เนื่องจากทะเลแดงเป็น "เส้นทางสำคัญ" ของการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศ สถานการณ์ตึงเครียดในทะเลแดงจึงก่อให้เกิดความท้าทายอย่างร้ายแรงต่อห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก
ในปัจจุบัน ผลกระทบจากวิกฤตการณ์ทะเลแดง เช่นต้นทุนที่สูงขึ้น การหยุดชะงักของอุปทานวัตถุดิบ และระยะเวลาการส่งมอบที่ยาวนานขึ้นกำลังค่อยๆ ปรากฏออกมา
เมื่อวันที่ 24 S&P Global ได้ประกาศดัชนีผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อ (Purchasing Managers Index) ของสหราชอาณาจักรประจำเดือนมกราคม โดย S&P ระบุในรายงานว่า หลังจากเกิดวิกฤตการณ์ทะเลแดง ห่วงโซ่อุปทานการผลิตได้รับผลกระทบมากที่สุด
โดยทั่วไปแล้ว ตารางการขนส่งสินค้าทางเรือคอนเทนเนอร์ในเดือนมกราคมจะขยายเวลาออกไป และระยะเวลาการส่งมอบสินค้าจากซัพพลายเออร์มีการยืดเยื้อมากที่สุดตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2565
แต่รู้ไหม? ท่าเรือเดอร์บันในแอฟริกาใต้สถานการณ์อยู่ในภาวะแออัดมาเป็นเวลานาน การขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์เปล่าในศูนย์กลางการส่งออกของเอเชียก่อให้เกิดความท้าทายใหม่ๆ ซึ่งกระตุ้นให้ผู้ให้บริการขนส่งอาจต้องเพิ่มจำนวนเรือเพื่อบรรเทาปัญหาการขาดแคลน และอาจเกิดความล่าช้าในการขนส่งและการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์อย่างกว้างขวางในประเทศจีนในอนาคต
เนื่องจากปัญหาการขาดแคลนเรือที่เกิดจากวิกฤตการณ์ทะเลแดง อัตราค่าระวางเรือจึงลดลงน้อยกว่าในปีก่อนๆ อย่างไรก็ตาม ปริมาณเรือยังคงขาดแคลน และบริษัทเดินเรือรายใหญ่ยังคงสำรองกำลังการขนส่งไว้ในช่วงนอกฤดูกาลเพื่อรับมือกับปัญหาการขาดแคลนเรือในตลาด กลยุทธ์การลดจำนวนเที่ยวเรือในการขนส่งทางทะเลทั่วโลกยังคงดำเนินต่อไปจากสถิติพบว่า ในช่วงห้าสัปดาห์ตั้งแต่วันที่ 26 กุมภาพันธ์ถึง 3 มีนาคม มีการยกเลิกการเดินเรือ 99 เที่ยวจากทั้งหมด 650 เที่ยว คิดเป็นอัตราการยกเลิก 15%
ก่อนเทศกาลตรุษจีน บริษัทเดินเรือได้ปรับใช้มาตรการปรับเปลี่ยนหลายอย่าง รวมถึงการลดระยะทางเดินเรือและการเร่งความเร็วในการเดินเรือ เพื่อบรรเทาผลกระทบจากการเปลี่ยนเส้นทางเดินเรือในทะเลแดง คาดว่าปัญหาการหยุดชะงักของการขนส่งและต้นทุนที่สูงขึ้นจะถึงจุดสูงสุดแล้ว เนื่องจากความต้องการจะค่อยๆ ลดลงหลังเทศกาลตรุษจีน และเรือใหม่จะเริ่มให้บริการเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่ง
แต่ข่าวดีข้อดีคือเรือสินค้าของจีนสามารถแล่นผ่านทะเลแดงได้อย่างปลอดภัย ซึ่งนับเป็นโชคดีในความโชคร้ายเช่นกัน ดังนั้น สำหรับสินค้าที่มีกำหนดส่งด่วน นอกเหนือจากการจัดเตรียมแล้วการขนส่งสินค้าทางรถไฟจากจีนสู่ยุโรป สำหรับสินค้าที่จะส่งไปยัง...ตะวันออกกลางบริษัท Senghor Logistics สามารถเลือกท่าเรืออื่นๆ ได้ เช่นดัมมัม, ดูไบเป็นต้น แล้วจึงขนส่งจากท่าเรือไปยังการขนส่งทางบก
วันที่เผยแพร่: 29 มกราคม 2024
