Узган елдан бирле тулысынча төшеп килүче контейнер ташу базары быел март аенда сизелерлек яхшыру күрсәткән кебек. Соңгы өч атна эчендә контейнер йөк ташу бәяләре даими артты, һәм Шанхай контейнерлаштырылган йөк ташу индексы (SCFI) 10 атна эчендә беренче тапкыр мең балл чигенә кайтты, һәм ул ике ел эчендә иң зур атналык үсешне билгеләде.
Шанхай суднолар биржасы тарафыннан бастырылган соңгы мәгълүматларга караганда, SCFI индексы узган атнада 76,72 пункттан 1033,65 пунктка кадәр күтәрелүен дәвам итте, гыйнвар уртасыннан бирле иң югары дәрәҗәгә җитте.АКШ Көнчыгыш сызыгыһәм АКШ Көнбатыш линиясе узган атнада кискен торгызылуын дәвам итте, ләкин Европа линиясенең йөк ташу бәяләре артудан төшүгә таба үзгәрде. Шул ук вакытта, базар яңалыклары күрсәткәнчә, АКШ-Канада линиясе кебек кайбер маршрутлар һәмЛатин Америкасылиния зур урын җитмәүдән интегә, һәмМай аеннан башлап, судно йөртү компанияләре йөк ташу бәяләрен тагын күтәрергә мөмкин.
Тармак белгечләре билгеләп үткәнчә, икенче кварталда базар күрсәткечләре беренче квартал белән чагыштырганда яхшыру билгеләре күрсәтсә дә, чынбарлыкта ихтыяҗ сизелерлек яхшырмаган, һәм кайбер сәбәпләр Кытайда якынлашып килүче Хезмәт көне бәйрәмнәре аркасында иртә җибәрүләрнең иң югары чоры белән бәйле. Шул исәптәнсоңгы яңалыкларАКШның көнбатышындагы портлардагы док хезмәткәрләре үз эшләрен акрынайттылар. Бу терминал эшчәнлегенә тәэсир итмәсә дә, кайбер йөк хуҗаларының актив рәвештә йөк ташуына да китерде. АКШ линиясендә йөк ташу бәяләренең хәзерге вакыттагы күтәрелеше һәм контейнер ташу компанияләре тарафыннан йөк ташу куәтен көйләү шулай ук судно ташу компанияләренең май аенда көченә керәчәк яңа бер еллык озак вакытлы контракт бәясен тотрыклыландыру өчен бар көчләрен куеп сөйләшүләр алып баруы белән дә бәйле булырга мөмкин.
Яңа елда АКШ линиясенең контейнер йөк ташу бәясе буенча озак вакытлы килешү турында сөйләшүләр өчен марттан апрельгә кадәр вакыт кирәк дип аңлашыла. Ләкин быел, йөк ташу бәясе акрынайганлыктан, йөк хуҗасы белән судно компаниясе арасындагы сөйләшүләр зур аерма тудыра. Судно компаниясе тәкъдимне киметте һәм йөк ташу бәясен күтәрде, бу аларның бәясен төшермәү турындагы таләпләренә әйләнде. 15 апрельдә судно компаниясе АКШ линиясенең бәясенең бер-бер артлы артуын раслады, һәм бәянең артуы бер FEU өчен якынча 600 АКШ доллары тәшкил итте, бу быел беренче тапкыр булды. Бу арту тенденциясе, нигездә, сезонлы йөк ташулар һәм базардагы ашыгыч заказлар белән бәйле. Бу йөк ташу бәяләренең кире кайту башы булып торамы, юкмы, әлегә билгесез.
Бөтендөнья сәүдә оешмасы 5 апрельдә бастырылган соңгы "Глобаль сәүдә фаразлары һәм статистика отчеты"нда болай дип билгеләп үтте: Дөнья хәленең тотрыксызлыгы, югары инфляция, катгый акча сәясәте һәм финанс базарлары кебек билгесезлекләр йогынтысында, быел глобаль товар сәүдәсе күләме артачак дип көтелә. Бу күрсәткеч соңгы 12 ел эчендә уртача 2,6 проценттан түбәнрәк булып калачак.
Бөтендөнья сәүдә оешмасы киләсе елда глобаль тулаем эчке продуктның торгызылуы белән, глобаль сәүдә күләменең үсеш темплары оптимистик шартларда 3,2% ка кадәр күтәреләчәк, бу элеккеге уртача дәрәҗәдән югарырак. Моннан тыш, Бөтендөнья сәүдә оешмасы Кытайның пандемияне булдырмау сәясәтен йомшарту кулланучылар соравын киметәчәк, сәүдә эшчәнлеген стимуллаштырачак һәм глобаль товар сәүдәсен арттырачак дип оптимистик карашта.
ҺәрвакытSenghor LogisticsТармак бәяләренең үзгәрүе турында мәгълүмат алганлыктан, без клиентларга вакытлыча өстәмә чыгымнардан качу өчен алдан җибәрү планнарын төзергә ярдәм итү өчен мөмкин кадәр тизрәк хәбәр итәчәкбез. Тотрыклы җибәрү мәйданы һәм арзан бәя - клиентларның безне сайлау сәбәпләренең берсе.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 21 апреле
