Theo các báo cáo, gần đây, các công ty vận tải biển hàng đầu như Maersk, CMA CGM và Hapag-Lloyd đã gửi thư thông báo tăng giá. Trên một số tuyến đường, mức tăng lên đến gần 70%. Đối với container 40 feet, cước phí vận chuyển đã tăng lên tới 2.000 đô la Mỹ.
CMA CGM tăng tỷ lệ FAK từ châu Á đến Bắc Âu.
CMA CGM đã thông báo trên trang web chính thức của mình rằng mức giá FAK mới sẽ được áp dụng từ...Ngày 1 tháng 5 năm 2024 (ngày giao hàng)Cho đến khi có thông báo mới. 2.200 USD cho container khô 20 feet, 4.000 USD cho container khô/container cao/container lạnh 40 feet.
Maersk tăng giá cước FAK từ Viễn Đông đến Bắc Âu.
Maersk đã đưa ra thông báo về việc sẽ tăng giá vé FAK từ Viễn Đông đến Địa Trung Hải và Bắc Âu, bắt đầu từ...Ngày 29 tháng 4 năm 2024.
MSC điều chỉnh giá vé FAK từ Viễn Đông đến Bắc Âu.
Công ty vận tải biển MSC thông báo rằng bắt đầu từ...Ngày 1 tháng 5 năm 2024Tuy nhiên, chậm nhất là ngày 14 tháng 5, giá vé FAK từ tất cả các cảng châu Á (bao gồm Nhật Bản, Hàn Quốc và Đông Nam Á) đến Bắc Âu sẽ được điều chỉnh.
Hapag-Lloyd tăng giá vé FAK.
Hapag-Lloyd thông báo rằng vào ngày...Ngày 1 tháng 5 năm 2024Theo đó, cước phí FAK cho vận chuyển hàng hóa giữa Viễn Đông và Bắc Âu cũng như khu vực Địa Trung Hải sẽ tăng. Mức tăng giá áp dụng cho việc vận chuyển hàng hóa trong container 20 feet và 40 feet (bao gồm cả container cao và container lạnh).
Điều đáng chú ý là ngoài việc giá cước vận chuyển tăng cao,vận tải hàng khôngVàvận tải đường sắtLĩnh vực này cũng đã chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ. Về vận tải đường sắt, Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc mới đây đã thông báo rằng trong quý đầu tiên của năm nay, tổng cộng 4.541 chuyến tàu tốc hành đường sắt Trung Quốc - Châu Âu đã vận chuyển 493.000 TEU hàng hóa, tăng lần lượt 9% và 10% so với cùng kỳ năm ngoái. Tính đến cuối tháng 3 năm 2024, các chuyến tàu chở hàng tốc hành đường sắt Trung Quốc - Châu Âu đã vận hành hơn 87.000 chuyến, đi qua 222 thành phố tại 25 quốc gia châu Âu.
Ngoài ra, các chủ hàng vui lòng lưu ý rằng do những cơn giông bão liên tục và lượng mưa thường xuyên gần đây,Khu vực Quảng Châu-Thâm QuyếnTình trạng ngập lụt đường sá, tắc nghẽn giao thông, v.v. dễ ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động. Thêm vào đó, ngày này cũng trùng với kỳ nghỉ Quốc tế Lao động (1 tháng 5), lượng hàng hóa vận chuyển tăng cao, khiến cước phí vận chuyển đường biển và đường hàng không tăng.chỗ trống đã đầy.
Xét đến tình hình nêu trên, việc thu gom và vận chuyển hàng hóa sẽ trở nên khó khăn hơn.khovà người lái xe sẽ phải chịu chi phí.phí chờ đợiSenghor Logistics cũng sẽ nhắc nhở khách hàng và cung cấp phản hồi theo thời gian thực ở mỗi bước trong quy trình vận chuyển để khách hàng nắm được tình hình hiện tại. Về chi phí vận chuyển, chúng tôi cũng cung cấp phản hồi cho khách hàng ngay lập tức sau khi các công ty vận chuyển cập nhật chi phí vận chuyển mỗi nửa tháng, cho phép họ lập kế hoạch vận chuyển trước.
(Nhìn từ kho hàng Senghor đến cảng Yantian, so sánh trước và sau cơn mưa)
Thời gian đăng bài: 28/04/2024
