Mới đây, Evergreen và Yang Ming đã đưa ra một thông báo khác: bắt đầu từ ngày 1 tháng 5, GRI sẽ được bổ sung vào khu vực Viễn Đông.Bắc Mỹtuyến đường này, và giá cước vận chuyển dự kiến sẽ tăng 60%.
Hiện nay, tất cả các tàu container lớn trên thế giới đều đang thực hiện chiến lược giảm không gian và giảm tốc độ. Khi khối lượng hàng hóa toàn cầu bắt đầu tăng trở lại, sau khi các công ty vận tải biển lớn thông báo vào ngày 15 tháng 4 rằng họ sẽ áp dụng phụ phí GRI,Evergreen và Yang Ming mới đây đã thông báo sẽ áp dụng lại phụ phí GRI từ ngày 1 tháng 5..
Cây thường xanhThông báo của cơ quan này gửi đến ngành logistics cho thấy rằng, bắt đầu từ ngày 1 tháng 5 năm nay, dự kiến khu vực Viễn Đông, Nam Phi, Đông Phi và Trung Đông sẽ...Hoa KỳPuerto Rico sẽ tăng phí GRI đối với container 20 feet thêm 900 đô la Mỹ; phí GRI đối với container 40 feet sẽ tăng thêm 1.000 đô la Mỹ; container cao 45 feet sẽ tăng thêm 1.266 đô la Mỹ; container lạnh 20 feet và 40 feet sẽ tăng giá thêm 1.000 đô la Mỹ.
Dương MinhCũng đã thông báo cho khách hàng rằng cước phí vận chuyển hàng hóa từ Viễn Đông đến Bắc Mỹ sẽ tăng nhẹ tùy thuộc vào tuyến đường. Trung bình, container 20 feet sẽ bị tính thêm 900 đô la; container 40 feet sẽ bị tính thêm 1.000 đô la; container đặc biệt sẽ bị tính thêm 1.125 đô la; và container 45 feet sẽ bị tính thêm 1.266 đô la.
Ngoài ra, ngành vận tải biển toàn cầu nhìn chung tin rằng giá cước vận chuyển sẽ trở lại mức bình thường. Tất nhiên, việc một số công ty vận tải biển tăng giá cước lần này đã xảy ra, và các chủ hàng và người giao nhận đã vận chuyển hàng gần đây nên liên hệ trước với các công ty vận tải biển và khách hàng để tránh ảnh hưởng đến lô hàng.
Thời gian đăng bài: 26/04/2023
