Theo báo cáo, gần đây, các công ty vận tải hàng đầu như Maersk, CMA CGM và Hapag-Lloyd đã ban hành thư tăng giá. Trên một số tuyến, mức tăng đã gần 70%. Đối với một container 40 feet, giá cước vận chuyển đã tăng lên tới 2.000 đô la Mỹ.
CMA CGM tăng giá cước FAK từ Châu Á đến Bắc Âu
CMA CGM đã thông báo trên trang web chính thức của mình rằng mức giá FAK mới sẽ được áp dụng từNgày 1 tháng 5 năm 2024 (ngày giao hàng)cho đến khi có thông báo mới. 2.200 đô la Mỹ cho mỗi container khô 20 feet, 4.000 đô la Mỹ cho mỗi container khô 40 feet/container cao/container lạnh.
Maersk tăng giá cước FAK từ Viễn Đông đến Bắc Âu
Maersk đã ban hành thông báo cho biết họ sẽ tăng giá cước FAK từ Viễn Đông đến Địa Trung Hải và Bắc Âu bắt đầu từNgày 29 tháng 4 năm 2024.
MSC điều chỉnh giá FAK từ Viễn Đông đến Bắc Âu
Công ty vận tải biển MSC thông báo rằng bắt đầu từNgày 1 tháng 5 năm 2024, nhưng chậm nhất là ngày 14 tháng 5, giá cước FAK từ tất cả các cảng châu Á (bao gồm Nhật Bản, Hàn Quốc và Đông Nam Á) đến Bắc Âu sẽ được điều chỉnh.
Hapag-Lloyd tăng giá FAK
Hapag-Lloyd thông báo rằng vào ngàyNgày 1 tháng 5 năm 2024, giá cước FAK cho vận chuyển giữa Viễn Đông và Bắc Âu và Địa Trung Hải sẽ tăng. Mức giá tăng áp dụng cho vận chuyển hàng hóa bằng container 20 feet và 40 feet (bao gồm cả container cao và container lạnh).
Điều đáng chú ý là ngoài việc giá vận chuyển tăng,vận chuyển hàng khôngVàvận chuyển hàng hóa bằng đường sắtcũng đã trải qua một đợt tăng đột biến. Về vận tải hàng hóa đường sắt, Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc gần đây đã công bố rằng trong quý đầu tiên của năm nay, tổng cộng 4.541 chuyến tàu Đường sắt tốc hành Trung Quốc-Châu Âu đã vận chuyển 493.000 TEU hàng hóa, tăng lần lượt 9% và 10% so với cùng kỳ năm trước. Tính đến cuối tháng 3 năm 2024, các chuyến tàu chở hàng Đường sắt tốc hành Trung Quốc-Châu Âu đã vận hành hơn 87.000 chuyến tàu, đến 222 thành phố tại 25 quốc gia châu Âu.
Ngoài ra, chủ hàng vui lòng lưu ý rằng do những cơn giông bão liên tục gần đây và lượng mưa thường xuyên ởKhu vực Quảng Châu-Thâm Quyến, ngập lụt đường bộ, kẹt xe, v.v. dễ ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động. Nó cũng trùng với ngày lễ Quốc tế Lao động 1 tháng 5 và có nhiều chuyến hàng hơn, khiến vận tải đường biển và vận tải hàng khôngkhông gian đầy đủ.
Theo tình hình trên, việc lấy hàng và giao hàng đến tay khách hàng sẽ khó khăn hơn.khovà người lái xe sẽ phải chịuphí chờ đợi. Senghor Logistics cũng sẽ nhắc nhở khách hàng và cung cấp phản hồi theo thời gian thực về mọi bước trong quy trình hậu cần để khách hàng hiểu được tình hình hiện tại. Về chi phí vận chuyển, chúng tôi cũng cung cấp phản hồi cho khách hàng ngay sau khi các công ty vận chuyển cập nhật chi phí vận chuyển mỗi nửa tháng, cho phép họ lập kế hoạch vận chuyển trước.
(Nhìn từ Kho hậu cần Senghor đến Cảng Yantian, so sánh trước và sau cơn mưa)
Thời gian đăng: 28-04-2024
