يېقىندا، دېڭىز سودىسى ئەھۋالى كۆپىيىپ كەتتى، بارغانسېرى كۆپ يۈك توشۇغۇچىلار ئۇلارنىڭ ئىشەنچىسىنى يوقاتتىدېڭىز قاتنىشىبىر قانچە كۈن ئىلگىرى بېلگىيەدە يۈز بەرگەن باج ئوغرىلاش ۋەقەسىدە، نۇرغۇن تاشقى سودا شىركەتلىرى قانۇنسىز يۈك توشۇش شىركەتلىرىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان، نۇرغۇن ماللار پورتتا تۇتۇپ قېلىنغان، ئەمما ئۇلار يەنە زور جەرىمانە قويۇلغان.
قانداقلا بولمىسۇن، يېقىنقى كونتېينېر توشۇش بازىرى يەنىلا بۇ يۈزلىنىشنى ئۆزگەرتەلمىدى، گەرچە Hapag-Lloyd ۋە باشقا توشۇش شىركەتلىرى باھانى ئۆستۈرۈش كارتىسىنى ئوينىغان بولسىمۇ. Maersk سودا زەنجىرىنى ئۆزگەرتىشنى، تەمىنلەش زەنجىرى مۇلازىمىتىنى ۋە باشقا ئىستراتېگىيىلەرنى كۈچەيتىشنى ئۈمىد قىلىدۇ، نۇرغۇن توشۇش شىركەتلىرى جۇڭگو پورتلىرىغا كىرىش پورتلىرى ۋە چاستوتا قوشتى، ئەمما بۇ يەنىلا بىر تامچە. شىمالىي ئامېرىكا يولى قانداقلا بولمىسۇن ئاجىز بولۇشى كېرەك، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيانىڭمۇ ياشىشى تەس. مەسىلەن، ۋېيتنامنىڭ ياۋروپاغا ئېكسپورتى بىۋاسىتە %60 ئاشتى.
ھازىرقى دېڭىز تىرانسپورتى ساھەسىدىكى باشلامچى دېڭىز تىرانسپورتى شىركەتلىرى «ئۇلۇغ سەپەرلەر» دەۋرىنىڭ ئۆتۈپ كەتكەنلىكىنى، دېڭىز تىرانسپورتى باھاسىنىڭ تۆۋەنلىشىنىڭ مۇنازىرىسىز پاكىت ئىكەنلىكىنى ئېتىراپ قىلىشى كېرەك.
كرىزىسقا تولغان جۇڭگو تۆمۈر يول ئېكسپرېسى بىر ماياكقا ئايلاندى
دېڭىزچىلىق كەسپىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغانلىقتىن، يۈك توشۇش كەسپى يۈك ئىگىلىرى ئارىسىدا ئىشەنچ كرىزىسى پەيدا قىلماقتا. بۇ ئېنىق سوئال يۈك توشۇغۇچىلار ۋە يۈك ئىگىلىرىگە قويۇلغان بولۇپ، بۇ سوئاللار دېڭىزچىلىق شىركىتىگە ئىشىنىشنى داۋاملاشتۇرۇش كېرەكمۇ ياكى توشۇش يولىنى ئۆزگەرتىش كېرەكمۇ؟
جۇڭگو تۆمۈر يول ئېكسپرېسىتەبىئىي ھالدا خەلقئارا سودىدا ئۈزلۈكسىز ئۆرلەش يۈزلىنىشىنى ساقلايدىغان بىر خىل لوجىستىكا ئۇسۇلى. 2023-يىلى جۇڭگو تۆمۈر يول ئېكسپرېسىنىڭ خەلقئارا سودىدىكى تىرانسپورت ئىقتىدارىنىڭ تېخىمۇ ئېشىپ كېتىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىگىلى بولىدۇ. تاشقى سودا شىركەتلىرى ۋە يۈك توشۇغۇچىلار ئۈچۈن، جۇڭگو تۆمۈر يول ئېكسپرېسى پەقەت دېڭىز سودىسىنىڭ قىسقىرىشى ئاستىدا جاننى قۇتقۇزۇش ئۈچۈنلا ئەمەس، بەلكى مۇقىم يۈك تىرانسپورتىنى ساقلايدىغان ئۇزۇن مۇددەتلىك ھەمراھ.
بۇ يىل جۇڭگونىڭ رۇسىيەگە قىلغان زىيارىتىدىن بىر ھەپتە بۇرۇن، تۇنجى جۇڭگو-ياۋروپا تۆمۈريول تېز پويىزى بېيجىڭدىن رۇسىيەگە قاراپ يولغا چىقتى. ئېنىقكى، جۇڭگو-ياۋروپا تۆمۈريول تېز پويىزى ئىككى دۆلەتنىڭ دىپلوماتىيەسىدە «دوستلۇق ئەلچىسى» رولىنى ئوينىدى. جۇڭگو-ياۋروپا تۆمۈريول تېز پويىزى جۇڭگونىڭ باشقا دۆلەتلەر بىلەن بولغان سودىسىنىڭ باشلامچىسى بولۇپ، «بىر بەلباغ، بىر يول» سىياسىتىنىڭ قوللىشى ئاستىدا سودا ۋە ئىقتىسادىي تەرەققىياتنىڭ مۇھىم كاپالىتى.
سىياسەت ۋە تىرانسپورت ئىقتىدارىنىڭ كۈچلۈك قوللىشى بىلەن، جۇڭگو-ياۋروپا تۆمۈريول تېز يوللانما لىنىيەسى بەزى لىنىيەلەردە دېڭىز تىرانسپورتىغا قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ ئەۋزەللىككە ئىگە بولۇپ، يۈك توشۇغۇچىلار ۋە تاشقى سودا شىركەتلىرىنىڭ جىددىي ئېھتىياجىنى ھەل قىلالايدۇ.
2020-يىلى يۇقۇم ئاپىتى ئېغىرلاشقاندا، جۇڭگو-ياۋروپا تۆمۈريول تېز پويىزى بۇ چوڭ سىناققا بەرداشلىق بەردى. ھەم دېڭىز، ھەمھاۋا قاتنىشىبولۇپمۇ داۋالاش بۇيۇملىرىنى توشۇشقا بولغان بېسىم تۇيۇقسىز ئېشىپ كەتتى. ھاۋا ۋە دېڭىز يۈك توشۇش مەنبەلىرىنى تولۇق قوبۇل قىلىپ، يۇقۇم مەزگىلىدە ياۋروپاغا جەمئىي 14 مىليون 200 مىڭ دانە ۋە 109 مىڭ توننا داۋالاش بۇيۇملىرى توشۇلدى. بۇ يۈزلىنىشنى توسىدىغان بىر ھاياتلىق لىنىيىسىنى تۇتاشتۇرۇڭ! ئۇ ئون مىليونلىغان ياۋروپا ۋە ئاسىيا خەلقىنىڭ ھاياتى ۋە ئۆلۈمىنى ساقلاپ قالدى.
كۈچلۈك تىرانسپورت ئىقتىدارى، يۇقىرى سۈرئەت، پۇلنى ئىسراپ قىلماسلىق
جۇڭگو تۆمۈر يول تېز پويىزى قۇرۇلۇشىنىڭ دەسلەپكى باسقۇچىدا، ئۇ ... نىڭ ئالاھىدىلىكلىرىگە ئاساسلانغان.ھەر قانداق ھاۋارايىغا چىداملىق، چوڭ سىغىملىق، يېشىل ۋە تۆۋەن كاربونلۇقبۇ يەنە خەلقئارا تىرانسپورت تارىخىدىكى چوڭ يېڭىلىق. 2022-يىلى، جۇڭگو تۆمۈريول تېز پويىزى 16 مىڭ پويىزنى باشقۇرۇپ، 1 مىليون 600 مىڭدىن ئارتۇق TEU نى توشۇدى.ئوخشاش تىرانسپورت يولىدا، جۇڭگو تۆمۈريول تېز پويىزىنىڭ سىغىمى ھاۋا ۋە دېڭىز تىرانسپورتىنىڭكىدىن خېلىلا ئېشىپ كېتىدۇ. جۇڭگو تۆمۈر يول تېز يوللانما شىركىتىنىڭ يۈك توشۇش ھەققى ھاۋا يۈك توشۇش ھەققىنىڭ بەشتىن بىر قىسمىغا تەڭ، توشۇش ۋاقتى دېڭىز يۈك توشۇش ھەققىنىڭ تۆتتىن بىر قىسمىغا تەڭ.بولۇپمۇ كۆمۈر ۋە ياغاچ قاتارلىق ھەجىم ۋە ۋاقىت تەلىپى يۇقىرى مەھسۇلاتلار ئۈچۈن، ئۇ كۈچلۈك جەلپ قىلىش كۈچىگە ئىگە.
ھازىر، جۇڭگو تۆمۈريول تېز يوللانما + چېگرا ھالقىغان ئېلېكترونلۇق سودىنىڭ يېڭى شەكلىنىڭ لايىھەسى پىشىپ يېتىلىش باسقۇچىغا يېقىنلىشىۋاتىدۇ، بۇ ماللارنىڭ راۋان ئايلىنىشىغا ياردەم بېرىدۇ ۋە خەلقئارا سودىنى مۇقىم قوللايدۇ. كەلگۈسىدە، جۇڭگو تۆمۈريول تېز يوللانما شىركىتى تېخىمۇ كۆپ ئىشلارنى قىلالايدۇ. بىز جۇڭگو تۆمۈريولىنىڭ رادىئاتسىيەسىنىڭ پەقەت ئوتتۇرا ئاسىيا ۋە ئوتتۇرا ياۋروپانىلا ئەمەس، بەلكى دېڭىز يۈك تىرانسپورتى، ھاۋا يۈك تىرانسپورتى بازىرى ۋە تۆمۈريول يۈك تىرانسپورتىمۇ تولۇق جەڭ قىلالايدۇ دەپ ئۈمىد قىلىمىز. جۇڭگو زېمىنىنىڭ تومۇرلىرى پۈتۈن دۇنيانى شىمالدىن شەرقىي جەنۇبىي ئاسىياغىچە تۇتاشتۇرىدۇ. جۇڭگو تۆمۈريولى جۇڭگونىڭ مېۋىسىنى ئېلىپ كېلىپ، دۇنيانىڭ تېخىمۇ كۆپ يىپەك يولىغا «تېگىشىشى»گە يول قويىدۇ.
سېنھور لوجىستىكا شىركىتىبىز پەقەت دېڭىز قاتنىشى، ھاۋا قاتنىشى بىلەنلا چەكلىنىپ قالماي، يەنە تۆمۈر يول قاتنىشى بىلەنمۇ شۇغۇللىنىپ، خېرىدارلارغا يۈك توشۇش ئۈچۈن ھەر خىل مۇمكىن بولغان ھەل قىلىش چارىلىرى بىلەن تەمىنلەشكە بېغىشلانغان. جۇڭگونىڭ ياۋروپاغا تۇتىشىدىغان ئاساسلىق لىنىيەلىرى چۇڭچىڭ، خېفېي، سۇجۇ، چېڭدۇ، ۋۇخەن، يىۋۇ، جېڭجۇ شەھەرلىرىدىن باشلىنىپ، ئاساسلىقى پولشا، گېرمانىيە، بەزىلىرى گوللاندىيە، فرانسىيە، ئىسپانىيە قاتارلىق شىمالىي ياۋروپا دۆلەتلىرىگە بىۋاسىتە تۆمۈر يول مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، شىركىتىمىز يەنە فىنلاندىيە، نورۋېگىيە، شىۋېتسىيە قاتارلىق شىمالىي ياۋروپا دۆلەتلىرىگە بىۋاسىتە تۆمۈر يول مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ.پەقەت 18-22 كۈن. خۇش كەپسىزبىز بىلەن ئالاقىلىشىڭتېخىمۇ كۆپ تەپسىلاتلار ئۈچۈن!
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2023-يىلى 4-ئاينىڭ 6-كۈنى
