Là "cổ họng" của ngành vận tải biển quốc tế, tình hình căng thẳng ở Biển Đỏ đã mang đến những thách thức nghiêm trọng cho chuỗi cung ứng toàn cầu.
Hiện tại, tác động của cuộc khủng hoảng Biển Đỏ, chẳng hạn nhưchi phí tăng cao, gián đoạn cung cấp nguyên liệu thô và thời gian giao hàng kéo dài, đang dần xuất hiện.
Vào ngày 24, S&P Global đã công bố Chỉ số Nhà quản trị Mua hàng Tổng hợp của Vương quốc Anh trong tháng 1. S&P viết trong báo cáo rằng sau khi cuộc khủng hoảng Biển Đỏ bùng phát, chuỗi cung ứng sản xuất là ngành bị ảnh hưởng nặng nề nhất.
Lịch trình vận chuyển hàng hóa bằng container thường được gia hạn vào tháng 1 vàthời gian giao hàng của nhà cung cấp đã trải qua sự gia hạn lớn nhấtkể từ tháng 9 năm 2022.
Nhưng bạn biết gì không? Cảng Durban ởNam Phiđã ở trong tình trạng ùn tắc kéo dài. Tình trạng thiếu hụt container rỗng tại các trung tâm xuất khẩu của châu Á đặt ra những thách thức mới, buộc các hãng vận tải phải bổ sung tàu để giảm bớt tình trạng thiếu hụt. Và có thể sẽ xảy ra tình trạng chậm trễ vận chuyển và thiếu hụt container trên diện rộng tại Trung Quốc trong tương lai.
Do tình trạng thiếu hụt nguồn cung tàu do khủng hoảng Biển Đỏ, giá cước vận tải đã giảm nhẹ hơn so với những năm trước. Tuy nhiên, tình hình tàu thuyền vẫn còn căng thẳng, và các công ty vận tải biển lớn vẫn duy trì năng lực vận chuyển trong mùa thấp điểm để ứng phó với tình trạng thiếu tàu trên thị trường. Chiến lược giảm chuyến tàu vận tải biển toàn cầu vẫn tiếp tục.Theo thống kê, trong vòng năm tuần từ ngày 26 tháng 2 đến ngày 3 tháng 3, 99 trong số 650 chuyến đi theo lịch trình đã bị hủy, với tỷ lệ hủy là 15%.
Trước Tết Nguyên đán, các công ty vận tải biển đã áp dụng một loạt biện pháp điều chỉnh, bao gồm rút ngắn hành trình và tăng tốc độ di chuyển, nhằm giảm thiểu gián đoạn do việc chuyển hướng tàu ở Biển Đỏ. Sự gián đoạn vận chuyển và chi phí tăng cao có thể đã đạt đỉnh điểm khi nhu cầu dần giảm bớt sau Tết Nguyên đán và các tàu mới được đưa vào hoạt động, bổ sung thêm năng lực.
Nhưngtin tốtlà tàu buôn Trung Quốc giờ đây có thể an toàn đi qua Biển Đỏ. Đây cũng là một điều may mắn trong lúc bất hạnh. Do đó, đối với hàng hóa cần giao hàng gấp, ngoài việc cung cấpvận tải đường sắttừ Trung Quốc đến Châu Âu, để hàng hóa đếnTrung Đông, Senghor Logistics có thể chọn các cảng khác, chẳng hạn nhưDammam, Dubaiv.v., sau đó vận chuyển từ bến cảng đến nơi vận chuyển trên đất liền.
Thời gian đăng: 29-01-2024
