Hangi durumlarda nakliye şirketleri liman atlama yoluna gidecek?
Liman tıkanıklığı:
Uzun süreli şiddetli tıkanıklık:Bazı büyük limanlarda aşırı kargo hacmi, yetersiz liman tesisleri ve düşük liman işletme verimliliği nedeniyle gemiler uzun süre yanaşmayı bekleyecektir. Bekleme süresi çok uzunsa, sonraki seferlerin programını ciddi şekilde etkileyecektir. Genel nakliye verimliliğini ve programın istikrarını sağlamak için nakliye şirketleri limanı atlamayı seçecektir. Örneğin, uluslararası limanlar gibiSingapurLiman ve Şanghay Limanı, yük yoğunluğunun yoğun olduğu dönemlerde veya dış etkenlerden etkilendiğinde ciddi sıkışıklıklar yaşamakta ve bu durum nakliye şirketlerinin limanları atlamasına neden olmaktadır.
Acil durumlardan kaynaklanan sıkışıklık:Limanlarda grev, doğal afet ve salgın önleme ve kontrolü gibi acil durumlar varsa, limanın işletme kapasitesi keskin bir şekilde düşecek ve gemiler normal şekilde yanaşamayacak, yük yükleyemeyecek ve boşaltamayacak. Nakliye şirketleri de limanları atlamayı düşünecektir. Örneğin, Güney Afrika limanları bir zamanlar siber saldırılar nedeniyle felç olmuştu ve nakliye şirketleri gecikmelerden kaçınmak için limanları atlamayı tercih etti.
Yetersiz kargo hacmi:
Rota üzerindeki toplam kargo hacmi küçüktür:Belirli bir rotada kargo taşımacılığı için yeterli talep yoksa, belirli bir limandaki rezervasyon hacmi geminin yükleme kapasitesinden çok daha düşüktür. Maliyet açısından bakıldığında, nakliye şirketi limanda yanaşmaya devam etmenin kaynak israfına yol açabileceğini düşünecek ve bu nedenle limanı atlamayı tercih edecektir. Bu durum, düşük sezonda bazı daha küçük, daha az yoğun limanlarda veya rotalarda daha yaygındır.
Limanın iç kesimlerindeki ekonomik durum büyük değişikliklere uğradı:Limanın hinterlandındaki ekonomik koşullar, yerel endüstriyel yapı ayarlaması, ekonomik durgunluk vb. gibi büyük değişikliklere uğradı ve bunun sonucunda malların ithalat ve ihracat hacminde önemli bir azalma meydana geldi. Nakliye şirketi ayrıca rotayı gerçek kargo hacmine göre ayarlayabilir ve limanı atlayabilir.
Geminin kendi sorunları:
Gemi arızası veya bakım ihtiyaçları:Geminin sefer sırasında bir arızası olur ve acil onarım veya bakıma ihtiyacı vardır ve planlanan limana zamanında varamaz. Onarım süresi uzunsa, nakliye şirketi limanı atlayıp doğrudan bir sonraki limana gitmeyi tercih ederek sonraki seferler üzerindeki etkiyi azaltabilir.
Gemi konuşlandırma ihtiyaçları:Genel gemi operasyon planı ve konuşlandırma düzenlemesine göre, nakliye şirketlerinin belirli gemileri belirli limanlara veya bölgelere yoğunlaştırması gerekebilir ve gemileri gerekli yerlere daha hızlı göndermek için başlangıçta yanaşması planlanan bazı limanları atlayabilirler.
Mücbir sebep unsurları:
Kötü hava:Aşırı kötü hava koşullarında, örneğin;tayfunlar, yoğun yağmur, yoğun sis, donma vb., limanın navigasyon koşulları ciddi şekilde etkilenir ve gemiler yanaşamaz ve güvenli bir şekilde çalışamaz. Nakliye şirketleri yalnızca limanları atlamayı seçebilir. Bu durum, Kuzey'deki limanlar gibi iklimden büyük ölçüde etkilenen bazı limanlarda meydana gelir.AvrupaKışın kötü hava koşullarından sıkça etkilenenler.
Savaş, siyasi karışıklık vb.:Belirli bölgelerdeki savaşlar, siyasi kargaşalar, terörist faaliyetler vb. limanların işleyişini tehdit etmiş veya ilgili ülkeler ve bölgeler nakliye kontrol önlemleri uygulamıştır. Gemilerin ve mürettebatın güvenliğini sağlamak için nakliye şirketleri bu bölgelerdeki limanlardan kaçınacak ve limanları atlamayı tercih edecektir.
İşbirliği ve ittifak düzenlemeleri:
Nakliye ittifakı rota ayarlaması:Rota düzenini optimize etmek, kaynak kullanımını ve operasyonel verimliliği iyileştirmek için, nakliye şirketleri arasında oluşturulan nakliye ittifakları gemilerinin rotalarını ayarlayacaktır. Bu durumda, bazı limanlar orijinal rotalardan çıkarılabilir ve nakliye şirketlerinin limanları atlamasına neden olabilir. Örneğin, bazı nakliye ittifakları Asya'dan Avrupa'ya giden ana rotalardaki uğrak limanlarını yeniden planlayabilir,Kuzey Amerikavb. pazar talebine ve kapasite dağılımına göre.
Limanlarla işbirliği sorunları:Nakliye şirketleri ile limanlar arasında ücret uzlaşması, hizmet kalitesi, tesis kullanımı konusunda anlaşmazlıklar veya uyuşmazlıklar yaşanıyorsa ve bunlar kısa vadede çözülemiyorsa, nakliye şirketleri memnuniyetsizliklerini dile getirebilir veya limanları atlayarak baskı uygulayabilirler.
In Senghor Lojistik' hizmeti kapsamında, nakliye şirketinin rota dinamiklerini takip edecek ve rota ayarlama planına yakından dikkat edeceğiz, böylece önceden karşı önlemler hazırlayabilir ve müşterilere geri bildirim sağlayabiliriz. İkinci olarak, nakliye şirketi liman atlamasını bildirirse, müşteriye olası kargo gecikmelerini de bildireceğiz. Son olarak, liman atlama riskini azaltmak için deneyimimize dayanarak müşterilere nakliye şirketi seçimi önerileri de sunacağız.
Gönderi zamanı: 23-Eki-2024
