Nakliye şirketleri hangi durumlarda limanları atlamayı tercih eder?
Limanlarda yoğunluk:
Uzun süreli şiddetli tıkanıklık:Bazı büyük limanlarda, aşırı yük hacmi, yetersiz liman tesisleri ve düşük liman işletme verimliliği nedeniyle gemiler uzun süre yanaşmayı bekleyebilir. Bekleme süresi çok uzun olursa, sonraki seferlerin programını ciddi şekilde etkiler. Genel nakliye verimliliğini ve programın istikrarlılığını sağlamak için, nakliye şirketleri limanı atlamayı tercih edebilir. Örneğin, uluslararası limanlar gibi...SingapurLiman ve Şanghay Limanı, kargo hacminin en yüksek olduğu dönemlerde veya dış etkenlerden etkilendiğinde ciddi tıkanıklıklar yaşıyor ve bu durum nakliye şirketlerinin limanları atlamalarına neden oluyor.
Acil durumlar nedeniyle oluşan trafik sıkışıklığı:Limanlarda grevler, doğal afetler ve salgın önleme ve kontrolü gibi acil durumlar meydana gelirse, limanın işletme kapasitesi önemli ölçüde düşecek ve gemiler normal şekilde yanaşamayacak, yükleme ve boşaltma yapamayacaktır. Nakliye şirketleri de limanları atlamayı düşünecektir. Örneğin, Güney Afrika limanları bir zamanlar siber saldırılar nedeniyle felç olmuştu ve nakliye şirketleri gecikmelerden kaçınmak için limanları atlamayı tercih etmişti.
Yetersiz kargo hacmi:
Bu güzergâhtaki toplam kargo hacmi küçüktür:Belirli bir güzergahta kargo taşımacılığına yeterli talep yoksa, belirli bir limandaki rezervasyon hacmi geminin yükleme kapasitesinden çok daha düşük olur. Maliyet açısından bakıldığında, nakliye şirketi limanda kalmaya devam etmenin kaynak israfına yol açabileceğini düşünerek limanı atlamayı tercih edecektir. Bu durum, özellikle daha küçük, daha az yoğun limanlarda veya sezon dışı güzergahlarda daha yaygındır.
Limanın hinterlandındaki ekonomik durum büyük değişikliklere uğradı:Limanın hinterlandındaki ekonomik koşullar, yerel sanayi yapısındaki düzenlemeler, ekonomik durgunluk vb. gibi büyük değişikliklere uğramış ve bu da mal ithalat ve ihracat hacminde önemli bir azalmaya yol açmıştır. Nakliye şirketi de fiili kargo hacmine göre rotayı ayarlayabilir ve limanı atlayabilir.
Geminin kendi sorunları:
Gemi arızası veya bakım ihtiyaçları:Gemi, yolculuk sırasında bir arıza yaşar ve acil onarım veya bakıma ihtiyaç duyar, bu nedenle planlanan limana zamanında varamaz. Onarım süresi uzunsa, nakliye şirketi sonraki seferler üzerindeki etkiyi azaltmak için bu limanı atlayıp doğrudan bir sonraki limana gitmeyi tercih edebilir.
Gemi konuşlandırma ihtiyaçları:Genel gemi operasyon planı ve konuşlandırma düzenlemesine göre, nakliye şirketleri belirli gemileri belirli limanlara veya bölgelere yoğunlaştırmak zorunda kalabilir ve gemileri gerekli yerlere daha hızlı göndermek için başlangıçta yanaşılması planlanan bazı limanları atlamayı tercih edebilirler.
Mücbir sebep faktörleri:
Kötü hava:Aşırı kötü hava koşullarında, örneğin;tayfunlarŞiddetli yağmur, yoğun sis, donma vb. gibi hava koşulları limanın seyrüsefer koşullarını ciddi şekilde etkiler ve gemiler güvenli bir şekilde yanaşamaz ve faaliyet gösteremez. Nakliye şirketleri limanları atlamaktan başka çare bulamaz. Bu durum, Kuzey İrlanda'daki limanlar gibi iklimden büyük ölçüde etkilenen bazı limanlarda görülür.AvrupaBunlar genellikle kışın kötü hava koşullarından etkilenir.
Savaş, siyasi karışıklık vb.:Bazı bölgelerdeki savaşlar, siyasi karışıklıklar, terör faaliyetleri vb. limanların işleyişini tehdit etmekte veya ilgili ülkeler ve bölgeler gemi trafiği kontrol önlemleri uygulamaktadır. Gemilerin ve mürettebatın güvenliğini sağlamak amacıyla, nakliye şirketleri bu bölgelerdeki limanlardan kaçınacak ve bu limanları atlama yolunu tercih edecektir.
İşbirliği ve ittifak düzenlemeleri:
Denizcilik ittifakı rota ayarlaması:Rota düzenini optimize etmek, kaynak kullanımını ve operasyonel verimliliği artırmak amacıyla, nakliye şirketleri arasında kurulan nakliye ittifakları gemilerinin rotalarını ayarlayacaktır. Bu durumda, bazı limanlar orijinal rotalardan çıkarılabilir ve nakliye şirketlerinin bazı limanları atlamasına neden olabilir. Örneğin, bazı nakliye ittifakları Asya'dan Avrupa'ya giden ana rotalardaki uğrak limanlarını yeniden planlayabilir.Kuzey Amerikavb. piyasa talebine ve kapasite tahsisine göre.
Limanlarla işbirliği sorunları:Nakliye şirketleri ile limanlar arasında ücret ödemesi, hizmet kalitesi ve tesis kullanımı konularında anlaşmazlıklar veya ihtilaflar ortaya çıkarsa ve bunlar kısa vadede çözülemezse, nakliye şirketleri memnuniyetsizliklerini dile getirebilir veya limanları atlayarak baskı uygulayabilirler.
In Senghor Lojistik'Hizmetimiz kapsamında, nakliye şirketinin rota dinamiklerini yakından takip edecek ve rota ayarlama planına dikkat edeceğiz, böylece önceden önlemler alıp müşterilerimize geri bildirimde bulunabileceğiz. İkinci olarak, nakliye şirketi liman atlama bildirimi yaparsa, olası kargo gecikmeleri konusunda da müşteriyi bilgilendireceğiz. Son olarak, liman atlama riskini azaltmak için deneyimlerimize dayanarak müşterilerimize nakliye şirketi seçimi önerilerinde bulunacağız.
Yayın tarihi: 23 Ekim 2024
