Trong trường hợp nào các công ty vận chuyển sẽ chọn bỏ qua cảng?
Tắc nghẽn cảng:
Tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng kéo dài:Một số cảng lớn sẽ có tàu phải chờ cập cảng trong thời gian dài do lượng hàng hóa thông qua quá lớn, cơ sở vật chất cảng không đáp ứng được yêu cầu và hiệu quả hoạt động cảng thấp. Nếu thời gian chờ quá dài, sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến lịch trình của các chuyến tàu tiếp theo. Để đảm bảo hiệu quả vận chuyển chung và tính ổn định của lịch trình, các hãng tàu sẽ lựa chọn bỏ qua cảng. Ví dụ, các cảng quốc tế như:SingaporeCảng và Cảng Thượng Hải đã từng bị tắc nghẽn nghiêm trọng vào thời điểm khối lượng hàng hóa cao điểm hoặc khi bị ảnh hưởng bởi các yếu tố bên ngoài, khiến các công ty vận chuyển phải bỏ qua các cảng.
Tắc nghẽn do trường hợp khẩn cấp:Nếu xảy ra các trường hợp khẩn cấp như đình công, thiên tai, phòng chống dịch bệnh tại cảng, công suất hoạt động của cảng sẽ giảm mạnh, tàu thuyền không thể cập cảng, bốc dỡ hàng hóa bình thường. Các công ty vận tải biển cũng sẽ cân nhắc việc bỏ cảng. Ví dụ, các cảng ở Nam Phi đã từng bị tê liệt bởi các cuộc tấn công mạng, và các công ty vận tải biển đã chọn bỏ cảng để tránh chậm trễ.
Khối lượng hàng hóa không đủ:
Tổng khối lượng hàng hóa trên tuyến đường này là nhỏ:Nếu nhu cầu vận chuyển hàng hóa trên một tuyến đường nhất định không đủ, lượng đặt chỗ tại một cảng cụ thể sẽ thấp hơn nhiều so với khả năng xếp dỡ của tàu. Về mặt chi phí, hãng tàu sẽ cân nhắc việc tiếp tục neo đậu tại cảng có thể gây lãng phí nguồn lực, do đó sẽ chọn bỏ qua cảng. Tình trạng này thường xảy ra ở một số cảng nhỏ hơn, ít đông đúc hơn hoặc các tuyến đường không phải mùa cao điểm.
Tình hình kinh tế ở vùng nội địa cảng đã có những thay đổi lớn:Tình hình kinh tế khu vực hậu phương cảng biển đã có những thay đổi lớn, chẳng hạn như điều chỉnh cơ cấu công nghiệp địa phương, suy thoái kinh tế, v.v., dẫn đến lượng hàng hóa xuất nhập khẩu giảm đáng kể. Các hãng tàu cũng có thể điều chỉnh tuyến đường theo lượng hàng hóa thực tế và bỏ qua cảng.
Các vấn đề riêng của tàu:
Tàu hỏng hoặc cần bảo trì:Tàu gặp sự cố trong hành trình và cần sửa chữa hoặc bảo trì khẩn cấp, không thể đến cảng dự kiến đúng giờ. Nếu thời gian sửa chữa kéo dài, hãng tàu có thể lựa chọn bỏ qua cảng và đi thẳng đến cảng tiếp theo để giảm thiểu ảnh hưởng đến các hành trình tiếp theo.
Nhu cầu triển khai tàu:Theo kế hoạch vận hành tàu chung và sắp xếp triển khai, các công ty vận tải biển cần tập trung một số tàu nhất định vào các cảng hoặc khu vực cụ thể và có thể chọn bỏ qua một số cảng ban đầu dự kiến cập cảng để điều động tàu đến những nơi cần thiết nhanh hơn.
Các yếu tố bất khả kháng:
Thời tiết xấu:Trong thời tiết cực kỳ xấu, chẳng hạn nhưbãoMưa lớn, sương mù dày đặc, đóng băng, v.v., điều kiện hàng hải tại cảng bị ảnh hưởng nghiêm trọng, tàu thuyền không thể cập cảng và hoạt động an toàn. Các công ty vận tải biển chỉ có thể lựa chọn bỏ qua cảng. Tình trạng này xảy ra ở một số cảng chịu ảnh hưởng lớn của khí hậu, chẳng hạn như các cảng ở miền Bắc.Châu Âu, thường bị ảnh hưởng bởi thời tiết xấu vào mùa đông.
Chiến tranh, bất ổn chính trị, v.v.:Chiến tranh, bất ổn chính trị, hoạt động khủng bố, v.v. ở một số khu vực đã đe dọa hoạt động của cảng, hoặc các quốc gia và khu vực liên quan đã áp dụng các biện pháp kiểm soát vận chuyển. Để đảm bảo an toàn cho tàu và thuyền viên, các hãng tàu sẽ tránh các cảng ở những khu vực này và lựa chọn phương án bỏ qua cảng.
Các thỏa thuận hợp tác và liên minh:
Điều chỉnh tuyến đường liên minh vận chuyển:Để tối ưu hóa bố trí tuyến đường, cải thiện việc sử dụng tài nguyên và hiệu quả hoạt động, các liên minh vận tải được thành lập giữa các công ty vận tải sẽ điều chỉnh tuyến đường của tàu. Trong trường hợp này, một số cảng có thể bị xóa khỏi tuyến đường ban đầu, khiến các công ty vận tải phải bỏ qua một số cảng. Ví dụ, một số liên minh vận tải có thể lên kế hoạch lại các cảng ghé trên các tuyến đường chính từ châu Á đến châu Âu.Bắc Mỹv.v. theo nhu cầu thị trường và phân bổ năng lực.
Các vấn đề hợp tác với cảng:Nếu có xung đột hoặc tranh chấp giữa hãng tàu và cảng về việc thanh toán phí, chất lượng dịch vụ và sử dụng tiện ích, và không thể giải quyết trong thời gian ngắn, hãng tàu có thể bày tỏ sự không hài lòng hoặc gây áp lực bằng cách bỏ qua cảng.
In Senghor LogisticsĐối với dịch vụ này, chúng tôi sẽ theo dõi sát sao diễn biến tuyến đường của hãng vận chuyển và chú ý đến kế hoạch điều chỉnh tuyến đường để có thể chuẩn bị các biện pháp ứng phó trước và phản hồi cho khách hàng. Thứ hai, nếu hãng vận chuyển thông báo việc bỏ cảng, chúng tôi cũng sẽ thông báo cho khách hàng về khả năng chậm trễ hàng hóa. Cuối cùng, chúng tôi cũng sẽ cung cấp cho khách hàng các đề xuất lựa chọn hãng vận chuyển dựa trên kinh nghiệm của mình để giảm thiểu rủi ro bỏ cảng.
Thời gian đăng: 23-10-2024
