Theo báo cáo, gần đây, các hãng vận tải biển hàng đầu như Maersk, CMA CGM và Hapag-Lloyd đã ban hành thư tăng giá. Trên một số tuyến, mức tăng đã lên tới gần 70%. Đối với một container 40 feet, giá cước vận chuyển đã tăng tới 2.000 đô la Mỹ.
CMA CGM tăng giá cước FAK từ Châu Á đến Bắc Âu
CMA CGM đã thông báo trên trang web chính thức của mình rằng mức giá FAK mới sẽ được áp dụng từNgày 1 tháng 5 năm 2024 (ngày giao hàng)cho đến khi có thông báo mới. 2.200 USD cho mỗi container khô 20 feet, 4.000 USD cho mỗi container khô 40 feet/container cao/container lạnh.
Maersk tăng giá cước FAK từ Viễn Đông đến Bắc Âu
Maersk đã đưa ra thông báo rằng họ sẽ tăng giá cước FAK từ Viễn Đông đến Địa Trung Hải và Bắc Âu bắt đầu từNgày 29 tháng 4 năm 2024.
MSC điều chỉnh giá FAK từ Viễn Đông đến Bắc Âu
Công ty vận tải biển MSC thông báo rằng bắt đầu từNgày 1 tháng 5 năm 2024, nhưng chậm nhất là ngày 14 tháng 5, giá cước FAK từ tất cả các cảng châu Á (bao gồm Nhật Bản, Hàn Quốc và Đông Nam Á) đến Bắc Âu sẽ được điều chỉnh.
Hapag-Lloyd tăng giá FAK
Hapag-Lloyd thông báo rằng vào ngàyNgày 1 tháng 5 năm 2024Giá cước FAK cho vận chuyển hàng hóa giữa Viễn Đông, Bắc Âu và Địa Trung Hải sẽ tăng. Mức tăng giá này áp dụng cho vận chuyển hàng hóa bằng container 20 feet và 40 feet (bao gồm cả container cao và container lạnh).
Điều đáng chú ý là ngoài việc giá vận chuyển tăng,vận tải hàng khôngVàvận tải đường sắtcũng đã chứng kiến sự tăng trưởng đột biến. Về vận tải hàng hóa đường sắt, Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc gần đây đã công bố rằng trong quý I năm nay, tổng cộng 4.541 chuyến tàu Đường sắt Tốc hành Trung Quốc-Châu Âu đã vận chuyển 493.000 TEU hàng hóa, tăng lần lượt 9% và 10% so với cùng kỳ năm ngoái. Tính đến cuối tháng 3 năm 2024, các chuyến tàu hàng Đường sắt Tốc hành Trung Quốc-Châu Âu đã vận hành hơn 87.000 chuyến tàu, đi qua 222 thành phố tại 25 quốc gia châu Âu.
Ngoài ra, chủ hàng vui lòng lưu ý rằng do những cơn giông bão liên tục gần đây và lượng mưa thường xuyên ởKhu vực Quảng Châu-Thâm Quyến, ngập lụt đường sá, kẹt xe, v.v. dễ ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động. Hơn nữa, thời điểm này trùng với kỳ nghỉ lễ Quốc tế Lao động 1/5, lượng hàng hóa vận chuyển tăng cao, khiến vận tải đường biển và đường hàng không trở nên khó khăn.không gian đầy đủ.
Theo tình hình trên, việc lấy hàng và giao hàng đến sẽ khó khăn hơn.khovà người lái xe sẽ phải chịuphí chờ đợiSenghor Logistics cũng sẽ nhắc nhở khách hàng và cung cấp phản hồi theo thời gian thực về từng bước trong quy trình logistics để khách hàng nắm bắt tình hình hiện tại. Về chi phí vận chuyển, chúng tôi cũng cung cấp phản hồi cho khách hàng ngay sau khi các công ty vận chuyển cập nhật chi phí vận chuyển nửa tháng một lần, cho phép khách hàng lập kế hoạch vận chuyển trước.
(Nhìn từ Kho vận Senghor đến Cảng Yantian, so sánh trước và sau cơn mưa)
Thời gian đăng: 28-04-2024
