Bloomberg'e göre, çok sayıda kargo gemisinin yükleme ve boşaltma operasyonlarını planlandığı gibi tamamlayamaması, tedarik zincirinde ciddi kaoslara yol açarken, malların teslimat süresinde de gecikmelere neden oldu.
Port Klang Otoritesi'ne göre, komşu limanlardaki devam eden yoğunluk ve nakliye şirketlerinin öngörülemeyen programı nedeniyle, durumun önümüzdeki iki hafta boyunca devam etmesi bekleniyor ve gecikme süresi şu şekilde uzayacak:72 saat.
Konteyner kargo hacmi açısından Port Klang ikinci sırada yer alıyorGüneydoğu Asya, Singapur Limanı'ndan sonra ikinci sıradadır. Malezya'nın Port Klang'ı, üretim kapasitesini iki katına çıkarmayı planlıyor. Aynı zamanda Singapur, 2040 yılında dünyanın en büyük konteyner limanı olması beklenen Tuas Limanı'nı da aktif olarak inşa ediyor.
Nakliye analistleri terminallerdeki sıkışıklığın yıl sonuna kadar devam edebileceğini belirtti.Ağustos. Devam eden gecikmeler ve yönlendirmeler nedeniyle konteyner gemisi navlun oranlarıtekrar yükseldi.
Malezya'nın Kuala Lumpur yakınlarındaki Port Klang önemli bir limandır ve limana girmeyi bekleyen çok sayıda gemi görmek yaygın değildir. Aynı zamanda, Singapur'a yakın olmasına rağmen, güney Malezya'daki Tanjung Pelepas limanı da gemilerle doludur, ancak limana girmeyi bekleyen gemi sayısı nispeten azdır.
İsrail-Filistin çatışmasından bu yana, ticaret gemileri Süveyş Kanalı ve Kızıldeniz'den kaçındı, bu da deniz trafiğinde tıkanıklığa neden oldu. Asya'ya giden birçok gemi, güney ucunu atlamayı tercih ediyorAfrikaÇünkü Ortadoğu'da yakıt ikmali veya yükleme-boşaltma yapamıyorlar.
Senghor Lojistik sıcak bir şekilde hatırlatıyorMalezya'ya mal gönderen müşteriler ve rezervasyon yaptırdığınız konteyner gemileri Malezya ve Singapur'da transit olarak taşınıyorsa, farklı derecelerde gecikmeler olabilir. Lütfen bunun farkında olun.
Malezya ve Singapur'a yapılan gönderiler ve son nakliye piyasası hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bize bilgi sorabilirsiniz.
Gönderi zamanı: 19-Tem-2024
