Epekto ng Mga Direktang Paglipad kumpara sa Paglipat ng Mga Paglipad sa Mga Gastos sa Air Freight
Sa pang-internasyonal na kargamento sa himpapawid, ang pagpili sa pagitan ng mga direktang flight at paglilipat ng mga flight ay nakakaapekto sa parehong mga gastos sa logistik at kahusayan sa supply chain. Bilang mga may karanasang freight forwarder, sinusuri ng Senghor Logistics kung paano nakakaapekto ang dalawang opsyon sa paglipad na itokargamento sa himpapawidmga badyet at mga resulta ng pagpapatakbo.
Mga Direktang Paglipad: Premium Efficiency
Ang mga direktang flight (point-to-point service) ay nag-aalok ng mga natatanging pakinabang:
1. Pag-iwas sa mga gastos sa pagpapatakbo sa mga paliparan ng transit: Dahil ang buong paglalakbay ay nakumpleto ng parehong paglipad, ang pagkarga at pagbabawas ng mga kargamento, mga bayarin sa warehousing, mga bayarin sa paghawak sa lupa sa paglilipat ng paliparan ay iniiwasan, na kadalasang nagkakaloob ng 15%-20% ng kabuuang halaga ng paglilipat.
2. Pag-optimize ng surcharge ng gasolina: Tinatanggal ang maraming dagdag na singil sa pag-takeoff/landing ng gasolina. Kung isasaalang-alang ang data mula Abril 2025 bilang halimbawa, ang fuel surcharge para sa direktang paglipad mula Shenzhen papuntang Chicago ay 22% ng pangunahing rate ng kargamento, habang ang parehong ruta sa pamamagitan ng Seoul ay nagsasangkot ng dalawang yugto ng pagkalkula ng gasolina, at ang surcharge ratio ay tumataas sa 28%.
3.Bawasan ang panganib ng pagkasira ng kargamento: Dahil ang bilang ng mga oras ng pagkarga at pagbaba ng karga at ang pangalawang pamamaraan ng paghawak ng mga kargamento ay medyo nabawasan, ang pagkakataon ng pagkasira ng kargamento sa mga direktang ruta ay nababawasan.
4.Sensitibo sa oras: Kritikal para sa mga nabubulok. Lalo na para sa mga parmasyutiko, ang isang mas mataas na proporsyon ng mga ito ay ipinadala sa pamamagitan ng mga direktang flight.
Gayunpaman, ang mga direktang flight ay nagdadala ng 25-40% na mas mataas na base rate dahil sa:
Limitado ang mga direktang ruta ng paglipad: 18% lamang ng mga paliparan sa mundo ang makakapagbigay ng mga direktang flight, at kailangan nilang magdala ng mas mataas na pangunahing premium ng kargamento. Halimbawa, ang presyo ng yunit ng mga direktang flight mula Shanghai papuntang Paris ay 40% hanggang 60% na mas mataas kaysa sa mga connecting flight.
Ibinibigay ang priyoridad sa mga bagahe ng pasahero: Dahil ang mga airline ay kasalukuyang gumagamit ng mga pampasaherong eroplano upang maghatid ng mga kargamento, ang espasyo sa tiyan ay limitado. Sa limitadong espasyo, kailangan nitong magdala ng mga bagahe at kargamento ng pasahero, sa pangkalahatan ay ang mga pasahero ang prayoridad at kargamento bilang pantulong, at kasabay nito, gamitin nang husto ang espasyo sa pagpapadala.
Mga dagdag na singil sa peak season: Ang ikaapat na quarter ay karaniwang ang peak season para sa tradisyunal na industriya ng logistik. This time is the shopping festival time abroad. Para sa mga mamimili sa ibang bansa, ito ang oras ng malakihang pag-import, at ang pangangailangan para sa espasyo sa pagpapadala ay mataas, na nagtutulak ng mga gastos sa kargamento.
Mga Paglipad sa Paglipat: Matipid sa Gastos
Nag-aalok ang mga multi-leg na flight ng mga opsyong pambadyet:
1. Kalamangan sa rate: Average na 30% hanggang 50% na mas mababang base rate kaysa sa mga direktang ruta. Binabawasan ng modelo ng paglilipat ang pangunahing rate ng kargamento sa pamamagitan ng pagsasama ng kapasidad ng hub airport, ngunit nangangailangan ng maingat na pagkalkula ng mga nakatagong gastos. Ang pangunahing rate ng kargamento ng ruta ng paglilipat ay karaniwang 30% hanggang 50% na mas mababa kaysa sa direktang paglipad, na lalong kaakit-akit para sa maramihang kalakal na higit sa 500kg.
2. Kakayahang umangkop sa network: Pag-access sa mga pangalawang hub (hal., Dubai DXB, Singapore SIN, San Francisco SFO, at Amsterdam AMS atbp.), na nagpapahintulot sa sentralisadong transportasyon ng mga kalakal mula sa iba't ibang pinagmulan. (Suriin ang presyo ng air freight mula sa China papuntang UK sa pamamagitan ng mga direktang flight at paglilipat ng mga flight.)
3. Availability ng kapasidad: 40% higit pang lingguhang mga puwang ng kargamento sa pagkonekta ng mga ruta ng paglipad.
Tandaan:
1. Ang transit link ay maaaring magkaroon ng mga nakatagong gastos tulad ng mga bayad sa overtime na imbakan na dulot ng pagsisikip sa mga airport ng hub sa mga peak season.
2. Ang mas kritikal ay ang halaga ng oras. Sa karaniwan, ang paglilipat ng flight ay tumatagal ng 2-5 araw na mas mahaba kaysa sa direktang paglipad. Para sa mga sariwang produkto na may shelf life na 7 araw lamang, maaaring mangailangan ng karagdagang 20% na halaga ng cold chain.
Cost Comparison Matrix: Shanghai (PVG) sa Chicago (ORD), 1000kg general cargo)
| Salik | Direktang Paglipad | Transit sa pamamagitan ng INC |
| Base Rate | $4.80/kg | $3.90/kg |
| Mga Bayarin sa Paghawak | $220 | $480 |
| Surcharge sa gasolina | $1.10/kg | $1.45/kg |
| Oras ng Transit | 1 araw | 3 hanggang 4 na araw |
| Panganib na Premium | 0.5% | 1.8% |
| Kabuuang Gastos/kg | $6.15 | $5.82 |
(Para sa sanggunian lamang, mangyaring makipag-ugnayan sa aming eksperto sa logistik upang makuha ang pinakabagong mga rate ng air freight)
Ang pag-optimize ng gastos ng internasyonal na transportasyong panghimpapawid ay mahalagang balanse sa pagitan ng kahusayan sa pagpapadala at kontrol sa panganib. Ang mga direktang flight ay angkop para sa mga kalakal na may mataas na presyo ng yunit at sensitibo sa oras, habang ang mga paglilipat ng flight ay mas angkop para sa mga regular na produkto na sensitibo sa presyo at makatiis sa isang tiyak na ikot ng transportasyon. Sa digital upgrade ng air cargo, ang mga nakatagong gastos ng paglilipat ng mga flight ay unti-unting bumababa, ngunit ang mga bentahe ng mga direktang flight sa high-end logistics market ay hindi pa rin mapapalitan.
Kung mayroon kang anumang mga pangangailangan sa serbisyong pang-internasyonal na logistik, mangyaringcontactMga propesyonal na consultant sa logistik ng Senghor Logistics.
Oras ng post: Abr-29-2025
