปริมาณสินค้าไม่เพียงพอ:
ปริมาณสินค้าโดยรวมในเส้นทางนี้มีน้อย:หากความต้องการขนส่งสินค้าในเส้นทางใดเส้นทางหนึ่งไม่เพียงพอ ปริมาณการจองที่ท่าเรือแห่งใดแห่งหนึ่งจะต่ำกว่ากำลังการบรรทุกของเรือมาก จากมุมมองด้านต้นทุน บริษัทเดินเรือจะพิจารณาว่าการจอดเทียบท่าต่อไปอาจเป็นการสิ้นเปลืองทรัพยากร ดังนั้นจึงเลือกที่จะไม่จอดที่ท่าเรือนั้น สถานการณ์นี้พบได้บ่อยในท่าเรือขนาดเล็กหรือเส้นทางที่ไม่ค่อยพลุกพล่านในช่วงนอกฤดูกาลท่องเที่ยว
สถานการณ์ทางเศรษฐกิจในพื้นที่ตอนในของท่าเรือได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก:สภาพเศรษฐกิจในพื้นที่ตอนในของท่าเรือมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ เช่น การปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมในท้องถิ่น ภาวะเศรษฐกิจถดถอย เป็นต้น ส่งผลให้ปริมาณการนำเข้าและส่งออกสินค้าลดลงอย่างมาก บริษัทขนส่งอาจปรับเส้นทางตามปริมาณสินค้าจริงและไม่เข้าเทียบท่าเรือก็ได้
ปัญหาของตัวเรือเอง:
ความเสียหายของเรือหรือความต้องการในการบำรุงรักษา:เรือเกิดขัดข้องระหว่างการเดินทางและจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษาฉุกเฉิน ทำให้ไม่สามารถเข้าเทียบท่าตามกำหนดได้ หากใช้เวลาซ่อมแซมนาน บริษัทเดินเรืออาจเลือกที่จะข้ามท่าเรือนั้นและเดินทางไปยังท่าเรือถัดไปโดยตรง เพื่อลดผลกระทบต่อการเดินทางในเที่ยวถัดไป
ความต้องการในการส่งเรือไปปฏิบัติการ:ตามแผนปฏิบัติการเดินเรือและการจัดวางกำลังโดยรวม บริษัทเดินเรือจำเป็นต้องจัดวางเรือบางลำให้อยู่ในท่าเรือหรือภูมิภาคที่เฉพาะเจาะจง และอาจเลือกที่จะข้ามท่าเรือบางแห่งที่วางแผนไว้แต่เดิม เพื่อให้สามารถส่งเรือไปยังสถานที่ที่ต้องการได้รวดเร็วยิ่งขึ้น
ปัจจัยเหตุสุดวิสัย:
สภาพอากาศเลวร้าย:ในสภาพอากาศที่เลวร้ายมาก เช่นพายุไต้ฝุ่นสภาพอากาศที่เลวร้าย เช่น ฝนตกหนัก หมอกหนา อากาศหนาวจัด ฯลฯ ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อสภาพการเดินเรือในท่าเรือ ทำให้เรือไม่สามารถเทียบท่าและปฏิบัติงานได้อย่างปลอดภัย บริษัทเดินเรือจึงต้องเลือกที่จะไม่เข้าเทียบท่า สถานการณ์เช่นนี้เกิดขึ้นในท่าเรือบางแห่งที่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศอย่างมาก เช่น ท่าเรือในภาคเหนือยุโรปซึ่งมักได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศเลวร้ายในฤดูหนาว
สงคราม ความวุ่นวายทางการเมือง ฯลฯ:สงคราม ความวุ่นวายทางการเมือง การก่อการร้าย ฯลฯ ในบางภูมิภาคได้คุกคามการดำเนินงานของท่าเรือ หรือประเทศและภูมิภาคที่เกี่ยวข้องได้ใช้มาตรการควบคุมการเดินเรือ เพื่อความปลอดภัยของเรือและลูกเรือ บริษัทเดินเรือจึงจะหลีกเลี่ยงท่าเรือในภูมิภาคเหล่านี้และเลือกที่จะไม่เข้าเทียบท่า
ข้อตกลงความร่วมมือและพันธมิตร:
การปรับเส้นทางเดินเรือของพันธมิตรการขนส่ง:เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการวางแผนเส้นทาง ปรับปรุงการใช้ทรัพยากร และประสิทธิภาพการดำเนินงาน พันธมิตรทางการเดินเรือที่จัดตั้งขึ้นระหว่างบริษัทเดินเรือจะปรับเส้นทางเดินเรือของตน ในกรณีนี้ อาจมีการตัดท่าเรือบางแห่งออกจากเส้นทางเดิม ทำให้บริษัทเดินเรือบางแห่งข้ามท่าเรือบางแห่งไป ตัวอย่างเช่น พันธมิตรทางการเดินเรือบางแห่งอาจวางแผนท่าเรือแวะจอดใหม่ในเส้นทางหลักจากเอเชียไปยังยุโรปอเมริกาเหนือเป็นต้น ตามความต้องการของตลาดและการจัดสรรกำลังการผลิต
ปัญหาความร่วมมือกับท่าเรือ:หากเกิดความขัดแย้งหรือข้อพิพาทระหว่างบริษัทขนส่งสินค้าและท่าเรือในเรื่องการชำระค่าธรรมเนียม คุณภาพการบริการ และการใช้สิ่งอำนวยความสะดวก และไม่สามารถแก้ไขได้ในระยะเวลาอันสั้น บริษัทขนส่งสินค้าอาจแสดงความไม่พอใจหรือใช้แรงกดดันโดยการไม่เข้าเทียบท่า
In เซงกอร์ โลจิสติกส์ในการให้บริการ เราจะติดตามความเคลื่อนไหวของเส้นทางการขนส่งของบริษัทขนส่งอย่างใกล้ชิด และให้ความสำคัญกับแผนการปรับเปลี่ยนเส้นทาง เพื่อเตรียมมาตรการรับมือล่วงหน้าและแจ้งให้ลูกค้าทราบ ประการที่สอง หากบริษัทขนส่งแจ้งว่าจะข้ามท่าเรือ เราจะแจ้งให้ลูกค้าทราบถึงความล่าช้าของสินค้าที่อาจเกิดขึ้น สุดท้ายนี้ เราจะให้คำแนะนำในการเลือกบริษัทขนส่งแก่ลูกค้าโดยอิงจากประสบการณ์ของเรา เพื่อลดความเสี่ยงจากการข้ามท่าเรือ
วันที่โพสต์: 23 ตุลาคม 2567
