ตามรายงานระบุว่าเมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทขนส่งชั้นนำ เช่น Maersk, CMA CGM และ Hapag-Lloyd ได้ออกจดหมายแจ้งปรับขึ้นราคา โดยในบางเส้นทาง ราคาปรับขึ้นเกือบ 70% สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต อัตราค่าระวางเรือเพิ่มขึ้นถึง 2,000 เหรียญสหรัฐ
CMA CGM เพิ่มอัตรา FAK จากเอเชียไปยังยุโรปตอนเหนือ
CMA CGM ประกาศบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการว่าอัตรา FAK ใหม่จะถูกนำมาใช้ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2567 (วันส่งสินค้า)จนกว่าจะมีการแจ้งให้ทราบต่อไป 2,200 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์แห้งขนาด 20 ฟุต 4,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์แห้งขนาด 40 ฟุต/ตู้คอนเทนเนอร์สูง/ตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็น
Maersk ขึ้นราคา FAK จากตะวันออกไกลไปจนถึงยุโรปตอนเหนือ
บริษัท Maersk ออกประกาศแจ้งว่าจะขึ้นอัตราค่าบริการ FAK จากตะวันออกไกลไปจนถึงเมดิเตอร์เรเนียนและยุโรปตอนเหนือ เริ่มตั้งแต่29 เมษายน 2567.
MSC ปรับอัตรา FAK จากตะวันออกไกลไปจนถึงยุโรปตอนเหนือ
บริษัท MSC Shipping ประกาศว่าจะเริ่มตั้งแต่1 พฤษภาคม 2567แต่ไม่เกินวันที่ 14 พฤษภาคม อัตราค่าบริการ FAK จากท่าเรือในเอเชียทั้งหมด (รวมถึงญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้) ไปยังยุโรปตอนเหนือจะถูกปรับ
Hapag-Lloyd ปรับขึ้นอัตรา FAK
Hapag-Lloyd ประกาศว่าเมื่อวันที่1 พฤษภาคม 2567อัตรา FAK สำหรับการขนส่งระหว่างตะวันออกไกลและยุโรปตอนเหนือและเมดิเตอร์เรเนียนจะเพิ่มขึ้น ราคาที่เพิ่มขึ้นนี้ใช้กับการขนส่งสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุต (รวมถึงตู้คอนเทนเนอร์สูงและตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็น)
ที่น่าสังเกตก็คือ นอกเหนือจากราคาขนส่งที่เพิ่มขึ้นแล้วการขนส่งทางอากาศและการขนส่งทางรถไฟประสบกับการเติบโตอย่างรวดเร็วเช่นกัน ในแง่ของการขนส่งสินค้าทางรถไฟ China Railway Group ประกาศล่าสุดว่าในไตรมาสแรกของปีนี้ รถไฟขนส่งสินค้า China-Europe Railway Express จำนวน 4,541 ขบวนได้ขนส่งสินค้าจำนวน 493,000 TEU ซึ่งเพิ่มขึ้น 9% และ 10% ตามลำดับเมื่อเทียบเป็นรายปี ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2024 รถไฟขนส่งสินค้า China-Europe Railway Express ได้ให้บริการรถไฟมากกว่า 87,000 ขบวน เดินทางไปถึง 222 เมืองใน 25 ประเทศในยุโรป
นอกจากนี้ เจ้าของสินค้าโปรดทราบว่าเนื่องจากมีพายุฝนฟ้าคะนองและฝนตกบ่อยครั้งในช่วงที่ผ่านมาพื้นที่กวางโจว-เซินเจิ้นน้ำท่วมถนน การจราจรติดขัด ฯลฯ มักส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงาน นอกจากนี้ยังตรงกับวันหยุดแรงงานสากลเนื่องในวันแรงงานอีกด้วย ทำให้มีการขนส่งสินค้าทางทะเลและทางอากาศเพิ่มมากขึ้นพื้นที่เต็ม.
เมื่อพิจารณาจากสถานการณ์ดังกล่าว การรับสินค้าและจัดส่งไปยังปลายทางจะยากยิ่งขึ้นคลังสินค้าและผู้ขับขี่จะเกิดค่าใช้จ่ายค่าธรรมเนียมการรอนอกจากนี้ Senghor Logistics ยังแจ้งเตือนลูกค้าและให้ข้อเสนอแนะแบบเรียลไทม์ในทุกขั้นตอนของกระบวนการโลจิสติกส์ เพื่อให้ลูกค้าเข้าใจสถานการณ์ปัจจุบัน ในส่วนของค่าขนส่ง เรายังให้ข้อเสนอแนะแก่ลูกค้าทันทีหลังจากที่บริษัทขนส่งอัปเดตค่าขนส่งทุกครึ่งเดือน ช่วยให้ลูกค้าสามารถวางแผนการขนส่งล่วงหน้าได้
(มองจากคลังสินค้า Senghor Logistics ไปยังท่าเรือ Yantian เปรียบเทียบก่อนและหลังฝนตก)
เวลาโพสต์ : 28 เม.ย. 2567
