Evergreen และ Yang Ming เพิ่งออกประกาศเพิ่มเติมว่า ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคมเป็นต้นไป GRI จะถูกเพิ่มเข้าไปในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Far East-อเมริกาเหนือเส้นทางดังกล่าว และคาดว่าอัตราค่าขนส่งจะเพิ่มขึ้น 60%
ในปัจจุบัน เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ทั่วโลกกำลังใช้กลยุทธ์ลดพื้นที่บรรทุกและลดความเร็วในการเดินเรือ เนื่องจากปริมาณสินค้าทั่วโลกเริ่มฟื้นตัว หลังจากที่บริษัทขนส่งสินค้ารายใหญ่ประกาศเมื่อวันที่ 15 เมษายนว่าจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียม GRI เพิ่มเติมEvergreen และ Yang Ming เพิ่งประกาศว่าจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียม GRI เพิ่มเติมอีกครั้งตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม.
เอเวอร์กรีนประกาศของหน่วยงานที่ส่งไปยังอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ระบุว่า ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคมปีนี้เป็นต้นไป คาดว่าจะมีการขนส่งสินค้าไปยังภูมิภาคเอเชียตะวันออก แอฟริกาใต้ แอฟริกาตะวันออก และตะวันออกกลางสหรัฐอเมริกาและเปอร์โตริโกจะเพิ่มค่าธรรมเนียม GRI สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตขึ้น 900 ดอลลาร์สหรัฐ ค่าธรรมเนียม GRI สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตจะถูกเรียกเก็บเพิ่มอีก 1,000 ดอลลาร์สหรัฐ ตู้คอนเทนเนอร์สูง 45 ฟุตจะถูกเรียกเก็บเพิ่มอีก 1,266 ดอลลาร์สหรัฐ และตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุตจะเพิ่มราคาขึ้น 1,000 ดอลลาร์สหรัฐ
หยางหมิงนอกจากนี้ยังได้แจ้งให้ลูกค้าทราบว่า อัตราค่าขนส่งสินค้าจากตะวันออกไกลไปยังอเมริกาเหนือจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ขึ้นอยู่กับเส้นทาง โดยเฉลี่ยแล้ว ตู้คอนเทนเนอร์ขนาดประมาณ 20 ฟุต จะคิดค่าบริการเพิ่ม 900 ดอลลาร์สหรัฐฯ ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต จะคิดค่าบริการเพิ่ม 1,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ตู้คอนเทนเนอร์พิเศษจะคิดค่าบริการเพิ่ม 1,125 ดอลลาร์สหรัฐฯ และตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 45 ฟุต จะคิดค่าบริการเพิ่ม 1,266 ดอลลาร์สหรัฐฯ
นอกจากนี้ อุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเลทั่วโลกโดยทั่วไปเชื่อว่าอัตราค่าระวางควรกลับสู่ระดับปกติ แน่นอนว่า การปรับเพิ่มค่าระวาง (GRI) ของบริษัทขนส่งบางแห่งในครั้งนี้ได้เกิดขึ้นแล้ว และผู้ส่งสินค้าและผู้รับจัดการขนส่งสินค้าที่เพิ่งทำการขนส่งไปเมื่อเร็วๆ นี้ ควรติดต่อสื่อสารกับบริษัทขนส่งและลูกค้าล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อการขนส่งสินค้า
วันที่โพสต์: 26 เมษายน 2566
