WCA Xalqaro dengiz havosidan eshikka biznesga e'tibor qarating
Senghor Logistics
banenr88

YANGILIKLAR

Ishonchli manbalarga ko'ra, yuk kemalaridagi tirbandlik tarqaldiSingapurOsiyoning eng gavjum portlaridan biri bo'lgan qo'shni davlatgaMalayziya.

Bloomberg agentligining xabar berishicha, ko'p sonli yuk kemalarining belgilangan tartibda yuklash va tushirish operatsiyalarini bajara olmasligi ta'minot zanjirida jiddiy tartibsizliklarni keltirib chiqardi va tovarlarni yetkazib berish vaqti ham kechiktirildi.

Hozirda Malayziyaning g'arbiy qirg'og'ida, poytaxt Kuala-Lumpurdan 30 kilometrdan ortiq g'arbda joylashgan Port Klang yaqinidagi suvlarda 20 ga yaqin konteyner kemasi langar tashlagan. Port Klang va Singapur ikkalasi ham Malakka bo'g'ozida joylashgan va bir-birini bog'laydigan asosiy portlardir.Yevropa, buYaqin Sharqva Sharqiy Osiyo.

Port Klang ma'muriyatining ma'lumotlariga ko'ra, qo'shni portlardagi tirbandlikning davom etishi va yuk tashish kompaniyalarining oldindan aytib bo'lmaydigan jadvali tufayli vaziyat keyingi ikki hafta ichida ham davom etishi kutilmoqda va kechikish vaqti uzaytiriladi.72 soat. 

Konteyner yuk tashish hajmi bo'yicha Port Klang ikkinchi o'rinda turadiJanubi-Sharqiy Osiyo, Singapur portidan keyin ikkinchi o'rinda turadi. Malayziyaning Port Klang o'zining yuk tashish hajmini ikki baravar oshirishni rejalashtirmoqda. Shu bilan birga, Singapur 2040-yilda dunyodagi eng yirik konteyner portiga aylanishi kutilayotgan Tuas portini ham faol ravishda qurmoqda.

Yuk tashish bo'yicha tahlilchilar terminallardagi tirbandlik yil oxirigacha davom etishi mumkinligini ta'kidladilar.AvgustKechikishlar va boshqa yo'nalishlarga o'tishning davom etishi sababli, konteyner kemalari yuk tashish narxlari pasayib ketdiyana tirildi.

Kuala-Lumpur yaqinidagi Malayziyaning Klang porti muhim port bo'lib, portga kirishni kutayotgan ko'p sonli kemalarni ko'rish odatiy hol emas. Shu bilan birga, u Singapurga yaqin bo'lsa-da, Malayziyaning janubidagi Tanjung Pelepas porti ham kemalarga to'la, ammo portga kirishni kutayotgan kemalar soni nisbatan kam.

Isroil-Falastin mojarosidan beri savdo kemalari Suvaysh kanali va Qizil dengizdan qochib kelgan, bu esa dengiz transportida tirbandlikka sabab bo'lgan. Osiyoga yo'l olgan ko'plab kemalar janubiy uchini chetlab o'tishni afzal ko'rishadi.Afrikachunki ular Yaqin Sharqda yoqilg'i quyish yoki yuklash va tushirish imkoniyatiga ega emaslar.

Senghor Logistics iliqlik bilan eslatadiMalayziyaga tovarlar yetkazib berilgan mijozlar va agar siz Malayziya va Singapurda tranzitni bron qilgan konteyner jo'natmalari turli darajada kechikishlar bo'lishi mumkin. Iltimos, bunga e'tibor bering.

Agar siz Malayziya va Singapurga yuk tashish, shuningdek, eng so'nggi yuk tashish bozori haqida ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, bizdan ma'lumot so'rashingiz mumkin.


Nashr vaqti: 2024-yil 19-iyul