Ринок контейнерних перевезень, який з минулого року постійно падає, у березні цього року, схоже, продемонстрував значне покращення. Протягом останніх трьох тижнів ставки на контейнерні перевезення постійно зростали, а Шанхайський індекс контейнерних перевезень (SCFI) вперше за 10 тижнів повернувся до позначки в тисячу пунктів, що стало найбільшим тижневим зростанням за два роки.
Згідно з останніми даними, опублікованими Шанхайською біржею судноплавства, індекс SCFI продовжив зростання з 76,72 пункту до 1033,65 пункту минулого тижня, досягнувши найвищого рівня з середини січня.Східна лінія СШАта лінія US West Line продовжували різко відновлюватися минулого тижня, але фрахтовий тариф на European Line почав падати, а не зростати. Водночас, ринкові новини показують, що деякі маршрути, такі як лінія США-Канада таЛатинська Америкалінія зазнала серйозної нестачі місця, іСудноплавні компанії можуть знову підвищити ставки фрахту, починаючи з травня.
Експерти галузі зазначили, що хоча ринкові показники у другому кварталі продемонстрували ознаки покращення порівняно з першим кварталом, фактичний попит суттєво не покращився, і деякі з причин пов'язані з піковим періодом ранніх поставок, спричиненим майбутнім святом Дня праці в Китаї. Включаючиостанні новинищо портові робітники на заході Сполучених Штатів уповільнили свою роботу. Хоча це не вплинуло на роботу терміналу, це також спонукало деяких вантажовласників активно здійснювати перевезення. Поточний раунд відновлення фрахтових ставок на лінії США та коригування пропускної здатності контейнерних перевізників також можна розглядати як спробу судноплавних компаній провести всі можливі переговори, щоб стабілізувати нову річну довгострокову контрактну ціну, яка набуде чинності у травні.
Зрозуміло, що з березня по квітень укладаються переговори щодо довгострокової угоди щодо ставок контейнерних перевезень на лінії США у новому році. Але цього року, через млявість спотових ставок, переговори між власником вантажу та судноплавною компанією мають суттєві відмінності. Судноплавна компанія скоротила пропозицію та підвищила спотові ставки фрахту, що стало їхньою наполегливою вимогою не знижувати ціну. 15 квітня судноплавна компанія підтвердила підвищення цін на лінії США одне за одним, і зростання ціни склало близько 600 доларів США за FEU, що сталося вперше цього року. Ця тенденція до зростання в основному зумовлена сезонними перевезеннями та терміновими замовленнями на ринку. Залишається з'ясувати, чи являє це собою початок відновлення ставок фрахту.
У своєму останньому звіті «Перспективи світової торгівлі та статистичний звіт», опублікованому 5 квітня, СОТ зазначила: «Під впливом таких невизначеностей, як нестабільність світової ситуації, висока інфляція, жорстка монетарна політика та фінансові ринки, очікується, що обсяг світової торгівлі сировинними товарами цього року зросте. Темпи залишаться нижчими за середній показник 2,6 відсотка за останні 12 років».
СОТ прогнозує, що з відновленням світового ВВП наступного року темпи зростання обсягу світової торгівлі зростуть до 3,2% за оптимістичних обставин, що вище за середній рівень у минулому. Більше того, СОТ оптимістично налаштована щодо послаблення політики запобігання пандемії в Китаї, що сприятиме зміцненню споживчого попиту, стимулюванню торговельної діяльності та збільшенню світової торгівлі сировинними товарами.
ЩоразуЛогістика SenghorОтримуючи інформацію про зміни цін у галузі, ми якомога швидше повідомимо клієнтів, щоб допомогти їм заздалегідь спланувати доставку та уникнути тимчасових додаткових витрат. Стабільне місце для доставки та доступна ціна – одна з причин, чому клієнти обирають нас.
Час публікації: 21 квітня 2023 р.
