אין וועלכע פעלער וועלן שיפּינג קאָמפּאַניעס אויסקלויבן צו איבערשפּרינגען פּאָרטן?
פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן:
לאַנג-טערמין שווערע קאַנדזשעסטשאַן:עטלעכע גרויסע פּאָרטן וועלן האָבן שיפן וואָס וואַרטן לאַנג אויף אָנקומען צוליב צו פיל לאַסט דורכפלוס, נישט גענוגיקע פּאָרט פאַסילאַטיז, און נידעריקע פּאָרט אָפּעראַציע עפעקטיווקייט. אויב די וואַרטן צייט איז צו לאַנג, וועט עס ערנסט אַפעקטירן דעם פּלאַן פון ווייטערדיקע רייזעס. כּדי צו זיכער מאַכן די אַלגעמיינע שיפּינג עפעקטיווקייט און פעסטקייט פון דעם פּלאַן, וועלן שיפּינג קאָמפּאַניעס קלייבן צו איבערשפּרינגען דעם פּאָרט. למשל, אינטערנאַציאָנאַלע פּאָרטן וויסינגאַפּורדער פּאָרט און שאַנגהאַי פּאָרט האָבן דערפֿאַרט שווערע פֿאַרשטאָפּונגען בעת שפּיץ לאַסט באַנד אָדער ווען זיי זענען אַפֿעקטירט געוואָרן פֿון עקסטערנע פֿאַקטאָרן, וואָס האָט געפֿירט צו שיפּינג קאָמפּאַניעס צו פֿאַרפֿעלן פּאָרטן.
פארשטאפונג געפֿירט דורך נויטפֿאַלן:אויב עס זענען דא נויטפעלן ווי סטרייקס, נאטור-קאטאסטראפעס, און עפידעמיע פארמיידונג און קאנטראל אין פארטן, וועט די אפעראציע קאפאציטעט פונעם פארטן שטארק פאלן, און שיפן וועלן נישט קענען אנקומען און לאדן און אפלאדן לאסט נארמאל. שיפינג קאמפאניעס וועלן אויך באטראכטן אויסצולאזן פארטן. למשל, דרום אפריקאנער פארטן זענען אמאל געווען פאראליזירט דורך סייבער אטאקעס, און שיפינג קאמפאניעס האבן אויסגעקליבן אויסצולאזן פארטן כדי צו פארמיידן פארשפעטיגונגען.
נישט גענוגיקע לאסט וואליום:
די גאַנצע לאַסט באַנד אויף דער מאַרשרוט איז קליין:אויב עס איז נישט גענוג נאכפראגע פאר לאסט טראנספארטאציע אויף א געוויסער רוטע, איז די בוקינג פארנעם אין א ספעציפישן פארט פיל נידעריגער ווי די לאודינג קאפאציטעט פון דעם שיף. פון א קאסטן פערספעקטיוו, וועט די שיפינג פירמע באטראכטן אז ווייטער אנקומען אין פארט קען שאפן א פארלוסט פון רעסורסן, ממילא וועט זי אויסקלויבן אויסצולאזן דעם פארט. די סיטואציע איז מער געווענליך אין עטליכע קלענערע, ווייניגער פארנומענע פארטן אדער רוטעס אין די נישט-סעזאן.
די עקאָנאָמישע סיטואַציע אין דער הינטערלאַנד פון דעם פּאָרט האָט דורכגעמאַכט גרויסע ענדערונגען:די עקאנאמישע באדינגונגען אין די הינטערלאנד פון דעם פארט האבן דורכגעמאכט גרויסע ענדערונגען, ווי צום ביישפיל לאקאלע אינדוסטריעלע סטרוקטור צופאסונג, עקאנאמישע רעצעסיע, א.א.וו., וואס האט רעזולטירט אין א באדייטנדיקע רעדוקציע אין די אימפארט און עקספארט פארנעם פון סחורות. די שיפינג פירמע קען אויך צופאסן די רוטע לויט די אמת'ע לאסט פארנעם און אויסלאזן דעם פארט.
שיף'ס אייגענע פראבלעמען:
שיף דורכפאַל אָדער וישאַלט באדערפענישן:דאס שיף האט א דורכפאל בעת דער רייזע און דארף נויטפאלע רעפאר אדער אויפהאלטונג, און קען נישט אנקומען צום געפלאנטן פארט אין צייט. אויב די רעפאר צייט איז לאנג, קען די שיפינג פירמע אויסקלויבן צו איבערשפרינגען דעם פארט און גיין גלייך צום נעקסטן פארט כדי צו פארקלענערן דעם איינפלוס אויף נאכפאלגנדע רייזעס.
שיף דיפּלוימאַנט באדערפענישן:לויטן אלגעמיינעם שיף אפעראציע פלאן און דיפובמענט אראנדזשירונג, דארפן שיפינג קאמפאניעס קאנצענטרירן געוויסע שיפן צו ספעציפישע פארטן אדער ראיאנען, און קענען אויסקלויבן צו איבערשפרינגען עטלעכע פארטן וואס זענען ארגינעל געפלאנט געווען צו דאקן כדי צו שיקן שיפן צו די פארלאנגטע ערטער שנעלער.
קראַפט מאַדזשור סיבות:
שלעכט וועטער:אין גאָר שלעכטן וועטער, ווי למשלטייפֿונען, שווערע רעגנס, שווערע נעפּל, אייז, א.א.וו., די פארט'ס נאַוויגאַציע באדינגונגען ווערן ערנסט אַפעקטירט, און שיפן קענען נישט אָנקומען און אָפּערירן זיכער. שיפּינג קאָמפּאַניעס קענען נאָר קלייבן צו איבערשפּרינגען פּאָרטן. די סיטואַציע פּאַסירט אין עטלעכע פּאָרטן וואָס זענען שטאַרק אַפעקטירט דורך קלימאַט, אַזאַ ווי פּאָרטן אין נאָרדערןאייראָפּע, וועלכע ווערן אָפט אַפעקטירט דורך שלעכט וועטער אין ווינטער.
מלחמה, פאליטישע כאַאָס, א.א.וו.:מלחמות, פאליטישע טומלען, טעראריסטישע טעטיקייטן, א.א.וו. אין געוויסע ראיאנען האבן געסטראשעט די אפעראציע פון פארטן, אדער באטרעפנדע לענדער און ראיאנען האבן איינגעפירט שיפינג קאנטראל מיטלען. כדי צו פארזיכערן די זיכערהייט פון שיפן און מאנשאפטן, וועלן שיפינג פירמעס אויסמיידן פארטן אין די ראיאנען און אויסקלויבן צו איבערשפרינגען פארטן.
קאָאָפּעראַציע און בונד אַראַנזשירונגען:
שיפּינג אַליאַנס רוט אַדזשאַסטמאַנט:כּדי צו אָפּטימיזירן די רוט אויסלייג, פֿאַרבעסערן רעסורסן נוצן און אָפּעראַציאָנעלע עפֿעקטיווקייט, וועלן שיפּינג אַלייאַנסן וואָס ווערן געשאַפֿן צווישן שיפּינג קאָמפּאַניעס צופּאַסן די רוטעס פֿון זייערע שיפֿן. אין דעם פֿאַל קענען עטלעכע פּאָרטן ווערן אַוועקגענומען פֿון די אָריגינעלע רוטעס, וואָס וועט פֿאַראורזאַכן שיפּינג קאָמפּאַניעס צו איבערשפּרינגען פּאָרטן. למשל, קענען עטלעכע שיפּינג אַלייאַנסן איבערפּלאַנירן די פּאָרטן פֿון אָנרוף אויף הויפּט רוטעס פֿון אַזיע קיין אייראָפּע.צפון אַמעריקע, אאז"וו לויט מארקעט נאכפראגע און קאפאציטעט צוטיילונג.
קאָאָפּעראַציע פּראָבלעמען מיט פּאָרטן:אויב עס זענען דא קאנפליקטן אדער קריגערייען צווישן שיפּינג קאָמפּאַניעס און פּאָרטן אין טערמינען פון אָפּצאָל-באַצאָלונג, סערוויס קוואַליטעט, און נוצן פון פאַסילאַטיז, און זיי קענען נישט ווערן אויסגעלייזט אין קורצן טערמין, קענען שיפּינג קאָמפּאַניעס אויסדריקן אומצופֿרידנקייט אָדער אויסאיבן דרוק דורך אויסלאָזן פּאָרטן.
In סענגהאָר לאָגיסטיקס' סערוויס, וועלן מיר זיך האַלטן אינפאָרמירט וועגן די שיפּינג פירמע'ס רוט דינאַמיק און אָפּגעבן גרויס אויפמערקזאַמקייט צו די רוט אַדזשאַסטמענט פּלאַן, אַזוי מיר קענען צוגרייטן קעגן-מאָסנאַמען אין שטייַגן און געבן באַמערקונגען צו קאַסטאַמערז. צווייטנס, אויב די שיפּינג פירמע מעלדט דעם פּאָרט סקיפּינג, וועלן מיר אויך מעלדן דעם קונה וועגן מעגלעכע לאַסט פאַרהאַלטונגען. צום סוף, וועלן מיר אויך צושטעלן קאַסטאַמערז מיט פֿאָרשלאָגן פֿאַר די אויסוואַל פון די שיפּינג פירמע באַזירט אויף אונדזער דערפאַרונג, צו רעדוצירן דעם ריזיקאָ פון פּאָרט סקיפּינג.
פּאָסט צייט: 23סטן אָקטאָבער 2024
