Xalqaro yuk tashishning "tomog'i" sifatida Qizil dengizdagi keskin vaziyat global ta'minot zanjiriga jiddiy muammolarni keltirib chiqardi.
Hozirgi vaqtda Qizil dengiz inqirozining ta'siri, masalannarxlarning oshishi, xom ashyo yetkazib berishdagi uzilishlar va yetkazib berish muddatlarining uzayishi, asta-sekin paydo bo'lmoqda.
Qizil dengiz Osiyoni bog'laydigan muhim suv yo'li bo'lib,YevropavaAfrikaQizil dengiz inqirozidan ta'sirlangan yuk tashish kompaniyalari yo'nalishlarni o'zgartirishga majbur bo'lishdi va mojarodan beri konteyner kemalari Yaxshi Umid burni atrofida boshqa yo'nalishga o'tdi.Dengiz yuk tashish xarajatlari sezilarli darajada oshdi.
24-kuni S&P Global Buyuk Britaniyaning yanvar oyi uchun Kompozit Xarid Menejerlari Indeksini e'lon qildi. S&P hisobotida Qizil dengiz inqirozi boshlanganidan so'ng, ishlab chiqarish ta'minot zanjiri eng ko'p zarar ko'rganini yozgan.
Konteyner yuk tashish jadvali odatda yanvar oyida uzaytirildi vayetkazib beruvchi yetkazib berish muddatlari eng katta kengayishni boshdan kechirdi2022-yil sentyabr oyidan beri.
Lekin bilasizmi nima? Durban portiJanubiy Afrikauzoq muddatli tirbandlik holatida bo'lgan. Osiyoning eksport markazlarida bo'sh konteynerlarning yetishmasligi yangi qiyinchiliklarni keltirib chiqarmoqda, bu esa tashuvchilarni yetishmovchilikni bartaraf etish uchun kemalar qo'shishga undamoqda. Kelajakda Xitoyda yuk tashishda keng tarqalgan kechikishlar va konteynerlar yetishmasligi mumkin.
Qizil dengiz inqirozi tufayli kema ta'minotining yetishmasligi tufayli yuk tashish stavkalarining pasayishi avvalgi yillarga qaraganda kamroq bo'ldi. Shunga qaramay, kemalar hali ham gavjum va yirik yuk tashish kompaniyalari bozordagi kemalar tanqisligini bartaraf etish uchun mavsumdan tashqari vaqtda yuk tashish imkoniyatlarini saqlab qolmoqda. Yelkanlar sonini kamaytirish bo'yicha global yuk tashish strategiyasi davom etmoqda.Statistikaga ko'ra, 26-fevraldan 3-martgacha bo'lgan besh hafta ichida rejalashtirilgan 650 ta reysdan 99 tasi bekor qilindi, bekor qilish darajasi esa 15% ni tashkil etdi.
Xitoy Yangi yili oldidan, yuk tashish kompaniyalari Qizil dengizdagi o'zgarishlar tufayli yuzaga keladigan uzilishlarni yumshatish uchun bir qator tuzatish choralarini, jumladan, sayohatlarni qisqartirish va suzib yurishni tezlashtirishni qabul qilishdi. Xitoy Yangi yilidan keyin talab asta-sekin pasayib, yangi kemalar ishga tushirilgandan so'ng qo'shimcha sig'im qo'shilishi bilan yuk tashishdagi uzilishlar va narxlarning oshishi eng yuqori cho'qqiga chiqqan bo'lishi mumkin.
Lekinyaxshi yangilikXitoy savdo kemalari endi Qizil dengizdan xavfsiz o'tishi mumkin. Bu ham baxtsizlikda ne'matdir. Shuning uchun, shoshilinch yetkazib berish muddati bo'lgan tovarlar uchun, bundan tashqaritemir yo'l yuklariXitoydan Yevropaga, tovarlar uchunYaqin Sharq, Senghor Logistics boshqa qo'ng'iroq portlarini tanlashi mumkin, masalanDammam, Dubayva hokazo, keyin esa quruqlikdagi transport uchun terminaldan jo'natiladi.
Joylashtirilgan vaqt: 2024-yil 29-yanvar
