RCEP mamlakatlaridagi portlar qanday?
RCEP yoki Mintaqaviy Kompleks Iqtisodiy Hamkorlik 2022-yil 1-yanvarda rasman kuchga kirdi. Uning afzalliklari Osiyo-Tinch okeani mintaqasida savdo o'sishini oshirdi.
RCEPning hamkorlari kimlar?
RCEP a'zolari orasidaXitoy, Yaponiya, Janubiy Koreya, Avstraliya, Yangi Zelandiya va ASEANning o'nta davlati (Bruney, Kambodja, Indoneziya, Laos, Malayziya, Filippin, Singapur, Tailand, Myanma va Vetnam), jami o'n besh mamlakat. (Muayyan tartibda ro'yxatga kiritilmagan)
RCEP global savdoga qanday ta'sir qiladi?
1. Savdo to'siqlarini kamaytirish: a'zo mamlakatlar o'rtasidagi tovar savdosining 90% dan ortig'i asta-sekin nol tariflarga erishadi, bu mintaqadagi korxonalar uchun xarajatlarni sezilarli darajada kamaytiradi.
2. Savdo tartib-qoidalarini soddalashtirish: bojxona tartib-qoidalari va inspeksiya va karantin standartlarini standartlashtirish, "qog'ozsiz savdoni" rag'batlantirish va bojxona rasmiylashtiruvi muddatlarini qisqartirish (masalan, Xitoyning ASEAN tovarlari uchun bojxona rasmiylashtiruvi samaradorligi 30% ga oshdi).
3. Global ko'p tomonlama savdo tizimini qo'llab-quvvatlash: "Ochiqlik va inklyuzivlik" tamoyiliga asoslangan RCEP rivojlanishning turli bosqichlarida (Kambodja va Yaponiya kabi) iqtisodiyotlarni qamrab oladi va global miqyosda inklyuziv mintaqaviy hamkorlik uchun namunadir. Texnik yordam orqali rivojlangan davlatlar kam rivojlangan aʼzo mamlakatlarga (masalan, Laos va Myanma) savdo salohiyatini oshirishga va mintaqaviy rivojlanish boʻshliqlarini qisqartirishga yordam bermoqda.
RCEPning kuchga kirishi Osiyo-Tinch okeani mintaqasida savdoni kuchaytirdi, shu bilan birga yuk tashish talabini oshirdi. Bu erda Senghor Logistics RCEPga a'zo mamlakatlardagi muhim portlarni taqdim etadi va ushbu portlarning ba'zilarining noyob raqobatbardosh afzalliklarini tahlil qiladi.
Xitoy
Xitoyning rivojlangan tashqi savdo sanoati va xalqaro savdoning uzoq tarixi tufayli Xitoy janubdan shimolgacha ko'plab portlarga ega. Mashhur portlar kiradiShanxay, Ningbo, Shenzhen, Guanchjou, Xiamen, Qingdao, Dalian, Tyanjin va Gonkongva boshqalar, shuningdek, Yangtze daryosi bo'yidagi portlar, masalanChongqing, Vuxan va Nankin.
Yuk tashish hajmi bo'yicha dunyoning eng yaxshi 10 portidan 8 tasi Xitoyga to'g'ri keladi, bu uning mustahkam savdosidan dalolat beradi.
Shanxay portiXitoyda 300 dan ortiq, ayniqsa yaxshi rivojlangan trans-Tinch okeani, Yevropa va Yaponiya-Janubiy Koreya yo'llari bilan eng ko'p tashqi savdo yo'llari bilan faxrlanadi. Eng yuqori mavsumda, boshqa portlar tirband bo'lganda, Matson Shipping kompaniyasining Shanxaydan Los-Anjelesga CLX muntazam suzib borishi atigi 11 kun davom etadi.
Ningbo-Chjoushan porti, Yangtze daryosi deltasidagi yana bir yirik port ham yaxshi rivojlangan yuk tashish tarmog'iga ega bo'lib, Yevropa, Janubi-Sharqiy Osiyo va Avstraliyaga yuk tashish yo'llari uning afzal yo'nalishlari hisoblanadi. Portning qulay geografik joylashuvi jahon supermarketi Yivu shahridan tovarlarni tez eksport qilish imkonini beradi.
Shenzhen Port, Yantian porti va Shekou porti asosiy import va eksport portlari sifatida Janubiy Xitoyda joylashgan. U birinchi navbatda trans-Tinch okeani, Janubi-Sharqiy Osiyo va Yaponiya-Janubiy Koreya yoʻnalishlariga xizmat koʻrsatadi, bu esa uni dunyodagi eng gavjum portlardan biriga aylantiradi. O'zining geografik joylashuvi va RCEPning kuchga kirishidan foydalangan holda, Shenzhen dengiz va havo orqali ko'plab va zich import va eksport yo'nalishlariga ega. So'nggi paytlarda ishlab chiqarishning Janubi-Sharqiy Osiyoga siljishi tufayli, Janubi-Sharqiy Osiyoning aksariyat mamlakatlarida keng okean tashish yo'llari mavjud emas, bu esa Janubi-Sharqiy Osiyo eksportining Yantian porti orqali Evropa va Qo'shma Shtatlarga sezilarli darajada o'tkazilishiga olib keladi.
Shenzhen porti kabi,Guanchjou portiGuangdong provinsiyasida joylashgan va Pearl River Delta port klasterining bir qismidir. Uning Nansha porti chuqur suv porti bo'lib, Janubi-Sharqiy Osiyo, Afrika, Yaqin Sharq va Janubiy Amerikaga foydali yo'nalishlarni taklif etadi. Guanchjou ko'plab savdogarlarni o'ziga jalb qilgan 100 dan ortiq kanton yarmarkalariga mezbonlik qilganini hisobga olmaganda, mustahkam import va eksport savdosining uzoq tarixiga ega.
Xiamen porti, Fujian viloyatida joylashgan, Xitoyning janubi-sharqiy qirg'oq port klasterining bir qismi bo'lib, Tayvan, Xitoy, Janubi-Sharqiy Osiyo va AQShning g'arbiy qismiga xizmat qiladi. RCEPning kuchga kirishi tufayli Xiamen portining Janubi-Sharqiy Osiyo yo'nalishlari ham tez o'sdi. 2025-yil 3-avgustda Maersk Syamendan Filippinning Manila shahriga to‘g‘ridan-to‘g‘ri yo‘nalishni ishga tushirdi, yuk tashish muddati bor-yo‘g‘i 3 kun.
Qingdao porti, Xitoyning Shandong viloyatida joylashgan bo'lib, Xitoy shimolidagi eng yirik konteyner portidir. U Bohai Rim port guruhiga kiradi va birinchi navbatda Yaponiya, Janubiy Koreya, Janubi-Sharqiy Osiyo va Trans-Tinch okeaniga yo'nalishlarga xizmat qiladi. Uning port ulanishi Shenzhen Yantian porti bilan solishtirish mumkin.
Tyantszin porti, shuningdek, Bohai Rim port guruhining bir qismi, Yaponiya, Janubiy Koreya, Rossiya va Markaziy Osiyoga yuk tashish yo'nalishlariga xizmat ko'rsatadi. "Kemer va yo'l" tashabbusiga muvofiq va RCEP kuchga kirishi bilan Tyanjin porti Vetnam, Tailand va Malayziya kabi mamlakatlarni bog'laydigan asosiy yuk tashish markaziga aylandi.
Dalian porti, Xitoyning shimoli-sharqidagi Liaoning provinsiyasida, Liaodong yarim orolida joylashgan boʻlib, asosan Yaponiya, Janubiy Koreya, Rossiya va Markaziy Osiyoga yoʻnalishlarga xizmat qiladi. RCEP mamlakatlari bilan o'sib borayotgan savdo bilan yangi yo'nalishlar haqidagi yangiliklar paydo bo'lishda davom etmoqda.
Gonkong porti, Xitoyning Guangdong-Gongkong-Makao Katta ko'rfazi hududida joylashgan bo'lib, u ham eng gavjum portlardan biri va global ta'minot zanjiridagi asosiy markazdir. RCEPga a'zo mamlakatlar bilan savdo hajmining oshishi Gonkongning yuk tashish sanoatiga yangi imkoniyatlar yaratdi.
Yaponiya
Yaponiyaning geografik joylashuvi uni "Kansay portlari" va "Kanto portlari" ga ajratadi. Kansai portlari o'z ichiga oladiOsaka porti va Kobe porti, Kanto portlari esa o'z ichiga oladiTokio porti, Yokogama porti va Nagoya porti. Yokogama - Yaponiyaning eng yirik dengiz porti.
Janubiy Koreya
Janubiy Koreyaning yirik portlari kiradiBusan porti, Incheon porti, Gunsan porti, Mokpo porti va Poxan porti, Busan porti eng katta hisoblanadi.
Qayd etish joizki, mavsum oralig‘ida Xitoyning Qingdao portidan AQShga jo‘nab ketayotgan yuk kemalari Pusan portiga qo‘ng‘iroq qilib, to‘ldirilmagan yuklarni to‘ldirishi mumkin, natijada belgilangan manzilda bir necha kun kechikishi mumkin.
Avstraliya
AvstraliyaJanubiy Tinch okeani va Hind okeanlari oralig'ida joylashgan. Uning asosiy portlari kiradiSidney porti, Melburn porti, Brisben porti, Adelaida porti va Pert portiva boshqalar.
Yangi Zelandiya
Avstraliya kabi,Yangi ZelandiyaAvstraliyaning janubi-sharqida, Okeaniyada joylashgan. Uning asosiy portlari kiradiOklend porti, Vellington porti va Christchurch portiva hokazo.
Bruney
Bruney Malayziyaning Saravak shtati bilan chegaradosh. Poytaxti Bandar Seri Begavan, asosiy portiMuara, mamlakatning eng yirik porti.
Kambodja
Kambodja Tailand, Laos va Vetnam bilan chegaradosh. Poytaxti Pnompen boʻlib, uning asosiy portlari kiradiSixanukvil, Pnompen, Koh Kong va Siem Reapva boshqalar.
Indoneziya
Indoneziya dunyodagi eng katta arxipelag boʻlib, poytaxti Jakarta. “Minglab orollar mamlakati” sifatida tanilgan Indoneziya juda ko'p portlarga ega. Asosiy portlar kiradiJakarta, Batam, Semarang, Balikpapan, Banjarmasin, Bekasi, Belavan va Benoa va boshqalar.
Laos
Poytaxti Ventyan boʻlgan Laos Janubi-Sharqiy Osiyodagi dengiz porti boʻlmagan yagona dengiz davlatidir. Shuning uchun transport faqat ichki suv yo'llariga, shu jumladan, tayanadiVientiane, Pakse va Luang Prabang. "Kemer va yo'l" tashabbusi va RCEPning amalga oshirilishi tufayli Xitoy-Laos temir yo'li ochilganidan beri transport salohiyatini oshirdi, bu ikki mamlakat o'rtasidagi savdoning tez o'sishiga olib keldi.
Malayziya
MalayziyaSharqiy Malayziya va G'arbiy Malayziyaga bo'lingan, Janubi-Sharqiy Osiyodagi asosiy yuk tashish markazidir. Poytaxti — Kuala-Lumpur. Mamlakat, shuningdek, ko'plab orollar va portlarga ega, jumladan, asosiylariPort Klang, Penang, Kuching, Bintulu, Kuantan va Kota Kinabalu va boshqalar.
Filippin
Filippin, Tinch okeanining gʻarbiy qismida joylashgan, poytaxti Manila boʻlgan arxipelag. Asosiy portlar kiradiManila, Batangas, Kagayan, Sebu va Davao va boshqalar.
Singapur
Singapurnafaqat shahar, balki mamlakat hamdir. Poytaxti Singapur, asosiy porti ham Singapur. Uning portining konteyner o'tkazish qobiliyati dunyodagi eng yuqori o'rinlardan birini egallaydi va bu uni dunyodagi eng katta konteyner yuklash markaziga aylantiradi.
Tailand
TailandXitoy, Laos, Kambodja, Malayziya va Myanma bilan chegaradosh. Uning poytaxti va eng katta shahri - Bangkok. Asosiy portlar kiradiBangkok, Laem Chabang, Lat Krabang va Songkhla va boshqalar.
Myanma
Myanma janubi-sharqiy Osiyodagi Indochina yarim orolining g'arbiy qismida joylashgan bo'lib, Xitoy, Tailand, Laos, Hindiston va Bangladesh bilan chegaradosh. Poytaxti - Neypido. Myanma Hind okeanidagi uzun qirg'oq chizig'iga ega, shu jumladan yirik portlariYangon, Pathein va Mavlamyine.
Vetnam
Vetnam— Janubi-Sharqiy Osiyodagi davlat, Indochina yarim orolining sharqiy qismida joylashgan. Poytaxti Xanoy, eng katta shahri esa Xoshimin. Mamlakat uzoq qirg'oq chizig'iga ega, jumladan, yirik portlarXayfon, Da Nang va Xo Chi Min va boshqalar.
"Xalqaro yuk tashish markazining rivojlanish indeksi - RCEP mintaqaviy hisoboti (2022)" asosida raqobatbardoshlik darajasi baholanadi.
Theyetakchi darajaShanxay va Singapur portlarini o'z ichiga oladi, bu ularning kuchli har tomonlama imkoniyatlarini namoyish etadi.
Thekashshof darajasiNingbo-Chjoushan, Qingdao, Shenzhen va Pusan portlarini o'z ichiga oladi. Masalan, Ningbo va Shenchjen RCEP mintaqasidagi muhim markazlardir.
Thedominant qatlamGuanchjou, Tyanjin, Port Klang, Gonkong, Kaosyun va Syamen portlarini o'z ichiga oladi. Misol uchun, Port Klang Janubi-Sharqiy Osiyo savdosida muhim rol o'ynaydi va tranzitni osonlashtiradi.
Theorqa miya darajasimagistral yuk tashish markazlari hisoblangan yuqorida aytib o'tilgan portlar bundan mustasno, boshqa barcha namunaviy portlarni o'z ichiga oladi.
Osiyo-Tinch okeani mintaqasida savdoning o'sishi port va yuk tashish sanoatining rivojlanishiga turtki bo'ldi, bu bizga ekspeditorlar sifatida mintaqadagi mijozlar bilan hamkorlik qilish uchun ko'proq imkoniyatlarni taqdim etdi. Senghor Logistics tez-tez mijozlar bilan hamkorlik qiladiAvstraliya, Yangi Zelandiya, Filippin, Malayziya, Tailand, Singapur va boshqa mamlakatlar, ularning ehtiyojlarini qondirish uchun aniq mos keladigan yuk tashish jadvallari va logistika echimlari. So'rovlari bo'lgan importchilarga xush kelibsizBiz bilan bog'lanish!
Yuborilgan vaqt: 2025 yil 06-avgust
