สถานการณ์ที่ตึงเครียดในทะเลแดงซึ่งเป็น “คอ” ของการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศ ได้นำมาซึ่งความท้าทายที่ร้ายแรงต่อห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก
ในปัจจุบันผลกระทบจากวิกฤตทะเลแดง เช่นต้นทุนที่สูงขึ้น การหยุดชะงักของการจัดหาวัตถุดิบ และระยะเวลาในการจัดส่งที่ขยายออกไป, กำลังปรากฏออกมาเรื่อยๆ
เมื่อวันที่ 24 กันยายน S&P Global ประกาศดัชนีผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อ (PMI) ของสหราชอาณาจักรประจำเดือนมกราคม S&P ระบุในรายงานว่า หลังจากวิกฤตการณ์ทะเลแดงปะทุขึ้น ห่วงโซ่อุปทานการผลิตได้รับผลกระทบมากที่สุด
ตารางการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์โดยทั่วไปจะขยายออกไปในเดือนมกราคม และระยะเวลาจัดส่งของซัพพลายเออร์มีการขยายตัวมากที่สุดตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2565
แต่คุณรู้ไหมว่าท่าเรือเดอร์บันในแอฟริกาใต้ประสบปัญหาความแออัดในระยะยาว การขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์เปล่าในศูนย์กลางการส่งออกของเอเชียก่อให้เกิดความท้าทายใหม่ ๆ ส่งผลให้ผู้ให้บริการขนส่งอาจเพิ่มจำนวนเรือเพื่อบรรเทาปัญหาการขาดแคลน และอาจเกิดความล่าช้าในการขนส่งและการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์อย่างกว้างขวางในประเทศจีนในอนาคต
เนื่องจากปัญหาการขาดแคลนเรือจากวิกฤตการณ์ทะเลแดง อัตราค่าระวางเรือจึงลดลงน้อยกว่าปีก่อนๆ ถึงกระนั้น เรือก็ยังคงมีปริมาณน้อย และบริษัทขนส่งรายใหญ่ยังคงรักษากำลังการขนส่งไว้ในช่วงนอกฤดูกาลเพื่อรับมือกับปัญหาการขาดแคลนเรือในตลาด กลยุทธ์การลดจำนวนเรือเดินทะเลทั่วโลกยังคงดำเนินต่อไปตามสถิติ ภายใน 5 สัปดาห์ตั้งแต่วันที่ 26 กุมภาพันธ์ถึง 3 มีนาคม มีการยกเลิกการเดินเรือตามกำหนดการ 99 เที่ยวจากทั้งหมด 650 เที่ยว โดยมีอัตราการยกเลิกอยู่ที่ 15%
ก่อนถึงเทศกาลตรุษจีน บริษัทขนส่งได้ดำเนินมาตรการปรับตัวหลายประการ ซึ่งรวมถึงการลดระยะเวลาการเดินทางและเร่งการเดินเรือ เพื่อบรรเทาผลกระทบจากการเปลี่ยนเส้นทางในทะเลแดง ปัญหาการหยุดชะงักของการขนส่งและต้นทุนที่สูงขึ้นอาจถึงจุดสูงสุดแล้ว เนื่องจากความต้องการที่ค่อยๆ ลดลงหลังจากเทศกาลตรุษจีน และมีเรือใหม่เข้ามาให้บริการ ส่งผลให้มีกำลังการผลิตเพิ่มขึ้น
แต่การข่าวดีคือตอนนี้เรือสินค้าจีนสามารถผ่านทะเลแดงได้อย่างปลอดภัยแล้ว ถือเป็นโชคดีในยามที่โชคร้าย ดังนั้น สำหรับสินค้าที่ต้องจัดส่งด่วน นอกจากจะให้บริการการขนส่งสินค้าทางรถไฟจากจีนไปยุโรปเพื่อส่งสินค้าตะวันออกกลางSenghor Logistics สามารถเลือกท่าเรือที่แวะจอดได้ เช่นดัมมาม ดูไบฯลฯ แล้วจึงส่งออกจากท่าเรือเพื่อขนส่งทางบก
เวลาโพสต์: 29 ม.ค. 2567
