Các nước RCEP có những cảng nào?
RCEP, hay Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực, chính thức có hiệu lực vào ngày 1 tháng 1 năm 2022. Những lợi ích của hiệp định này đã thúc đẩy tăng trưởng thương mại ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
Các đối tác của RCEP là ai?
Các thành viên RCEP bao gồmTrung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Úc, New Zealand và mười nước ASEAN (Brunei, Campuchia, Indonesia, Lào, Malaysia, Philippines, Singapore, Thái Lan, Myanmar và Việt Nam), tổng cộng mười lăm quốc gia. (Không liệt kê theo thứ tự cụ thể)
RCEP ảnh hưởng đến thương mại toàn cầu như thế nào?
1. Giảm rào cản thương mại: Trên 90% thương mại hàng hóa giữa các nước thành viên sẽ dần đạt mức thuế quan bằng 0, giúp giảm đáng kể chi phí cho doanh nghiệp trong khu vực.
2. Đơn giản hóa thủ tục thương mại: Chuẩn hóa thủ tục hải quan và tiêu chuẩn kiểm tra, kiểm dịch, thúc đẩy “thương mại không giấy tờ” và rút ngắn thời gian thông quan (ví dụ, hiệu quả thông quan của Trung Quốc đối với hàng hóa ASEAN đã tăng 30%).
3. Hỗ trợ hệ thống thương mại đa phương toàn cầu: RCEP, dựa trên nguyên tắc "cởi mở và bao trùm", bao gồm các nền kinh tế ở các giai đoạn phát triển khác nhau (như Campuchia và Nhật Bản), cung cấp một mô hình hợp tác khu vực toàn diện trên toàn cầu. Thông qua hỗ trợ kỹ thuật, các nước phát triển hơn đang giúp các nước thành viên kém phát triển hơn (như Lào và Myanmar) nâng cao năng lực thương mại và thu hẹp khoảng cách phát triển khu vực.
Việc Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực (RCEP) có hiệu lực đã thúc đẩy thương mại trong khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, đồng thời tạo ra nhu cầu vận tải biển ngày càng tăng. Tại đây, Senghor Logistics sẽ giới thiệu các cảng biển quan trọng tại các quốc gia thành viên RCEP và phân tích những lợi thế cạnh tranh độc đáo của một số cảng này.
Trung Quốc
Nhờ ngành ngoại thương phát triển và lịch sử lâu đời của thương mại quốc tế, Trung Quốc tự hào có nhiều cảng biển từ Nam ra Bắc. Các cảng nổi tiếng bao gồmThượng Hải, Ninh Ba, Thâm Quyến, Quảng Châu, Hạ Môn, Thanh Đảo, Đại Liên, Thiên Tân và Hồng Kông, v.v., cũng như các cảng dọc theo sông Dương Tử, chẳng hạn nhưTrùng Khánh, Vũ Hán và Nam Kinh.
Trung Quốc chiếm 8 trong số 10 cảng hàng đầu thế giới tính theo lượng hàng hóa thông qua, minh chứng cho hoạt động thương mại mạnh mẽ của nước này.
Cảng Thượng HảiTrung Quốc tự hào có số lượng tuyến thương mại quốc tế lớn nhất, với hơn 300 tuyến, đặc biệt là các tuyến xuyên Thái Bình Dương, châu Âu và Nhật Bản-Hàn Quốc phát triển mạnh mẽ. Vào mùa cao điểm, khi các cảng khác đều quá tải, các chuyến tàu thường lệ CLX của Matson Shipping từ Thượng Hải đến Los Angeles chỉ mất 11 ngày.
Cảng Ninh Ba-Chu Sơn, một cảng lớn khác ở Đồng bằng sông Dương Tử, cũng tự hào có mạng lưới vận tải hàng hóa phát triển mạnh mẽ, với các tuyến đường vận chuyển đến châu Âu, Đông Nam Á và Úc là những điểm đến ưa thích. Vị trí địa lý thuận lợi của cảng cho phép xuất khẩu hàng hóa nhanh chóng từ Nghĩa Ô, siêu thị của thế giới.
Thâm Quyến CảngThâm Quyến, với cảng Diên Điền và cảng Shekou là hai cảng xuất nhập khẩu chính, nằm ở miền Nam Trung Quốc. Cảng này chủ yếu phục vụ các tuyến xuyên Thái Bình Dương, Đông Nam Á và Nhật Bản-Hàn Quốc, khiến nơi đây trở thành một trong những cảng bận rộn nhất thế giới. Tận dụng vị trí địa lý và việc Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực (RCEP) có hiệu lực, Thâm Quyến sở hữu nhiều tuyến xuất nhập khẩu dày đặc bằng cả đường biển và đường hàng không. Do sự dịch chuyển sản xuất gần đây sang Đông Nam Á, hầu hết các nước Đông Nam Á đều thiếu các tuyến vận tải biển rộng lớn, dẫn đến việc hàng xuất khẩu của Đông Nam Á phải vận chuyển đáng kể sang châu Âu và Hoa Kỳ thông qua cảng Diên Điền.
Giống như Cảng Thâm Quyến,Cảng Quảng ChâuQuảng Châu nằm ở tỉnh Quảng Đông và là một phần của cụm cảng Đồng bằng sông Châu Giang. Cảng Nam Sa là một cảng nước sâu, cung cấp các tuyến đường thuận lợi đến Đông Nam Á, Châu Phi, Trung Đông và Nam Mỹ. Quảng Châu có lịch sử lâu đời về thương mại xuất nhập khẩu mạnh mẽ, chưa kể đến việc đã tổ chức hơn 100 Hội chợ Quảng Châu, thu hút nhiều thương nhân.
Cảng Hạ MônCảng Hạ Môn, tọa lạc tại tỉnh Phúc Kiến, là một phần của cụm cảng ven biển Đông Nam Trung Quốc, phục vụ Đài Loan, Trung Quốc, Đông Nam Á và miền Tây Hoa Kỳ. Nhờ Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực (RCEP) có hiệu lực, các tuyến đường Đông Nam Á của Cảng Hạ Môn cũng đã phát triển nhanh chóng. Vào ngày 3 tháng 8 năm 2025, Maersk đã khai trương tuyến đường thẳng từ Hạ Môn đến Manila, Philippines, với thời gian vận chuyển chỉ 3 ngày.
Cảng Thanh ĐảoCảng Bohai, nằm ở tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc, là cảng container lớn nhất miền Bắc Trung Quốc. Cảng này thuộc nhóm cảng Bohai Rim và chủ yếu phục vụ các tuyến đường đến Nhật Bản, Hàn Quốc, Đông Nam Á và xuyên Thái Bình Dương. Khả năng kết nối cảng của cảng này tương đương với cảng Yantian, Thâm Quyến.
Cảng Thiên TânCảng Thiên Tân, cũng là một phần của cụm cảng Vành đai Bột Hải, phục vụ các tuyến vận tải biển đến Nhật Bản, Hàn Quốc, Nga và Trung Á. Phù hợp với Sáng kiến Vành đai và Con đường và với việc Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực (RCEP) có hiệu lực, cảng Thiên Tân đã trở thành một trung tâm vận tải biển quan trọng, kết nối các quốc gia như Việt Nam, Thái Lan và Malaysia.
Cảng Đại Liên, nằm ở tỉnh Liêu Ninh, đông bắc Trung Quốc, trên bán đảo Liêu Đông, chủ yếu phục vụ các tuyến bay đến Nhật Bản, Hàn Quốc, Nga và Trung Á. Với thương mại ngày càng tăng với các nước RCEP, tin tức về các tuyến bay mới liên tục xuất hiện.
Cảng Hồng KôngCảng Hồng Kông, nằm trong Khu vực Vịnh Lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao của Trung Quốc, cũng là một trong những cảng biển nhộn nhịp nhất và là trung tâm quan trọng của chuỗi cung ứng toàn cầu. Việc tăng cường giao thương với các nước thành viên RCEP đã mang đến những cơ hội mới cho ngành vận tải biển của Hồng Kông.
Nhật Bản
Vị trí địa lý của Nhật Bản chia thành "Cảng Kansai" và "Cảng Kanto". Cảng Kansai bao gồmCảng Osaka và Cảng Kobe, trong khi Cảng Kanto bao gồmCảng Tokyo, Cảng Yokohama và Cảng Nagoya. Yokohama là cảng biển lớn nhất của Nhật Bản.
Hàn Quốc
Các cảng lớn của Hàn Quốc bao gồmCảng Busan, Cảng Incheon, Cảng Gunsan, Cảng Mokpo và Cảng Pohang, trong đó Cảng Busan là cảng lớn nhất.
Điều đáng chú ý là vào mùa thấp điểm, các tàu chở hàng khởi hành từ Cảng Thanh Đảo, Trung Quốc, đến Hoa Kỳ có thể ghé Cảng Busan để lấy hàng còn thừa, dẫn đến việc tàu đến đích bị chậm trễ vài ngày.
Úc
Úcnằm giữa Nam Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương. Các cảng chính của nó bao gồmCảng Sydney, Cảng Melbourne, Cảng Brisbane, Cảng Adelaide và Cảng Perth, vân vân.
New Zealand
Giống như Úc,New Zealandnằm ở Châu Đại Dương, phía đông nam của Úc. Các cảng chính của nó bao gồmCảng Auckland, Cảng Wellington và Cảng Christchurchvân vân.
Brunei
Brunei giáp bang Sarawak của Malaysia. Thủ đô của nó là Bandar Seri Begawan, và cảng chính của nó làMuara, cảng lớn nhất của đất nước.
Campuchia
Campuchia giáp với Thái Lan, Lào và Việt Nam. Thủ đô là Phnom Penh, và các cảng chính bao gồmSihanoukville, Phnôm Pênh, Koh Kong và Xiêm Riệp, vân vân.
Indonesia
Indonesia là quần đảo lớn nhất thế giới, với thủ đô là Jakarta. Được mệnh danh là "Vùng đất của Ngàn đảo", Indonesia tự hào sở hữu vô số cảng biển. Các cảng chính bao gồm:Jakarta, Batam, Semarang, Balikpapan, Banjarmasin, Bekasi, Belawan và Benoa, v.v.
Lào
Lào, với thủ đô là Viêng Chăn, là quốc gia duy nhất không giáp biển ở Đông Nam Á không có cảng biển. Do đó, giao thông vận tải hoàn toàn phụ thuộc vào đường thủy nội địa, bao gồm:Viêng Chăn, Pakse và Luông Pha BăngNhờ Sáng kiến Vành đai và Con đường và việc thực hiện RCEP, Đường sắt Trung Quốc-Lào đã chứng kiến năng lực vận tải ngày càng tăng kể từ khi khai trương, dẫn đến sự tăng trưởng nhanh chóng trong thương mại giữa hai nước.
Malaysia
MalaysiaMalaysia, được chia thành Đông Malaysia và Tây Malaysia, là một trung tâm vận tải biển quan trọng ở Đông Nam Á. Thủ đô của Malaysia là Kuala Lumpur. Quốc gia này cũng tự hào có nhiều đảo và cảng biển, trong đó có những cảng lớn như:Cảng Klang, Penang, Kuching, Bintulu, Kuantan và Kota Kinabalu, v.v.
Philippines
Philippines, nằm ở phía tây Thái Bình Dương, là một quần đảo với thủ đô là Manila. Các cảng chính bao gồmManila, Batangas, Cagayan, Cebu và Davao, v.v.
Singapore
SingaporeSingapore không chỉ là một thành phố mà còn là một quốc gia. Thủ đô của Singapore là Singapore, và cảng chính của Singapore cũng là Singapore. Sản lượng container thông qua cảng Singapore thuộc hàng cao nhất thế giới, trở thành trung tâm trung chuyển container lớn nhất thế giới.
Thái Lan
Thái Langiáp với Trung Quốc, Lào, Campuchia, Malaysia và Myanmar. Thủ đô và thành phố lớn nhất là Bangkok. Các cảng chính bao gồmBangkok, Laem Chabang, Lat Krabang và Songkhla, v.v..
Myanmar
Myanmar nằm ở phía tây bán đảo Đông Dương, giáp với Trung Quốc, Thái Lan, Lào, Ấn Độ và Bangladesh. Thủ đô của Myanmar là Naypyidaw. Myanmar tự hào có đường bờ biển dài trên Ấn Độ Dương, với các cảng biển lớn bao gồm:Yangon, Pathein và Mawlamyine.
Việt Nam
Việt NamViệt Nam là một quốc gia Đông Nam Á nằm ở phía Đông Bán đảo Đông Dương. Thủ đô là Hà Nội, thành phố lớn nhất là Thành phố Hồ Chí Minh. Việt Nam tự hào có đường bờ biển dài, với các cảng biển lớn bao gồmHải Phòng, Đà Nẵng, Hồ Chí Minh, v.v.
Dựa trên "Chỉ số phát triển trung tâm vận chuyển quốc tế - Báo cáo khu vực RCEP (2022)", một bậc cạnh tranh sẽ được đánh giá.
Cáctầng lớp dẫn đầubao gồm Cảng Thượng Hải và Singapore, chứng minh năng lực toàn diện mạnh mẽ của họ.
Cáctầng tiên phongbao gồm các cảng Ninh Ba-Chu Sơn, Thanh Đảo, Thâm Quyến và Busan. Ví dụ, Ninh Ba và Thâm Quyến đều là những trung tâm quan trọng trong khu vực RCEP.
Cáctầng lớp thống trịbao gồm các cảng Quảng Châu, Thiên Tân, Cảng Klang, Hồng Kông, Cao Hùng và Hạ Môn. Ví dụ, Cảng Klang đóng vai trò quan trọng trong thương mại Đông Nam Á và tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển.
Cáctầng xương sốngbao gồm tất cả các cảng mẫu khác, ngoại trừ các cảng đã đề cập ở trên, được coi là trung tâm vận chuyển xương sống.
Sự tăng trưởng thương mại tại khu vực Châu Á - Thái Bình Dương đã thúc đẩy sự phát triển của ngành cảng biển và vận tải biển, mang đến cho chúng tôi, với tư cách là nhà giao nhận vận tải, nhiều cơ hội hợp tác hơn với khách hàng trong khu vực. Senghor Logistics thường xuyên hợp tác với các khách hàng từÚc, New Zealand, Philippines, Malaysia, Thái Lan, Singapore và các quốc gia khác, lịch trình vận chuyển và giải pháp hậu cần phù hợp chính xác để đáp ứng nhu cầu của họ. Các nhà nhập khẩu có thắc mắc xin vui lòngliên hệ với chúng tôi!
Thời gian đăng: 06-08-2025
